- 博客(4782)
- 收藏
- 关注
RSS订阅原创 三人因电车而死，央视曾提醒，车主逃离爆燃电车的时间只有64秒
与此同时，电车的风险本来就比燃油车高，这些电车为了增强电车的创新科技属性，采取了隐藏式门把手，这些隐藏式门把手采取电子控制，甚至一些还会节省机械结构，在车辆起火的时候，电路迅速断电，增加了车内驾乘人员的逃生困难，甚至直接将车门锁死，将车内人员活活烧死。其次是增加了这些设备的情况下，车上的电缆线路进一步增加，这些电缆线路本身就会发热，汽车为了节省空间以及其他考虑，电缆线路往往会集中放置，集中在一起的后果就是电缆线路的发热积聚在一起，加快线路的老化，在电路老化之后更容易导致短路而发生火灾。
2025-04-04 19:33:20
62
原创 智驾很厉害？一点也不，没胆标L3级，一出事故就是司机的责任
这几天其实发生了好几单智驾导致的交通事故，在这些事故当中，会发现厂家的立场很一致，那就是责任全归司机，他们汽车企业一点责任也不担，只会说他们已做好充分的提醒，这就是发布会吹牛，一出事故就与他们无关了。在他们的日常宣传和发布会上，他们都会说自家的智驾已达到如何如何的水平，甚至是赶超全球，他们如此宣传自家的智驾，在于他们在汽车技术方面真的很难拿的出手的东西，只能在智驾方面强调自己的技术优势了。为了强调他们汽车的丰富功能，他们给汽车塞入尽可能多的功能，诸如电视、冰箱等都一股脑的塞入汽车中，然而这会造成诸多问题。
2025-04-04 13:42:47
150
转载 暴降近千元，苹果再降价，网友笑言这是来骗补的么？
电商平台给iPhone提供补贴已是惯例，iPhone16刚上市，诸多电商平台都给予500-600元的补贴了，电商平台优先给予iPhone补贴，在于iPhone确实在国内手机市场具有很强的号召力，特别是iPhone在高端用户市场的巨大影响力，电商希望通过给予iPhone补贴吸引这部分高端用户。如今还有国补，在国补的支持下，iPhone获得的补贴就更多，由此进一步推低了iPhone的售价，而iPhone16e无疑是获得补贴的手机之一，这3999元的售价并非苹果官方降价，而是电商以及国补后的售价。
2025-04-04 04:23:00
1
转载 美国终于发现，印度人会吹水，玩技术还得靠华人，硅谷转向了
芯片业界选择华人，在于芯片完全靠技术竞争，没有足够领先的技术水平真的玩不转，这也凸显出华人在芯片技术方面的天赋，这不是印度人善于沟通就能解决的，随着华人在技术研发方面的能力得到认可，华人在美国硅谷或将取得更大的影响力，而印度人主导美国科技互联网的局面将逐渐改变。据美国媒体报道，之前印度人更容易获得硅谷青睐，担任美国科技互联网企业的CEO，在于印度人更善于沟通，这让诸多美国科技互联网企业的股东更认同印度人，由此印度人逐渐从美国的诸多科技互联网企业脱颖而出。
2025-04-03 18:05:25
2
原创 电车车主的新烦恼，保险公司可能对起火电车拒赔！
此外还有车主因为自家出的事故较多，导致保险公司拒保，愿意承保的保险公司则大幅提高保险费，让车主颇为头疼，直言每年省下的能源成本已不够多交的保险费了，再加上当下出现的保险拒赔问题，更是让电车车主心慌慌，毕竟电车起火导致的损失可能不仅限于自身车辆，更可能导致周边车辆以及其他财物损失，那样的损失更可能无法预估。日前一名电车车主因电车起火，被保险公司拒赔，这无疑又让电车车主增加了一件烦恼事情，而电车给车主带来的烦恼正越来越多，而这些问题又并不能完全怪保险公司，而是电车自身的特点导致的。
2025-04-02 18:30:24
265
转载 特斯拉销量连续5周上涨，断崖式领先，智驾还传领先中国对手1年多
而且特斯拉近五周的销量数据显示，连续上涨，从1.24万辆不断增长至如今的破2万辆。特斯拉在中国市场的热销，在于新上市的焕新model Y，焕新model Y的续航达到719公里，同时更换了更特别的内饰，车内空间也更大，升级了沉浸式效果的音响等等，由此吸引了大量消费者选购这款车型。中国为全球最大的新能源汽车市场，销售了全球近六成的新能源汽车，自从去年底以来，特斯拉最先在欧洲市场受挫，由此特斯拉不断加码中国市场，如今特斯拉在中国市场的表现无疑提振了特斯拉。
2025-04-02 18:30:24
7
转载 驾乘被活活烧死，证明电车超强加速对消费者不是福，而是祸
总的来说，笔者一直认为电车的超强加速性能并非好事，恰恰相反，电车企业应该考虑到这种超强加速性能导致的风险，而应该刻意控制它的加速性能，毕竟要考虑到大众消费者驾驶技术水平不一的现实，而对于追求超强加速性能的年轻人，他们可以推出特定的版本，这部分消费者的数量比大众消费者少得多。超强加速性能确实是电车的特点，由于电机的特性，在踩下加速踏板的时候，电机就能迅速迸发出超强的性能，由此推动汽车迅速提速，以该发生事故的车型为例，它的百公里加速时间只有5秒多，确实足以媲美法拉利等豪车。
2025-04-01 20:54:21
7
原创 隐藏式门把手再致命，驾乘被活活烧死，新造车寒意更甚了
这单事故影响将非常深远，毕竟从去年底以来，电车在国内市场就陷入低谷，电车在新车市场的占比从55%左右迅速跌至今年1月份的41.5%，本来3月份电车的销量已有所回升，而在诸多电车品牌中，上述发生事故的品牌正是电车企业当中增长迅猛的一家，它的销售恐怕因此而遭受沉重打击。电车起火蔓延如此迅速，在于电池本身就含有巨大的能量，同时电池的电解液又含有氧化剂，碰撞后往往会导致内部短路，迅速引发爆燃，由于电池的这种特性，电车起火后即使消防车到来也难以扑灭，往往是在消防人员喷洒灭火剂的过程中烧剩骨架。
2025-04-01 19:27:03
216
转载 国产芯片崛起，份额达两位数，与高通和联发科三足鼎立
笔者手上用着的小米12X、小米12Pro、小米12天玑版，搭载的芯片分别是骁龙865、骁龙8G1、天玑9000芯片，骁龙8G1和天玑9000芯片为同一代芯片，骁龙865则是落后两代的芯片，但是在剪辑视频的时候，将输出视频改为2K视频的时候，天玑9000的输出速度显著低于骁龙865，更别说骁龙8G1了。在当下的全球手机芯片市场，紫光展锐占有如此可观的市场份额，对于国产手机芯片来说无疑是相当值得惊喜的，毕竟另一家实力更强的国产手机芯片企业因为众所周知的原因被绑住手脚，国产手机芯片如今几乎全靠紫光展锐撑起来。
2025-03-30 23:43:22
15
原创 从量变到质变，中国汽车强势崛起，日本汽车全数衰退
相比起丰田，本田、日产在中国新能源汽车市场难有作为，近期本田推出的一款电车售价高达20多万，业界普遍不太看好，日产在中国新能源汽车市场则一直难以破局，在中国新能源汽车市场未有作为导致这两家日本汽车企业在中国市场的销量急剧下滑。中国汽车走向国际市场，让日本汽车感受到更大的压力，特别是在欧洲市场，中国的新能源汽车发展迅猛，而欧洲市场是日本汽车的重要市场，中国汽车抢占市场，迫使日本汽车不得不降价销售，进而导致日本汽车损失了利润。日本汽车全数遭受挫折，在于他们在中国市场最先遭受挫折，
2025-03-30 23:43:22
298
原创 同情三星被印度罚款？三星比中国手机赚得多太多了！
相比之下，2024年三星在印度获得的收入则高达859亿元人民币，约合120亿美元左右，对比可以看出三星在印度获得的收入三倍于这家中国手机企业，而两者在印度的罚款额度却差不多，这意味着三星在印度遭遇的罚款相对收入来说要轻微得多。这部分罚款相对三星在印度市场获得的年收入只有5%左右，这样的罚款相对中国手机来说无疑要轻微得多，考虑到三星在印度市场获得的巨额收入，恐怕三星未必会因为这次的罚款就选择缩减印度业务，只不过它未来在印度的投资恐怕会做出调整。这次三星在印度被罚，原因就是。
2025-03-30 08:39:55
295
转载 谷歌逐渐封闭安卓，想做另一个苹果，不与中国手机分享利益了
谷歌发展安卓系统也有近20年时间了，这20多年时间里虽然它免费给众多安卓手机企业提供安卓系统，但是诸多安卓手机企业仍然有意发展自己的操作系统，也就意味着未来某一天总会有新的操作系统出现，如此谷歌干脆趁当下安卓占据绝对优势的情况下做类似苹果的企业，赚取丰厚的收益。在日本市场，谷歌更已居于第三名；在如今谷歌的手机业务已经发展起来的情况下，谷歌发展自己的手机业务将有望做得比苹果更有优势，因为谷歌的互联网应用已居于绝对领先地位，连苹果都必须依赖谷歌的应用，如此谷歌可以做得比苹果更好。
2025-03-29 14:56:32
14
原创 广州楼市成交量猛增，量在价先，楼市筑底成功！
消费者对楼市信心加强，源自于这几年楼市不断放宽的政策，特别是购房首付大幅下降至15%大幅降低了购房门槛，房贷利率再度跌穿3%，则大幅降低了消费者的供房压力，这对于希望拥有自己房子的消费者来说具有很强的刺激作用。相比起消费者，投资者对市场的变化更为敏锐，从去年以来，广州、杭州等城市的城市核心区的房子已得到投资客的追捧，特别是那些小面积的楼梯楼，由于单价低、总价也低，出租容易，这类房子已被投资客抢先购买，成交大增。消费者购买欲望加强，二手房成交量增加，此消彼长之下，二手房市场将会迅速逆转。
2025-03-28 23:57:32
116
原创 两家传统车企强势崛起，电车第一阵营遥遥领先，新造车压力山大
去年随着几家新造车陷入困境，他们的用户就突然发现自己的车找不到售后服务了，甚至连配件都找不到，此时才明白售后服务的重要性，这也导致这部分品牌的车辆严重贬值，当时媒体报道指这些车贬值七成到九成，由此导致消费者悄悄舍弃销量规模小的汽车企业。面对新能源汽车市场的变化，新造车企业似乎也在发生变化，有企业表示要转型，而有企业则选择进入价格更低的市场，去年底以来销量猛增的一家新造车就是因为推出了售价10万出头的车型，依托于销量的猛增，甚至一度居于新造车之首。
2025-03-28 21:42:59
345
转载 iPhone越来越便宜，只有国产手机的一半了，苹果更有性价比
近期苹果还重新上市了iPhone13，这款手机由于性能比国产旗舰手机当时的处理器领先两代，因此iPhone13其实可以媲美国产手机2023年的旗舰手机，当然更比国产手机当下的中端手机强得多，而价格则已低至2800元以下，抢夺国产手机的2000元价格段。在2000元价位，国产手机也是将旧款旗舰手机降价，这与苹果如出一辙，都是将旧款手机大幅降价来抢占这个价格段，对于国内消费者来说，2000元价位的手机是最受欢迎的手机了，2024年的618、双十一都是旧款的骁龙8G2手机进入热销榜TOP10。
2025-03-27 23:33:27
13
原创 三星在印度被罚巨款，意外证明通信设备取得突破，营收增近两倍
另外这几年中国以外的通信设备市场规模其实都远小于中国市场，4G市场基本没有新建需求，5G市场则有六成5G基站在中国，这也导致主要在国内市场的最大通信设备商依靠国内市场就能占有全球通信设备市场超过三成份额，而在中国以外市场占据优势的诺基亚、爱立信占有的份额分别为15%、13%，三星当然也是主要在中国以外市场取得份额，证明三星做得很不错了。三星大约在2019年进入通信设备市场，从2020年起因为众所周知的原因，中国的通信设备商在海外市场遭受挫折，而三星趁机抢占了海外市场，由此三星迅速在通信设备市场站稳脚跟。
2025-03-27 23:33:27
409
原创 燃油发动机低至数千元，电池数万元，油车将成价格战大赢家
但是当上了高速之后，两者的体验差距就迅速体现出来了，在某汽车论坛就指出这款电车的高速续航只有260公里左右，在高速公路行车时，剩下10%左右的电量就要充电，而快充只支持到90%，如此掐头去尾，实际上行驶不到200公里就得充电，这续航焦虑，嘿嘿。7万块的燃油车，自然没有那么多的先进的功能，甚至连倒车影像都没有，只有个收音机，芯片数量也要少得多，在成本方面绝对比电车低很多，但是两者的价格却都在7万元上下，他们的成本差距在那里，定价却如此，实在百思不得其解。
2025-03-27 14:14:38
350
原创 固态电池可能是梦幻，商用遥遥无期，电车拼的是价格
当然对于丰田来说，它对电车的重视程度不如中国汽车行业，据悉在欧美市场，丰田的节油混动技术已获得高度认可，德国市场混动车型占汽车市场的比例达到38%，其中有八成以上都是日本的节油混动技术，插电混动仅占其中的一成多点。固态电池至今尚未量产，即使按之前业界预期2027年量产，到那时候估计固态电池的成本依然很高，在电车行业将成本控制放在优先位置的情况下，固态电池恐怕很难迅速被推广，这可能也是丰田选择进一步推迟量产固态电池的原因。曾一直宣传固态电池的丰田，据外媒报道指。
2025-03-26 23:49:04
319
原创 电车没有护城河，盈亏决定生死，燃油车惊天逆转能否持续？
相反，电车企业如今最大的问题是能否盈利，从2016年大部分新造车成立以来，他们至今已发展9年时间了，9年时间对于任何一个行业来说，时间已经足够长了，但是大部分新造车仍然处于亏损当中，没有自我造血能力，他们如何能在激烈的竞争中生存发展？2024年燃油车和电车交战激烈，前7个月电车攻势凌厉，后5个月燃油车却取得惊天逆转，今年近两个月，燃油车和电车之间风波不断，业界人士关心的是电车能否再度发起攻势，而燃油车的惊天逆转是昙花一现，还是彻底压制电车？一、说到这个，就得从电车的根本说起。
2025-03-26 14:19:17
328
转载 远郊楼市的真相，亲历者才会明白，恐慌的房东四折抛售
如今的楼市，不仅是远郊楼市跌得厉害，邻城概念也在大跌，广州旁边的北部万科城，早期曾被炒作至8000以上，乃至接近万元单价，去年就已出现成交价2000多的房子，当然中介表示这只是极端个案，普遍来说4000上下是如今的市场价，凸显出这些曾经被炒作的楼房都在回归理性。此外，远郊楼市过去这20年时间才发展起来，远郊楼市由房地产商主导，因此房地产商影响之下，楼价自然节节上涨，楼价泡沫比市区的更为严重，到了如今许多远郊楼盘已卖光，或是卖掉了大部分，楼价开始由二手房市场主导，价格变得更理性。
2025-03-25 21:49:00
12
原创 外资车强势回升，特斯拉更是强横，新造车繁华落尽
面对新造车的豪言壮语，国产自主品牌燃油车强企业在近期放话，没有燃油车的车企将被市场淘汰，这无疑是对新造车的讽刺，这句话也是有一定道理的，没有燃油车就没有足够的规模，而没有规模是很难在汽车市场生存下去的。外资车的排名上升，不一定是销量的回升，而是在整体市场销量下滑的情况下，部分国产品牌的销量下滑幅度更大，从而导致了他们的排名下降，而外资车的下滑幅度收窄，因此外资车取得了排名的上升。
2025-03-25 20:48:29
250
原创 国产手机用3年前的芯片，苹果4年前就给先进科技，谁更良心？
在这方面，其实苹果和国产手机一直都存在着巨大的差距，2019年商用5G之后，国产手机就已支持5G技术，不过当时的不少国产手机为了省成本，一些国产手机仅支持3个频段，后期增加支持的频段也主要是国内运营商采用的频段，导致这部分国产手机在海外就难以用5G服务。这还不是最离谱的，另一家手机企业更离谱了，采用的芯片竟然是联发科在2020年发布的G85芯片的降频版，要知道的是它在2年前发布的12系列低端机就已用G85芯片了，现在两年过去了，竟然还要采用进一步阉割性能的G81，这是欺负老年人不懂芯片么？
2025-03-25 10:49:24
287
转载 千元国产手机，纷纷采用数年前的芯片，这都2025年了！
2024年的618和双十一，热销手机TOP10中，除了iPhone，就是采用骁龙8G2芯片的国产手机，这些骁龙8G2芯片手机部分在2000出头，部分已跌至2000元以下，选购这类手机，消费者就无需如看天数那样看手机到底是不是用老旧芯片。国产手机近几年的做法导致的后果就是国内市场的手机销量日渐下滑，从高峰期的4.7亿部跌至2.7亿部左右，许多消费者使用的手机已有多年，甚至有消费者4年时间没有更换手机了，毕竟4年前的旗舰手机比如今的千元机还要好。实惠的时候，消费者手机坏了就扔，哪有今天这样珍惜手机啊！
2025-03-24 23:15:00
21
原创 国产手机挑战苹果？谷歌在后院点火，必须自研操作系统了
三星在全球高端手机市场的份额下滑，以及中国手机在高端手机市场取得的份额很低，估计都与谷歌的影响有关，毕竟谷歌并不会靠销售手机硬件赚钱，它只是专注于高端手机市场，它可能更希望做的是下一个苹果，这对于三星和中国手机在海外高端手机市场将是巨大的威胁。放在全球市场，国产手机在高端手机市场的影响力就更弱了，2024年在全球高端手机市场占有份额最高的国产手机品牌，也只取得了7%的份额，另外一家国产手机品牌的份额就更小了，他们在全球市场别说挑战苹果了，连三星的零头都不到。
2025-03-24 21:52:41
407
原创 高端电梯楼的住户吝啬，连8毛钱都不给，有钱人悄悄囤积楼梯楼
再次是楼梯楼的稀缺性，从2000年后，新建的楼房大多都是电梯楼，如此市场上存在的楼梯楼大多都是之前留下的，楼梯楼在一二线城市中的占比本来就低，投资向来是如此，大家追捧的往往没有太大的投资价值，在当下大家还没注意到的时候，楼梯楼恰恰可能在未来拥有巨大的价值。这些投资者看好楼梯楼，在于楼梯楼的几大特性，首先是楼梯楼的单价、总价都较低，再加上楼梯楼的公摊面积小、电梯楼的公摊面积多，购买实用面积60方的楼梯楼价钱，可能买到两套60方实用面积的楼梯楼。
2025-03-24 10:29:29
308
转载 运营商价格战开始公开化，39元套餐在线下大量推广
再之后就是运营商通过电商平台销售这些大流量的低价套餐，然而如今运营商开始在线下渠道推广低价流量套餐，意味着他们争夺用户再度激烈化，如此可望进一步推动低价流量套餐的普及，事实上即使是39元的套餐，比如今最大运营商的大约2亿4G用户的套餐价格还是高了，这部分用户有不少是用着8元、19元等套餐的，吸引这部分用户仍然能为运营商增加收入。大约在4G时代后期的2018年左右，两家实力弱小的运营商发起了猛烈的流量价格战，大推不限流量套餐，他们一度成功从最大运营商手里夺取不少用户，导致最大运营商的用户出现流失。
2025-03-23 20:44:35
17
转载 日产不行了？仅是轩逸就能位居新造车第三名，依然遥遥领先
除了日产之外，本田也是经常被唱衰的一家日系车企，2024年的数据显示本田在中国的销量达到123万辆，接近是日产的两倍，很明显本田的销量比销量最高的新造车还要高出一倍多，显示出本田在中国汽车市场其实仍然拥有很强的地位。日系车曾在中国市场占有优势市场地位，这几年在中国新能源汽车的冲击下，他们确实在衰落，这让诸多媒体都纷纷谈日系车的衰败，但是正如上述的数据却显示，日系车在中国市场仍然不可忽视，新造车与日系车更是存在巨大的差距。在国内媒体的宣传中，日产已日益衰落，不过正所谓烂船都有三斤钉，更何况日产还没烂到底呢。
2025-03-23 20:44:35
24
原创 新造车纷纷放言剩者为王，然而他们却连前十都不是，夸大其词
新造车大多成立于2016年前后，至今已有9年时间了，给予他们的时间已经足够长了，也确实到了决定谁该被淘汰的时候，高调的宣传意义真的不大，要想实现剩者为王，还是赶紧考虑下加快扩张规模，早日跻身国内市场销量前十的汽车企业中吧。吉利的崛起，给了其他传统汽车企业启发，新能源汽车没那么神秘，传统汽车企业同样能做好新能源汽车，拥有先发优势的新造车们并未能依靠先机保持领先优势，这正刺激诸多传统汽车企业不断加大力度进入新能源汽车市场。
2025-03-23 20:44:35
333
原创 新造车没能改变汽车行业，如今得为生存而战，高估了自己
当新能源汽车市场的前三强的格局已经成型之后，新造车的好日子就已经结束了，他们的月销量与前三强的差距太大了，如今新造车中月销量最高的也才3万辆，而比亚迪月销量超30万辆，吉利的新能源汽车销量近10万辆，特斯拉的月销量也达到6万辆，新造车已沦为第二阵营。2016年前后，一大批新造车企业成立，此后数年时间他们给国内汽车行业产生了巨大的影响，他们的销量也一度节节上涨，某新造车企业甚至在豪华车市场超过了B B A，这是他们的高光时刻，业界甚至嘲讽传统汽车企业已落后于时代。
2025-03-22 23:38:53
277
转载 国产手机挑战苹果？iPhone真正断层式领先
值得注意的是这些国产手机同样也是推出了多种款式的，如果将这些国产高端手机的某一个款式拿出来与iPhone16Pro max对比，那么他们的销量差距就更大了，这也可以看出国产高端手机与苹果根本不在一个水平，iPhone在国内高端手机市场可谓是断层式领先。国产手机在高端手机市场难以与苹果比拼，首先还是在品牌号召力方面与苹果存在差距，在消费者的认知里，苹果才是高端手机市场的标杆，国产手机只是在价格方面逐渐追上了苹果，而在技术方面还存在不小的差距。
2025-03-22 13:34:33
16
转载 丰田本田不行了？外资车猛烈反击，国产电车遭遇寒冬！
本田固然在中国市场的销量不断下滑，但是意外的是第九周本田的销量仍然达到万辆，由此也跻身前十之内，本田的燃油车在中国市场依然有较强的竞争力，雅阁、思域等车型仍然相当受中国消费者欢迎，这在于它大举降价，不过本田在电车市场的表现却堪忧，近期推出的一款电车售价异常昂贵，业界普遍认为它在中国的新能源汽车市场不会有什么作为。外资车的猛烈反击不仅让新造车在豪华车市场受挫，诸多新造车企业的第十周销量数据显示都出现环比下滑，就连电车强企也已无法再恢复到2024年的周销10万辆以上的辉煌，凸显出新造车遭受越来越严重的压力。
2025-03-21 18:32:29
23
原创 3000多家外资企业逃离，富士康缩减产能，印度制造美梦破灭
由于印度的手机产能下降，2024年越南宣布已成为全球第二大手机出口国，此前印度曾取得这一地位，由此可见印度的手机产业遭受的打击有多严重，印度曾经幻想的制造业宏图也因此而破灭，由于印度对外资企业的态度总是反复无常，以至于印度赢得外资坟场的名声，如今印度的外资坟场招牌无疑被擦得更亮了。曾经备受媒体吹捧的印度制造如今正寒风阵阵，截至2024年印度的外资企业注销数量已超过3000家，凸显出印度制造的短暂辉煌之后，正迅速走下坡路，导致如此结果的原因就在于印度财团的贪婪，让诸多外资企业对印度市场产生恐惧而选择逃离。
2025-03-21 18:32:29
369
原创 特斯拉周销遥遥领先，逆势涨价，国产电车只能猛打价格战
针对电车的降价，燃油车也大力度跟进，诸多燃油车纷纷给出一口价优惠，大力度降低燃油车价格，这进一步给电车带来巨大的压力，在如今燃油车重新主导市场的情况下，燃油车的大力度降价推动燃油车持续热销，热销TOP10的SUV就显示燃油SUV占据了多数位置。今年以来，国内汽车市场的价格战更加激烈，电车纷纷降价，以挽救销量，原因是节后几周的销量数据显示电车企业的销量都不太理想，电车强企的周销量最高也只有6万辆左右，第十周的数据显示大多数国产电车企业的销量都出现下滑，促使他们降价争取销量。
2025-03-20 18:19:33
287
转载 县城房东的牢笼困境，大降价也卖不出，出租又比不过自建房
选择出租的话，这样的住宅也不划算，当地租房的人士大多是在县城带孩子读书的家庭，这类家庭普遍选择以前的自建房，以及城市周边的自建房，这类自建房的环境并不差，毕竟县城与一二线城市不一样，即使是自建房，格局不错、采光也好，与一线城市的城中村房子不一样。广东粤西某县城，楼市曾被热炒，因此楼价曾在广东各个县城中居于前列，单价接近万元，高昂的房价早已远超当地消费者的收入水平，到了如今的环境下，这些县城的楼市价格终于回落，开始与当地人收入水平挂钩，房价的变化让人瞠目结舌。
2025-03-20 18:19:33
15
原创 iPhone16e卖不动就降价千元，适合做老人机
iPhone16e销量不理想而不得不迅速降价，提醒了苹果，如今苹果在手机市场的影响力确实大不如往了，任性定价的后果就是被消费者用脚投票，而苹果也相当务实，不好卖那就是立即降价，降价500卖不动，那就降价1000元，直到打动消费者为止，只是早知如此，何必当初将价格定得那么高呢？苹果在中国市场的处境颇为不妙，2024年Q4的数据显示，苹果在中国市场的激活量大跌了17%，为前四名中唯一出现下滑的手机品牌，排名位居第三名，这样的结果对苹果是相当不利的，毕竟这么多年苹果往往都会在四季度取得中国手机市场第一名。
2025-03-19 23:53:29
235
转载 曾被嘲讽落后于时代的传统车企重回巅峰，而电车却惶惶不可终日！
这些因素的影响，导致的结果就是新造车在2024年底步入低谷之后，年后虽然再度采取降价的方式，诸多新造车的销量仍然没能回到2024年的销量巅峰，这样的结果让业界纷纷推测今年会有那些新造车陷入困境，这是一种恶性循环，消费者会因此而加速逃离新造车，或是选购燃油车，或是选购传统汽车企业的电车，让新造车企业惶惶不可终日。2024年无疑是电车的巅峰，在电车处于巅峰的时候，他们曾嘲讽传统车企已跟不上时代的脚步，然而仅仅半年时间过去，轮到传统车企嘲讽新造车了，传统车企正极速反弹，而新造车如今大多正在走下坡路。
2025-03-19 23:53:29
24
原创 新造车不再比拼排名，恰是曲终人散时，剩者为王
国产燃油车企业在新能源汽车市场的成功，以及新造车陆续陷入困境，鼓舞了外资车企，今年以来外资车企进一步加大了降价力度，他们有充足的底气，因为他们在中国以外的市场赚取了丰厚的利润，全球第一大车企丰田由于它的节油混合技术获得欧美市场的认可，逆势涨价，支持了这些汽车企业在中国市场推进价格战，可以说是趁新造车病要他们的命。3月份第一周的数据显示，销量最高的是小鹏，也只有8500辆，已连续数周没有任何一家新造车企业的销量突破万辆了，在爆火了一年多时间之后，新造车显露出疲态，此前他们喧嚣多时的宣传终究没能改变汽车行业。
2025-03-18 23:31:38
353
转载 电车的寒冬，汽车芯片率先感受到了，终究没能改变芯片市场
对比之下，手机包括芯片在内的诸多配件也才100多件，而且汽车芯片需要进行强化，以应对汽车芯片在汽车的高温、多尘、震动环境下正常工作，如此汽车芯片的价格远超手机芯片，以智能座舱芯片为例，高通的8195芯片当时售价超过3000元，而高通的高端手机芯片才1400多元，这更是让芯片行业对汽车芯片充满期待。新能源汽车的兴起曾让芯片行业充满希望，新能源汽车提供了诸多科技，为了体现这些汽车的科技特性，新能源汽车大量采用芯片，据估计新能源汽车采用的芯片至少在千颗以上，功能丰富的新能源汽车甚至可能采用近3000颗芯片。
2025-03-18 23:31:38
20
原创 苹果解开封印就能支持5.5G，证明一些国产手机一直偷工减料
事实上，部分国产手机在偷工减料方面一直都存在，早期部分国产手机仅支持国内三大运营商的三个频段，分别是n41、n78、n79这三个频段，支持这三大频段，就可以说是全网通手机，然而仅仅支持这三大频段，出国了在许多国家就无法使用5G服务，因为其他国家除了使用主流的3.5GHz频段之外，还采用了其他频段。对比之下，苹果从第一款5G版iPhone12就几乎支持了全球所有的5G频段，也因此苹果的iPhone12被称为永不落后的5G手机，而国产手机在不断的5G技术升级中，总是被淘汰。
2025-03-17 13:13:20
577
转载 低端车，该买油车还是电车，算算成本就明白了
尤其是众所周知的是电车为了强调创新科技，采用一体化设计，这种一体化设计反而会进一步提高成本，这种成本不仅体现在制造过程中，还体现在日后的维修中，某美国电车品牌就被吐槽过度一体化，导致许多小问题都无法在4S店维修，动辄就是返厂维修，让车主费钱不说还浪费时间，苦不堪言。对比之下，燃油车反而变得简单了，燃油车就是发动机、变速箱、底盘、车壳等配件，其中发动机是最贵的，经过这么多年的发展，好点的发动机也能做到1万块成本了，加上其他配件，合计的成本怎么也比电动车的硬件成本低。
2025-03-17 13:13:20
16
空空如也
空空如也
TA创建的收藏夹 TA关注的收藏夹
TA关注的人