「已注销」-优快云博客

原创风电调频并网系统，两区域四机系统，4机2区模型。适合大尺度仿真，仅需5秒即可仿真出60s内容

风电调频并网系统，两区域四机系统，4机2区模型。适合大尺度仿真，仅需5秒即可仿真出60s内容。参考自pkunder 的电力系统稳定与控制。内含有四种PSS模式。

2023-04-20 12:29:00 687

原创 IEEE33节点配电网模型，附带有详细节点数据以及文献出处来源

IEEE33节点配电网模型，附带有详细节点数据以及文献出处来源，MATLAB，simulink各个版本均可运行，可以进行潮流计算以及四种常见故障波形仿真，可以更换线路模型，分布参数模型用于故障仿真（50km线路阻抗数据已经计算完毕，帮助节约大量时间更换模型），集中参数模型用于潮流计算。附带前推回代法潮流计算程序（带注释），另外还有故障诊断模型以及各种故障数据，本人只提供模型和介绍用法。

2023-04-20 12:19:42 4918

原创无人驾驶车辆第七章高速mpc的例子复现，包含caraim文件

无人驾驶车辆第七章高速mpc的例子复现，包含caraim文件，simulink文件和m文件，不包含指导，目前成功退换为双移线。版本是18matlab 19carsim。

2023-04-20 12:18:18 192

原创基于主从博弈的共享储能与综合能源微网优化运行研究

综合能源微网与共享储能的结合具有一定的创新性，在共享储能的背景下考虑微网运营商与用户聚合商之间的博弈关系，微网的收益和用户的收益之间达到均衡。利用迭代式启发式算法和对于MILP问题的CPLEX求解器对博弈模型进行求解，最终达到微网聚合商和用户聚合商的利益双赢的目标。采用主从博弈的方法，微网运营商作为上层领导者制定价格策略，用户聚合商作为下层跟随者改变用能行为，共享储能商作为辅助设施。参考文献：《基于主从博弈理论的共享储能与综合能源微网优化运行研究_帅轩越》基于主从博弈的共享储能与综合能源微网优化运行研究。

2023-04-20 12:17:43 129

原创 Simulink和Carsim联合仿真车辆状态估计卡尔曼滤波的EKF，UKF，CKF等

Carsim提供实车的数据，Simukink中搭建观测器，S函数写的滤波代码，易懂易调，联合仿真相比于纯Simulink模型的状态估计，联合仿真更具有说服力，所有模型均为本人硕士期间搭建，有完整的模型，注释，参数，说明文档，可提供各种细节，支持一手资料。系统的输入量:前轮转角，纵向加速度，侧向加速度等(可以自由定义)估计的状态量:横摆角速度，质心侧偏角，纵向车速，侧向车速。Simulink和Carsim联合仿真车辆状态估计。方法:卡尔曼滤波的EKF，UKF，CKF等。

2023-04-20 12:16:49 970 1

原创蓄电池与超级电容混合储能并网matlab simulink仿真模型

（1）混合储能采用低通滤波器进行功率分配，可有效抑制功率波动，并对超级电容的soc进行能量管理，soc较高时多放电，较低时少放电，soc较低时状态与其相反。（2）蓄电池和超级电容分别采用单环恒流控制，研究了基于超级电容的SOC分区限值管理策略，分为放电下限区，放电警戒区，正常工作区，充电警戒区，充电上限区。（3）采用三相逆变并网，将直流侧800v电压逆变成交流311v并网，逆变采用电压电流双闭环pi控制，pwm调制。蓄电池与超级电容混合储能并网matlab simulink仿真模型。

2023-04-20 12:15:26 212 1

原创 MATLAB simiulink永磁直驱风力发电系统，机侧网侧均使用为SVPWM矢量控制算法

机侧网侧均使用为SVPWM矢量控制算法，参数调节均已完成，直接运行即可，可供初学者学习。(4) 网侧电压环和电流环采用 PI 控制；且已采样前馈解耦补偿；(3）机侧转速环和电流环采用 PI 控制；且已采用前馈解耦补偿；(5）跟踪性能良好，当风速发生变化时能够快速跟踪参考转速；MATLAB simiulink永磁直驱风力发电系统，(6）各个模块功能分类明确，容易理解。(1）采用 SVPWM 矢量控制；(2）采用转速、电流双闭环控制；

2023-04-20 12:13:58 435 1

原创 ANPC三电平逆变器损耗计算仿真模型

仿真结果显示了三相三电平逆变器的可实现输出功率与开关频率的关系。ANPC三电平逆变器损耗计算仿真模型，有参考资料。计算开关损耗和传导损耗，并将其注入热网络。

2023-04-20 12:12:54 1319 1

2301_77732284的博客