基于V2G技术的电动汽车实时调度策略

该文提出一种针对V2G技术的电动汽车实时调度策略,旨在减少充电和网损成本。通过建立调度模型,利用网损灵敏度分析和分时电价策略,结合潮流计算与凸优化算法确定最佳充放电方案。在IEEE33节点配电网的案例中,证明了策略的有效性,实现了良好的成本降低和结果复现。

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基于V2G技术的电动汽车实时调度策略
摘要:代码主要做的是基于V2G技术的电动汽车实时调度策略,请注意是实时调度策略而非日前调度策略,首先以降低充电成本和网损成本为目标,建立电动汽车调度模型。
然后通过构建网损灵敏度指标分析电网节点性能,基于电网负荷制定分时电价,通过潮流计算和凸优化算法实时求解得到电动汽车充放电策略。
最后以 IEEE 33 节点配电网为例验证了所提策略可以有效降低充电成本与网损成本。
基本实现文档中的算法,复现效果良好可靠。
复现结果非常良好,结果图展示如下:
、代码非常精品,有注释方便理解;

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ID:81100692015179576

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