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RSS订阅原创 新势力销量起不来，丰田大举抢市，再不努力可能出现死亡螺旋
新造车如此做也是无奈，诸多新造车企业盈利的仅有有限的数量，而售后服务又极为烧钱，甚至有经销商因被压货等因素陷入资金链断裂的困境，这让新造车左右为难，不投钱搞售后就难以完善，投钱的话他们自身的资金链都相当紧张。可以预期如果新造车找不到突围的办法，销量不进一步增加，而丰田这些实力强大的外资车企又在不断抢市，市场竞争越来越激烈，一旦达到一个质变的阶段，这些销量偏小的新造车就可能陷入死亡螺旋，这是一个可以预期的可怕结局。
2025-08-21 23:57:01
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转载 智驾真相，无论激光雷达还是视觉都存在致命缺陷，车企夸大宣传
国内智驾推激光雷达技术的，普遍是将激光雷达和视觉识别融合，然而他们却面临着算力不足的问题，这个算力不足不仅是指车上计算机，还包括智驾企业自身的数据中心，据悉国内诸多车企的智驾算力远比特斯拉少得多，但是他们还要同时处理视觉识别和激光雷达两种，如此数据中心的算力更是捉襟见肘；在早前智驾测试当中，某美国车企大获全胜，通过的测试项目最多，它是一家完全依靠视觉识别技术的智驾，不过即使号称技术最成熟的这家智驾，其实同样存在严重缺陷，当前它就在美国因为一单交通事故致死案诉讼了三年，事故方的索赔金额高达2.4亿元。
2025-08-20 22:02:02
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原创 用手机的方式造车和卖车，车主被坑惨，后悔得肠子都青了
除了付款问题之外，这家车企还存在着重销售，轻服务的问题，它改变了汽车的销售方式，将售后服务和销售服务分割开来，之前的统计数据就指出销售店的数量接近是售后服务店的两倍，以至于车主进行维修保养的时候才发现太难了，来回奔波700公里才获得了维修保养服务，这与手机是如此的类似。这不免让人想起烂尾楼的事情，房东已开始供房，房子还没到手，就已经开始供房了，更惨的就是供房了几个月之后，房地产公司破产了，楼已烂尾，而房东还得继续供房，只不过这种买车方式好一些，一般来说不会烂尾，最终车还是能拿到的。
2025-08-20 10:26:02
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转载 混动车又被撕遮羞布，油箱实际容积比额定容积大，实际油耗存疑
有意思的是向来被抨击做插混却用大油箱的某知名电动汽车企业参与测试的几款汽车，它的油箱比标称容积偏差不算太大，一款偏差率在6.3%，一款偏差率在3.5%，偏差率与国家标准差异不大，反而是好几家新造车企业的车型偏差率较高，偏差率超过一成的七款车型中除了一款是外资车外，六款都是新造车，还有四款的偏差率在9%-10%之间。业界人士指出油箱实际容积与标称容积存在差异实属正常，因为汽油存在热胀冷缩的特性，为了保障汽车的安全，油箱的标称容积普遍比实际容积小一些，国家相关标准就明确规定额定容积为油箱最大容积的95%。
2025-08-19 21:49:08
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原创 订单遮羞布又没了，销量只有特斯拉5分之一，4年才能完成订单
此外汽车的使用体验非常依赖售前售后服务，如果大量交付，而售后服务跟不上的话，消费者将遭受巨大的麻烦，此前就有车主因为购买了一家售后服务极不完善车企的汽车，进行维修保养的时候不得不来回奔波700公里，让车主后悔莫及，可以看出将手机营销搬到汽车行业可能造成恶果。这种营销噱头来自手机行业，当年手机行业曾兴起订单竞赛，动辄就是预定数十万台，乃至百万台，震惊了业界，至于后面是否实现了如此巨额的订单，手机企业并不在乎，毕竟外界不可能拿到手机企业的后台数据。
2025-08-18 23:22:56
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转载 外资逃离超九成，印度后悔莫及，跪求中国企业再投资！
印度5月份公布的数据显示外国直接投资（FDI）仅有3500万美元，同比暴跌98%，而2024年印度的FDI就已暴跌97%，今年以来继续暴跌，让印度相当恐慌，为此印度计划再度放宽外国投资的投资条件，其中目前在印度仍有较大投资的中国企业是印度最先考虑到的。直到2017年中国一家手机企业与富士康合作在印度设厂，同年就在印度生产出手机，由此印度的手机制造终于起步，当然这家中国手机企业也在印度收货硕果，2017年这家手机企业就超过三星成为印度最大的智能手机品牌，此后连续数年居于印度手机市场第一名。
2025-08-18 17:33:53
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转载 国内车企公开支持纯视觉，揭开智驾技术的真相，特斯拉开心地笑
国内智驾选择纯视觉，最开心的当然是特斯拉了，因为特斯拉从一开始就选择了纯视觉，如今国内的智驾测试由特斯拉取胜，又有国内智驾企业公开力撑，似乎特斯拉已是智驾的最大赢家，对于国内智驾来说在有企业已选择拥抱特斯拉路线的情况下，激光雷达派只怕更加艰难了。上述的国内智驾企业无疑指出了两大流派争论的真相，激光雷达派说的优势其实仅仅是激光雷达传感器的优势，然而对于智驾来说关键在于算力和对获取信息的处理，如何将硬件技术的优势转变成为智驾技术的优势才是更重要的。
2025-08-17 18:26:27
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转载 3000万辆电车，让人忧虑出现电池坟场，污染、自燃或成严重隐患
相比之下，铅酸电池如今已形成完善的产业链，燃油车所用的铅酸电池基本都被回收，原因就在于铅酸电池中的铅回收较为容易，一般的小作坊都能从铅酸电池中回收铅，而且铅的含量特别高，据悉10公斤的铅酸电池就可能回收到8公斤的铅，回收价值巨大。只不过此前到期的电车数量还较少，产生的废弃锂电池还不多，而且其中部分锂电池被一些不良的电动两轮车企业利用，产生的废弃锂电池数量还较少，对环境的影响还不大，然而随着大量电车寿命到期，废弃锂电池将急剧增加，问题将会逐渐严重。
2025-08-16 23:57:05
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原创 低价流量卡，携号转网，运营商哀嚎恶性竞争，却不反思价格昂贵
在4G方面，中国电信和中国联通用的是LTE-FDD技术，中国移动用的是TD-LTE技术，由于LTE-FDD的技术优势，在同样频段下，LTE-FDD的覆盖范围更广、提供的速度也更快，再加上中国电信和中国联通共建共享4G网络，因此他们与中国移动的4G网络已几乎没有差距。曾经最大运营商吸引用户的优势是更好的网络信号，不过随着4G、5G的普及，最大运营商的信号优势正在失去，事实上是三大运营商的5G信号都不太完善，做得最好的还是4G，因为5G本身由于频段偏高，存在着无法克服的技术缺陷。
2025-08-16 23:57:05
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转载 电车保险又涨价了，甚至有保险公司拒保，车主再添新烦恼
某美国车企的车主就曾遇到这样的问题，4S店表示电池问题无法在4S店维修，需要送回上海工厂维修，车辆运输费用就达到6000元，维修电池的价格更是要十几万元，这些情况都导致电车的理赔率远超燃油车，进而导致保险公司的电车承保业务亏损。电车企业喜欢宣传他们的电车动力强劲，10万左右的电车动力接近百万豪车的动力水平，这是由电车的动力特点决定的，然而强劲的动力却增加了电车发生事故的几率，同时也扩大了事故后果。
2025-08-15 23:25:48
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原创 智驾测试的残酷现实，视觉识别远超激光雷达，然而仍是辅助驾驶！
上述种种原因就导致了如此结果，参数上优势凸显，毕竟激光雷达+视觉识别在硬件方面确实是比单纯的视觉识别优胜，然而这些硬件得到的信息需要软件算法将他们融合处理，而他们在软件算法以及算力方面的落后是如此明显，无法将这些硬件参数进行有效的处理，结果就造成了在实际测试中单纯依靠视觉识别的特斯拉之间领先于激光雷达+视觉识别的智驾。纯视觉识别技术在当前的智驾技术中取得胜利，在于它的技术更更简单，全部都是图像信息，由此神经训练系统对数据的处理就更快速，这对于智驾技术面对的需要在毫秒间做出决策来说无疑是非常重要的。
2025-08-14 23:18:01
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转载 丰田给供应链涨价，提醒国内车企长远发展靠谁，压榨的车企走不远
对于汽车行业来说，汽车供应链极为重要，因为汽车企业只是掌握了部分关键部件，即使是电车这种产品，有汽车企业自己生产了电池、电机等几大部件，还是有许多配件需要由汽车产业链企业供应，这些配件几乎都是定制产品，每家汽车企业的配件都不一样，一旦断了供应，汽车企业新找的配件供应商需要时间进行定制。汽车经销商也已受到影响，某地的汽车经销商就出现倒闭的现象，凸显出汽车频繁降价对整个汽车产业链的影响有多严重了，而消费者看不到的供应链企业也被媒体报道指出，为了满足降价的要求，配件的品质过得去就算了。
2025-08-14 23:18:01
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原创 电车车主的烦恼，贪婪车企致街边维修店纷纷倒闭，拖车将不够用
这样的做法对车主来说其实很不合理，毕竟如此做的话，日常维护费用将大幅增加，除了上述的4S店对小维修的费用是街边维修店的近两倍之外，一些严重一些的故障动辄就是返厂维修，更是大幅增加了维修成本，某美国车企的车主申请维修的时候就收到一张拖车费用单，拖回上海的拖车费用高达6000元，而且维修加上来回的时间可能长达2个月，费钱又费时。电车企业为了自己的利益，用各种权益绑定车主，强制车主保养要到4S店，维修更是要到4S店，甚至连更换轮胎都必须去4S店更换，否则就会失去免费换电池的权益等等。
2025-08-13 23:03:16
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转载 再有车企被撕遮羞布，或要4年才完成订单，消费者还要买它么？
汽车则不一样，因为汽车并非全标准化配件，有太多都是定制化配件，为此丰田、大众等汽车企业都与为它们提供配套的产业链企业结盟，形成较为牢固的合作关系，而汽车的组装目前基本上都是各个品牌自己建立组装工厂，而汽车组装工厂投资巨大，短时间内很难大幅提升产能。随着电车企业营销的需要，各个车企都纷纷将订单量作为重要的宣传噱头，然而汽车行业毕竟很不一样，汽车的制造需要较长的周期，不是高管嘴一张就能迅速提升产能，由此导致不少车企当初宣称的订单后来都成为笑柄。
2025-08-13 23:03:16
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原创 继续玩激光雷达，国产智驾恐怕很快就连特斯拉的车尾灯都看不见了
但是特斯拉毕竟有更多智驾数据，早在几年前特斯拉的行车里程数就已超过10亿公里，巨量的数据逐渐推动特斯拉智驾发展到端到端技术，这是用巨量的视频喂给智驾，逐渐训练出来的，到这个时候各个智驾技术已不是参数论能搞定的了，就是靠巨量的算力以及数据训练。正是有了这些基础的技术，后来智驾的起步才能加速，然而即使有了这些基础技术特斯拉等开发智驾技术仍然遭遇很多挫折，在经历了这些困难之后，才逐渐形成智驾的方案，再到后来特斯拉将部分智驾专利公开，让后来者少走了许多弯路。
2025-08-12 23:54:46
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转载 充不了电，高温撕开电车又一层遮羞布，燃油车复兴是必然
让车主扎心的是不仅是电池可能会拒绝充电，充电桩也可能在高温天气下拒绝充电，因为当下的快充充电桩都是高功率充电桩，在连续快速充电的时候，充电桩自己也会出现发热严重的问题，由此导致充电桩自我保护程序启动，以至于有服务区出现一排车辆等着充电桩退烧再充电的怪现象。高温天气下，一些车主还遇到充不进电的问题，因为电池本身充放电都会发热，此时如果电池的热量没能及时散发出去，那么电池的自我保护装置就会启动，大幅降低充电速度，严重的会直接拒绝充电，毕竟此时充电会散发热量，降温设备又要抢电，可能进一步增加发热。
2025-08-11 23:59:33
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原创 电车终身质保真相，全凭车企一张嘴，两年都不行，车主后悔莫及
面对这样的结果，很多车主都觉得自己当初被汽车企业所谓的终身质保骗了，电车企业的终身质保要求严苛，这些严苛的条件其实就是变相拒绝了终身质保，最终将终身质保变成噱头，而他们当初相信汽车企业的终身质保就是受骗，因此不少车主都后悔莫及，表示车辆实在无法使用绝不再买电车，重投燃油车怀抱。另有车主表示，达到了又如何，同样花钱不菲，他的车电池严重衰退，满足了车企的免费换电要求，但是4S店指出车企的免费换电其实仅是指免费更换电芯，更换服务费仍然要3万元，车主表示3万元的价格已是新车的三成了，熬着吧，再用两三年就扔掉算了。
2025-08-11 12:49:08
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原创 低价流量套餐有坑，使用的用户要小心，运营商就是靠这些赚大钱的
笔者之前曾用最大运营商的手机套餐，119元，有效期2年，两年到期后，希望维持原套餐内容，运营商方面就说119元套餐没有了，如果要维持原套餐内容就得增加到129元，而当时捆绑的宽带是3年，无奈之下只好将手机卡套餐再增加到129元延续了1年。三大运营商中，最大运营商的有效期最短，一般来说，这家运营商的低价流量套餐有效期只有6个月，6个月之后就恢复原价，原价那可是39元，乃至59元，而运营商的员工如果消费者不问，运营商员工是不会主动告诉消费者的，毕竟能坑多一个就多坑一个月。
2025-08-10 23:34:53
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原创 央视突然公布两大利器，更厉害的或已服役，可以覆盖全美
或许这次央视披露094G的信息，是为9月份的阅兵式的热身，可能到那时候能看到巨浪3的英伟身姿，普遍预期9月份的阅兵式将可以看到中国更多的现代化利器，中国军备将以全新的面貌向全球展示中国的实力，证明中国的跨越式发展。巨浪3的射程大幅增加带来的好处在于，中国增强了威慑美国的能力，因为巨浪3的射程足够，它就可以通过多个方向发射，增加了对方拦截导弹的难度，这种变化带来的效果是巨大的。
2025-08-10 17:34:25
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转载 使用多年后，电车车主被频发的问题困扰，换车转投燃油车！
其实除此之外，平时的维修保养费用也远比燃油车贵得多，在汽车企业的捆绑下，为了确保所谓的权益，车子连轮胎都得去4S店更换，4S店的轮胎比外卖贵一倍，坏了摄像头更换过千块，换个中控屏数千块，这些小修小补加起来的钱6-5年下来也好多个万了。面对这些困难，不少车主换车之后都选了燃油车，如今的燃油车价格超级低，以前20多万的凯美瑞、雅阁等如今都低于13万，终于再次享受了燃油车的省心，再也不用感受那种老是被人绑着的不爽感觉了，得到解放的心情是如此的美好。电车的创新科技很多都是噱头，甚至是烦恼。
2025-08-10 17:34:25
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原创 智能汽车搭载车内摄像头，建议慎用，教训实在太多了
笔者认为面对车内摄像头的推进，事情已难以避免，如此情况下只能尽可能选择那些尚未安装车内摄像头的车型，如果将来有一天车内摄像头普及了，无可避免的情况下，就只能寄望于汽车安全系统，确保个人信息安全了。随着智能汽车的发展，摄像头似乎成为汽车智能化的又一个标志，为此汽车企业开始给汽车安装越来越多的摄像头，甚至在车内也加装摄像头，看起来这是好事，然而考虑到以往的情况，消费者还是慎选的好。
2025-08-09 23:39:04
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转载 40°高温，将汽车的科技撕了个稀烂，创新需要符合实际！
与此同时，汽车的电池包还要增加防撞配件、隔热配件，避免外界的环境温度影响电池温度，因为电池包怕热又怕冷，而且电池包往往在车辆底部，需要增加防撞配件，进一步增加电池包的散热问题，这也是为何在高速行车时，电车有时候会出现动力不足的问题，因为一旦电池过热，电池的保护装置开始启动保护电池，限制电力输出，避免电池进一步过热引发热失控。为了增加电池的安全性，汽车电池往往会提供辅助散热设备，然而外界的温度如此之高，辅助散热设备自然需要大量消耗电量，这会增加电池电量消耗缩短电池的续航，这极为考验汽车企业的技术水平。
2025-08-09 22:00:45
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转载 为多赚数亿元，汽车用手机芯片，拿车主的命来练手？
汽车企业如此审慎还是非常有道理的，毕竟汽车与手机不一样，汽车的工作环境非常恶劣，汽车芯片往往需要经受震动、高温、多尘等环境，此外汽车使用寿命长达10年以上，为了确保汽车的安全，汽车芯片需要在这些恶劣环境下稳定工作10年以上，而且期间芯片性能需要保持稳定。正是因为汽车芯片和手机芯片的巨大不同，行业就制定了相应的车规芯片标准，要求芯片需要通过这些严格的标准测试，达到了相关的要求才能被用于汽车上，以保障汽车的安全，这也造成汽车芯片的成本远超手机芯片。
2025-08-08 22:44:00
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转载 倪光南揭开国产芯片的遮羞布，给外国技术穿马甲打扮成自主研发
回顾1990年代的海湾战争，伊拉克的军事指挥系统被瘫痪的原因之一，就是一小段隐藏在打印机中的病毒，那时候的打印机存储容量极小，它所隐藏的病毒自然就更小了，然而就是如此小的病毒在被美国远程激活后，迅速在伊拉克的军事指挥系统中泛滥，最终瘫痪了伊拉克的指挥系统。倪光南院士的说法提醒了国产芯片必须真正自主研发，那些将外国技术穿个马甲就声称是国产芯片的做法不可取，这种穿马甲的方式必然会被撕下遮羞布，而真正的国产芯片也就因此得到证明，芯片自主研发容不得虚假，自我标榜的自主研发最终会现出原形。
2025-08-08 22:00:45
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原创 电车弊端彻底暴露，连最强的美国车企也避免不了，车主后悔莫及
燃油车还存在着车主可以自由选择维修点的便利，许多小部件都可以在街边的维修小店进行，由于这种竞争，燃油车的日常小问题维修成本远比电车低得多，而且也更便利，毕竟传统燃油车的技术早已定型，许多小问题在街边小店就能进行，这也形成了大量的街边小维修店。如此一对比就可以看出，平时所有的节省能源成本，到如今将这些节省的钱远不够更换电池的成本；据称某购买了美国车企电车的车主表示，它的电车使用7年时间，电池已衰减近半，500多公里续航，如今只有260公里续航，实在无法忍受了，为此向该车企咨询，才知道更换电池的价格高到离谱。
2025-08-06 23:43:07
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原创 智驾测试代表着激光雷达彻底败落，视觉识别将成唯一方案
这次的智驾测试彻底决定了智驾技术的方向，那就视觉识别技术，其实如此结果早就已经决定了，只是在国内因为种种原因，导致激光雷达和视觉识别技术之间还在纠缠，到如今测试结果足以证明视觉识别技术已是最佳的方案。在国内则有一些不同，在国内产业链的努力下，激光雷达的成本迅速下降，据称激光雷达已降低到200美元以下，并且还在快速降低，随着激光雷达的成本快速下降，国内智驾看到了智驾技术采用低成本激光雷达的希望。直到特斯拉将智驾技术发展到端到端阶段，智驾技术大幅提升；
2025-08-05 23:48:01
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转载 19元200GB套餐盛行，运营商自杀式降价，还用其他方式绑定用户
可以预期随着运营商之间的竞争更加白热化，未来流量的费用将进一步下降，而运营商避免高价值用户的流失需要提供更优质的服务，以更多的创新来留住自己的用户，价格战并非是万能的，这方面在过去的4G时代就已证明了，而最大运营商在应对竞争方面有很丰富的经验，这是它一直以来的优势。运营商的低价套餐已不再遮遮掩掩，开始堂而皇之地进入运营商的官方营业厅进行促销，此举在于争夺新增用户，老用户是不允许办理这些低价套餐的，不过三大运营商的低价套餐也有不同，消费者需要去深入了解各个运营商的套餐差异。
2025-08-04 23:38:23
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转载 智驾风波未停歇，特斯拉再获最高安全车型认证，脸都被打肿了
专注于视觉识别技术的特斯拉在不断迭代智驾技术，在迭代到端到端之后，特斯拉智驾已一骑绝尘，现代汽车、谷歌等开发的智驾逐渐跟不上趟，他们投资的智驾企业不得不大举裁减人员，这样的局面，其实已说明他们在智驾技术方面落后了。这次的智驾测试，直接将他们的智驾技术与特斯拉放在明面上，引发的激烈争议至今没有平息，一些人士依然没有正视差距，反而以各种理由辩解，如今特斯拉甩出全球最安全车型认证，凸显出特斯拉在安全方面的优势，再也难以辩解。
2025-08-04 15:24:04
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转载 经过上半年的疯狂之后，外资车和电车都下滑了，后市何去何从？
新能源汽车企业的销量下滑，外资车似乎并未能从中得到好处，日前已公布销量的一汽丰田给出的数据指7月份的销量为6.8万辆左右，比6月份的7.2万辆下滑近6%，凸显出在新能源汽车竞争力减弱的情况下，外资车未能趁机抢夺更多市场。随着7月份多家汽车企业公布销量数据，除了有限几家车企的销量继续环比增长之外，多家新能源汽车企业的销量都出现了环比下滑，而外资车也未能落好，一汽丰田的数据就出现环比下滑，似乎双方在死拼了半年时间之后都懈怠了。
2025-08-03 23:38:17
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转载 不妙迹象出现，电车强企出口和国内都出现下滑，燃油车反攻猛烈
汽车市场的这些变化，在于这已是生死之战，新造车需要突围赢得生存空间，国产传统汽车企业奋力争抢新能源汽车市场，外资车企则不会轻易舍弃中国市场，混战之下，必然会有更多实力不强的汽车企业被淘汰，预计今年会再出现一波倒闭潮，他们将成为市场激烈竞争下的牺牲品。相比电车强企，两家国产自主汽车品牌吉利、奇瑞都保持了增长势头，吉利保持了环比、同比双增长，奇瑞保持了较快的增长势头，值得注意的是两家汽车企业的销量差距不大，吉利销量23.8万辆，奇瑞销量22.4万辆，两家企业争夺国产自主品牌第二名。
2025-08-02 13:03:11
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原创 央视公开歼20飞越对马海峡，凸显隐身技术领先全球，震惊西方
如今中国的先进战机在隐身技术方面已达到世界顶尖水平，在空空导弹方面更已居于全球第一，中国战机真正实现了先敌发现、先敌开火的能力，而对方却几乎无法威胁我军的战机，这样的技术水平当然让西方吃惊，短短数十年间中国的战机技术就已实现了跨越式发展。从公开的媒体报道，日本并未发布发现中国战机飞越对马海峡的消息，直到中国《央视军事》公布，意味着中国战机这次飞越并未被发现，代表着中国这款隐身战机的隐身技术真正达到了世界先进水平，以至于美日韩的雷达都未能探测得到。
2025-08-01 20:00:09
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转载 莫迪突然发现，没有中国技术和设备，印度制造无法继续进行了！
更重要的是印度难以购买到相应的设备，此前印度制造的开始就来自于一家中国手机企业的尝试，2014年莫迪上任后就提出了印度制造的计划，直到2017年中国这家手机企业与富士康合作才在开启了印度制造，随后中国另外几家手机企业也进入印度设厂，在之后才是纬创、和硕跟进。随着富士康将300多名中国技术人员从印度撤回中国后，印度突然发现无法从中国采购技术和设备，印度制造正面临无锅可炊的地步，这一切都是印度吃惯了白食导致的，它的国家信用已经破产，全球都已失去了对它的信任。
2025-08-01 20:00:09
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转载 3年贬值近七成，电车竭泽而渔，不仅干掉新车，还干掉二手车！
此外网约车也扰乱了二手车市场，由于网约车、出租车等极度重视能源成本，如今这些行业所使用的车辆几乎都是新能源汽车了，而这个市场规模庞大，电车在这些行业几乎是两三年就被淘汰，因为他们使用极度频繁，两三年时间行驶里程超20万公里，电池严重衰退，电池是电车的关键部件，这些网约车大量流入二手车市场，当然让消费者对这类二手电车闻虎色变。导致电车的如此窘境，部分原因可以归咎于电车企业，除了上述的电车升级迅速、车型迭代过快之外，还与零公里二手车、网约车等方面的原因相关，而这些都与电车企业有密切的关系。
2025-07-31 23:37:02
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原创 全新导弹现身，歼20火力增加五成，F35将无处可逃
出口型的PL-15E空空导弹标称射程为145公里，却在ZDK-03预警机发现阵风战机后，在180公里外就击落了阵风战机，歼10CE在预警机引导下发射PL-15E后掉头就走，由ZDK-03预警机引导PL-15E攻击阵风战机，以创新的A射B导方式实现攻击，降低了发射导弹的歼10战机的危险。PL-16的发动机动力更强，再加上又取消了中间弹翼设计，因此他在飞行时的阻力更小，PL-16的射程也进一步增加，据传PL-16的射程最少也能达到250公里，快追上PL-17的射程了。
2025-07-31 17:39:51
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转载 使用4年的电车易卡死，电池续航腰斩，卖出没人要，真成玩具了
如今随着诸多部门的强调，他也明白，智驾系统其实大家都是辅助驾驶，并未能达到自动驾驶的级别，而传统汽车企业也有提供辅助驾驶技术，因此他打算再换车还是买B B A算了，B B A的智驾应该也能满足他的要求了，更重要的是相信这些传统汽车企业的智驾能伴随汽车一辈子，口碑更好嘛。再次是他打算换车，去二手车市场一问，这款电车如今的收购价并不高，二手车商开出的价格也就1万块多点，二手车商明确给他说，这类车的问题你自己也是清楚的，继续使用更换车机系统要钱，更换电池要钱，可是如果不对这些升级，就得超低价卖才有人愿意接手。
2025-07-30 21:38:28
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原创 国产出口欧洲再被揭遮羞布，排名落后，部分仅是在欧洲镀金！
国产汽车走向海外市场需要靠实实在在的技术，靠实实在在的销量，如果总是如此糊弄，终究无法成为国际汽车品牌，而如今真正成为国际汽车品牌的几家中国汽车企业都是实实在在干实事的汽车企业，奇瑞连续十几年居于中国汽车出口之手，就是靠着在燃油发动机技术方面的突破，汽车制造技术的积累，做出了符合海外市场需求的车！在欧洲市场的销量从6000辆到1000多辆的有六家，剩下的国产电车品牌在欧洲市场的销量都低于千辆了，即使是销量达到6000多辆的平均每个月也才1000多辆，在欧洲市场影响力不大。
2025-07-30 18:09:08
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转载 “可乐最公平“登热搜，技术平权下，年轻人正为悦己买单
历经近三十年的经济快速发展，中国消费者处于对于时尚的追逐阶段，大众开始从物质充盈转向精神非富，各社会阶层在拥有一定的生活品质之后，都乐意为带给自身愉悦感受的产品买单，可乐与钻石这类带给人美好享受的产品无疑都身处其列。众所周知，钻石在过去一直是身份、尊贵、权力的象征，除却开采外，其设计、切割、打磨工艺均需耗费大量的社会必要劳动时间，加之钻石垄断商戴比尔斯的营销，使其价格长时期居高不下。此外，生产力的进步无疑为年轻人带来了更多个性化表达的机会，无论是吃穿住行，人们都借此重新定义“我是谁”的这个问题。
2025-07-30 18:09:08
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转载 “可乐最公平“登热搜，技术平权下，年轻人正为悦己买单
历经近三十年的经济快速发展，中国消费者处于对于时尚的追逐阶段，大众开始从物质充盈转向精神非富，各社会阶层在拥有一定的生活品质之后，都乐意为带给自身愉悦感受的产品买单，可乐与钻石这类带给人美好享受的产品无疑都身处其列。众所周知，钻石在过去一直是身份、尊贵、权力的象征，除却开采外，其设计、切割、打磨工艺均需耗费大量的社会必要劳动时间，加之钻石垄断商戴比尔斯的营销，使其价格长时期居高不下。此外，生产力的进步无疑为年轻人带来了更多个性化表达的机会，无论是吃穿住行，人们都借此重新定义“我是谁”的这个问题。
2025-07-30 18:09:08
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转载 “可乐最公平“登热搜，技术平权下，年轻人正为悦己买单
一位网友评价道：“世界上没有什么是真正平等的，除了可乐，贫民窟的孩子喝可乐、富商的孩子也喝可乐、白宫的总统同样喝可乐，没有人因为更有钱而喝到更好喝的可乐。正如纪派珠宝的品牌所言：钻石所代表的，不是标准化的答案，而是情感的痕迹。历经近三十年的经济快速发展，中国消费者处于对于时尚的追逐阶段，大众开始从物质充盈转向精神非富，各社会阶层在拥有一定的生活品质之后，都乐意为带给自身愉悦感受的产品买单，可乐与钻石这类带给人美好享受的产品无疑都身处其列。无论是可乐抑或是钻石，其消费市场的下沉都象征着时代的进步。
2025-07-30 18:09:08
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转载 国产CPU占比20%，加速替代进口芯片，服务器芯片替代更高达四成
国产服务器系统打开局面之后，国产服务器芯片替代也迅速跟上，目前国内的服务器芯片架构有多种，包括龙芯、申威、海光等，这些国产服务器芯片当中，部分已采用完全自主化的国产芯片架构，如loongarch等，即使一些服务器芯片继续采用国外的芯片架构，也在国内生产，确保信息安全。国产CPU的进展，凸显出国产芯片的飞速发展，事实上国产芯片这几年也确实取得了巨大的发展，国产芯片替代率已提升到三成以上，甚至如今一些国产芯片还开始走向国际市场，2024年中国的芯片出口额已突破万亿元，就证明了部分国产芯片已具有了国际竞争力。
2025-07-29 18:17:25
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空空如也
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