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RSS订阅原创 遗传算法助力编码超表面 RCS 缩减：从理论到实践
遗传算法优化编码序列，实现编码超表面rcs缩减。使用MATLAB或者Python软件，两个代码都有。能够实现最佳的漫反射效果。可用于天线，雷达隐身。三维仿真结果和二维能量图的代码，以及在cst里面如何看超表面的rcs缩减效果。直接就可以看到结果。使用遗传算法，快速出结果，得到最佳编码序列。无论是1bit还是2bit还是3bit等等都可以出结果。可以优化6*6，8*8等等的编码序列。编码单元相位可以和实际相位有一定偏差，有一定的容差性。
2025-12-26 10:00:00
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原创 西门子s7-200smart程序110个包括伺服控制，过程控制，模拟量控制，通讯控制，开关量控制，p
这些程序都是从产线实战里抠出来的硬货，特别是那个暖通系统的温度梯度控制程序，用了个反向查表法处理非线性温控曲线。伺服轴突然抖了一下，整条产线跟着抽搐，几个气缸发出尴尬的咳嗽声。这种场景在工控现场太常见了，今天咱们就扒一扒S7-200 Smart那些藏在程序里的硬核操作。这串代码把飘忽的电流信号按在地上摩擦，特别是那个强制类型转换，专治各种跳变抽风。西门子s7-200smart程序110个包括伺服控制，过程控制，模拟量控制，通讯控制，开关量控制，pid控制，恒压供水，暖通等。
2025-12-25 09:45:00
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原创 vic水文模型 VIC水文模型 全程视频教学指导，讲解详细，从基础内容处理讲解到模型参数率定全程教
vic水文模型 VIC水文模型全程视频教学指导，讲解详细，从基础内容处理讲解到模型参数率定全程教学。零基础可学。自用模型，从零到实践，历时两周左右。
2025-12-24 11:15:00
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原创 增程式混合动力汽车（串联式混动构型）Cruise整车仿真模型。
在验证爬坡性能时，模型暴露了个有趣的问题：当坡度超过20%时，电机的持续扭矩竟然比标称值低了15%。有趣的是，当仿真步长从10ms调整到5ms后，NEDC工况的油耗预测误差从7.2%降到了3.8%，果然天下武功唯快不破。1.基于Cruise平台搭建整车部件等动力学模型，基于MATLAB/Simulink平台完成整车控制策略的建模，策略模型具备再生制动，行车驱动等功能，实现增程式构型车辆全部工作模式；3.可进行循环工况油耗，等速油耗，加速性能，爬坡性能，最高车速等动力性经济性计算仿真，
2025-12-24 08:39:44
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原创 双向Buck-Boost变换器在不同电池上的三种工作模式：恒功率、恒电流和稳压
双向buck-boost变换器，dcdc变换器 采用电压外环，电流内环控制。有三种工作模式，恒功率模式，恒电流模式，稳压模式，三个模式分别在不同电池。
2025-12-23 12:30:00
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原创 matlab/simulink电动汽车建模：四轮电动汽车电助力转向建模(电动汽车EPS)。
八自由度听着吓人，其实就是四个轮子的转动惯量（别小看轮子转速突变带来的影响）、车身的xy平动、绕z轴的横摆运动，外加容易被忽略的俯仰自由度。仿真这玩意儿，三分建模七分调，咱工程师的头发就是这么没的。模型主要包括驾驶员模型，转向系模型(包含助力电机)，采取四轮转向(4WS)四轮驱动电机模型，轮胎模型(基于魔术公式)等。最后说说模型集成时的信号流管理。整车模型采取八自由度整车(四轮转动，横向纵向，绕z轴旋转，绕y轴俯仰)。注意纵向力和侧向力的耦合效应，建议在高速工况下验证联合滑移工况的力计算。
2025-12-23 08:33:52
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空空如也
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