撞死母猪

撞死母猪

公司总经理到外地出差,办完了公事之后,就要司机拉着他到处转转。转的目的是要

 

 

 

为老婆买点礼物。每次外出,总经理都要为老婆买点礼物回去,几年来已经成了一种

 

 

 

习惯。

 

 

 

在一家时装店里,总经理看中了一件女式睡衣,那睡衣的颜色是粉红色的,很性

 

 

 

感,360元。付了钱,总经理才感到有些后悔。原因是营业员没有开"办公用品"的发

 

 

 

票。这让总经理很为难,回去后怎么到财务科报销呢?返回的路上,他坐在车子里一

 

 

 

直想着这个问题。

 

 

 

 

车行至一路口,忽见一老农赶着一群猪过来。总经理顿时来了灵感,便对司机说

 

 

 

道:"我给你嫂子买了件睡衣,回单位后无法入账报销,你就打个便条吧,就说路上

 

 

 

开车不小心,撞死了农民的一头小母猪,赔款 360 元。"

 

 

 

 

第二天,司机就照总经理说的打了个便条,总经理签了字,就拿到财务科报销了。

 

 

 

事情本来就这样了结了,但司机心里不舒服:睡衣你老婆穿在身上了,花费的钱公家

 

 

 

给报销了,却把这个责任推到我的头上,我成了冤大头,哪有这样的道理!

 

 

 

终于有一天,司机也拿着一张便条找总经理签字。上面写道:"某月某日出车至某某

 

 

 

路段,不小心撞死农民一头小母猪,赔款 320 元。"

 

 

 

 

总经理拿着便条想了一下,大笔一挥,签上了自己的名字。

 

 

 

过了些日子,总经理到外地出差,办完公事,又让司机拉着他到处转,目的还是给老

 

 

 

婆买礼物。在一家珠宝店里,总经理看中了一对 850 元的耳环。付了钱,珠宝店的

 

 

 

营业员不肯开具"办公用品"的发票。

 

 

 

 

总经理回去后,又让司机打了一张和上次一样的便条。不过这次总经理在便条上改了

 

 

 

一个字,把"撞死了一头小母猪" 改成了"撞死了一头老母猪"。

 

 

 

 

总经理的车接连撞死母猪的消息,两位副总经理和近 10 位中层干部都知道是怎么回

 

 

 

事。于是,今天是李副总经理,明天是王副总经理,后天是计划科的赵科长,再后天

 

 

 

是安全办的赖主任……隔三差五,就经常有人拿着"撞死小母猪"或"撞死老母猪"的便条

 

 

 

让总经理签字。

 

 

 

 

于是,总经理召集所有公司干部开了一个会,专门研究这个问题。经过充分发扬民

 

 

 

主,他们研究出台了一个《××公司关于干部外出撞死母猪的规定》。

 

 

 

 

《规定》明确强调:总经理每年可以撞死 12 头猪,其中老母猪不得超过 6 头;副

 

 

 

总经理每年可以撞死 6 头猪,老母猪不得超过 3 头;中层干部每年可以撞死 3 头

 

 

 

猪,其中老母猪只能撞死 1 头;一般员工外出一概不准撞死猪。凡超指标的,其费

 

 

 

用一律不得入账报销"

 

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当前,全球经济格局深刻调整,数字化浪潮席卷各行各业,智能物流作为现代物流发展的必然趋势和关键支撑,正迎来前所未有的发展机遇。以人工智能、物联网、大数据、云计算、区块链等前沿信息技术的快速迭代与深度融合为驱动,智能物流不再是传统物流的简单技术叠加,而是正在经历一场从自动化向智能化、从被动响应向主动预测、从信息孤岛向全面互联的深刻变革。展望2025年,智能物流系统将不再局限于提升效率、降低成本的基本目标,而是要构建一个感知更全面、决策更精准、执行更高效、协同更顺畅的智慧运行体系。这要求我们必须超越传统思维定式,以系统化、前瞻性的视角,全面规划和实施智能物流系统的建设。本实施方案正是基于对行业发展趋势的深刻洞察和对未来需求的精准把握而制定。我们的核心目标在于:通过构建一个集成了先进感知技术、大数据分析引擎、智能决策算法和高效协同平台的综合智能物流系统,实现物流全链路的可视化、透明化和智能化管理。这不仅是技术层面的革新,更是管理模式和服务能力的全面提升。本方案旨在明确系统建设的战略方向、关键任务、技术路径和实施步骤,确保通过系统化部署,有效应对日益复杂的供应链环境,提升整体物流韧性,优化资源配置效率,降低运营成本,并最终为客户创造更卓越的价值体验。我们致力于通过本方案的实施,引领智能物流迈向更高水平,为构建现代化经济体系、推动高质量发展提供强有力的物流保障。
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