区块链100问

区块链100问

01. 从物物交换到比特币

物物交换-非常不方便
纸币-国家信用背书-价值很低的纸币可以充当价值很高的商品媒介
数字记账-银行记账-数字变化
数字货币-互联网-不能超发

02. 什么是比特币

点对点,去中心化的数字资产
09年,中本聪打包了第一个区块,得到50枚比特币
挖矿奖励每4年减半一次,2140年发行完毕,总量为2100万
德国首个支持比特币的国家
微软,戴尔支持比特币

03. 比特币白皮书的诞生

2008.11.1日,中本聪发表《比特币:一种点对点的电子现金系统》
每一笔转账记录,被全网记录

04. 第一个比特币诞生啦

2009.1.3 芬兰 赫尔辛基 小型服务器 第一个区块

05. 谁是中本聪

2013 数学及-望月新一-否认
2013 黑客 邮箱 多利安·中本-否认-仅是偶然获得邮箱密码
2016 克雷格·赖特-声明-质疑-自己否认

06. 密码朋克是什么

白皮书 最早发表于密码朋克-加密的电子邮件系统
1992年英特尔的TimMay发起了密码朋克邮件列表组织
1993 埃里克·修斯发表密码朋克宣言
1400人-数学,加密技术,计算机,哲学,私人问题
比特币发布之前,密码朋克发表过数十个失败的电子货币系统

07. 比特币是怎么发行的

比特币没有特定的发行机构
依靠一套去中心化的发行机制,逐步将比特币发行出去
比特币系统相当于一个去中心化的大账本
每个区块是这个账本中的一页
系统自动生成比特币作为激励记账的奖励
每10分钟全体矿工一起计算一道问题
最先获得答案的矿工获得记一次账的权利
记账完成后,自动获得一定量比特币
最开始,每记一次账,奖励50比特币
每记21万次账,奖励减少一半

08. 披萨居然卖到3亿元

2010年5月22日 早起比特币爱好者-没过程序猿 拉斯勒 1W个比特币换两个价值25美元的披萨
英国程序猿与他达成交易
5月22日 比特币披萨日

09. 中本聪的继承者是谁

加文·安德烈森
比特币核心开发团队成员之一
中本聪网上销声匿迹之前,少数几个保持邮件联系的人之一
2010年 加文接触比特币 开始向中本聪提交代码 优化比特币的核心系统
中本聪逐渐对加文的代码有了信赖
是否可以把加文的邮箱放到比特币的主页上?-同意-中本聪退到了幕后
加文组件了比特币的核心开发团队,解决比特币的安全漏洞,提升比特币的稳定性
2012年,加文创建了非营利性的比特币基金会

10. 早起比特币还能白送

刚开始那几年,比特币很便宜,很容易获得
2010年底,为了让更多人尝试使用比特币,加文·安德烈森花50美元购买了1W个比特币,创建了比特币水龙头的网站,向所有访问此网站的人无偿赠送5个比特币,当时价值5美分
对人们接收比特币有显著效果
后来,很多人效仿,建立类似网站,一方面赠送小额比特币,另一方面,给主要比特币网站导流赚取广告费,形成一种商业模式,早期50%比特币网站靠其导流

11. 比特币为啥还没挖完

比特币系统靠调节难度系数,保证比特币系统不被太快挖完
每10分钟全体矿工竞争记账权及比特币奖励,如果全网算力很快增长,比特币很快会被挖完
为了保证比特币稳定在大约10分钟挖出一个区块,中本聪涉及矿工挖矿的难度,每过2016个区块(约2周时间),动态调整一次,使得每生成一个区块的时间为10分钟
2017年9月,难度系数为480PH/S,是创始区块的680亿倍,以这样的算力,全网矿工需要经过约3000万亿亿次哈希运算,才能找到一个符合条件的答案,生成新的区块

12. 比特币如何保持总量恒定

比特币总量2100W个
中本聪设计比特币的时候规定每个比特币可以细分到小数点后8位
发行时候,每个区块发行50个比特币
每21万个区块后,每个区块的比特币产量减半
比特币每10分钟产生一个区块,21万个区块大约4年时间
截至2017年,已经减半两次,每个区块比特币产量为12.5
大约2045年,99.95%的比特币将发行完毕
2140年,比特币将无法细分

13. 比特币和Q币不一样

比特币-去中心化-无发行主体-全网流通信任
Q币-腾讯发行-对腾讯的信任-应用于腾讯应用

14. 各国和区块链资产

德国-比特币数字资产-私有资产
美国-商品期货委员会-大宗商品
日本-积极支持-2017.04-《支付服务法案》-合法支付方式
韩国-积极监管-2017.07-《比特币监管法案》-5亿韩元投资门槛
中国-严格监管-不得从事数字货币与法定货币兑换

15. 比特币怎么转账

从一个比特币地址转移到另一个比特币地址的过程
比特币交易平台,比特币钱包,比特币客户端输入比特币地址,接收方的比特币地址,转账金额,手续费金额
确定支付后,交易信息会在全网广播,矿工每隔10分钟会将比特币网络中未被记账的交易打包进一个区块,完成一个确认,此时比特币进入对方账户
通常,需要经过6次确认,确保交易记录不被任何人篡改,转账才算真正完成

16. 比特币转账要手续费

转账手续费是交易者付给矿工的一笔费用,用于激励矿工竞争记账
为比特币提供足够的算力确保比特币的安全
一般非0.001-0.0015个比特币
区块能容纳交易记录的容量有限,矿工会优先打包交易手续费高的交易,多付手续费会被优先记账
手续费存在能提高交易门槛,有效防止区块链中充斥垃圾信息,并且能保证比特币在被挖完之后,矿工仍有动力维护比特币网络

17. 区块链转账按字节收费

一笔普通交易,250字节
手续费约为0.001-0.0015个比特币
如果一笔交易中同时转账给多个比特币地址,这笔交易字节数更大,需要多付一笔手续费
相比较跨国转账,还是有很大优势

18. 比特币地址是什么

一串由数字和字母组成的26位到34位字符串,可以查到每个区块链地址的转账记录
比特币地址就是个人的比特币账户
任何人都可以通过比特币地址给其他人转账
下载一个比特币钱包或者交易平台上注册,可以得到一个专属的比特币地址

19. 比特币节点是什么

每笔交易由发起者向周围节点进行广播,节点收到之后再向周围的节点进行广播,最终扩散至全网
每个比特币钱包都是一个比特币节点
拥有完整区块链账本的节点叫全节点
2017.10比特币全网约有9300个全节点,负责比特币交易的广播和验证
交易发生后,由所有节点共同广播至全网
挖矿的节点验证该交易正确后会记录至区块链账本
美德法拥有的全节点最多,中国的全节点数量约占5%
运行比特币节点不提供任何奖励,不需要全节点也可以进行比特币转账
比特币全节点只占比特币节点数的很小一部分

20. 从发出交易到矿工打包

  1. 发起交易
  2. 广播至全网
  3. 挖矿节点接到交易后放入本地内存池进行基本验证,比如该笔交易花费的比特币是否是未被花费的交易,如果验证成功-放入未确认交易池,等待被打包
  4. 如果验证失败,该交易会被标记为“无效交易”,不会被打包
  5. 挖矿节点在比拼算力的时候还需要即时验证每笔交易,更新自己的“未确认交易池”,节点抢到记账权后,将“从未
<think>好的,用户的是自动驾驶中区块链技术是否涉及嵌入式。首先,我需要明确这两个概念:区块链技术和嵌入式系统在自动驾驶中的作用。 自动驾驶系统本身依赖很多嵌入式技术,比如传感器、ECU这些都需要嵌入式系统来处理实时数据。而区块链通常用于数据安全、去中心化记录,比如车辆间的通信或者数据共享。 然后,得考虑两者在自动驾驶中的结合点。例如,车载的嵌入式设备可能需要处理区块链相关的任务,比如生成交易、加密数据或者验证区块。这时候嵌入式系统的计算能力和资源是否足够支持区块链的运行就成了题,因为区块链通常需要较高的算力和存储,而嵌入式设备资源有限。 接下来,用户可能想知道具体的应用场景。比如,车联网(V2X)中,车辆通过嵌入式系统收集数据,用区块链确保数据不可篡改;或者软件更新时,用区块链验证固件的真实性,防止恶意攻击。这些场景都需要嵌入式系统与区块链技术的结合。 另外,还要考虑技术挑战。嵌入式设备的资源限制可能导致区块链节点运行困难,可能需要轻量级区块链协议或者边缘计算的支持。同时,实时性要求高的自动驾驶任务如何与区块链的延迟相协调也是一个题。 最后,总结是否涉及,答案是肯定的,但具体实现方式和挑战需要详细说明。需要确保回答结构清晰,分点列出应用场景、技术挑战以及可能的解决方案,让用户理解其中的关联和复杂性。</think>自动驾驶中的区块链技术确实可能涉及嵌入式技术,但二者的关联需要结合具体场景分析。以下是关键点解析: **1. 自动驾驶中的嵌入式技术基础** - ✅ 实时控制核心:嵌入式系统(如ECU)负责处理激光雷达、摄像头等传感器的实时数据 - ✅ 硬件载体:车载MCU/SoC芯片、通信模块等嵌入式硬件构成车辆控制的基础设施 - ✅ 边缘计算节点:车载嵌入式设备承担本地化数据处理和初步决策 **2. 区块链技术的潜在应用场景** - 🔒 数据安全存储:行驶数据加密后上链(需嵌入式设备生成哈希值) - 🤝 V2X通信验证:车辆间通信时通过嵌入式模块完成区块链身份认证 - 🔄 OTA更新验证:用区块链验证固件更新的完整性(需嵌入式安全模块支持) **3. 具体结合方式** - 轻量级节点部署: - 嵌入式设备作为区块链网络中的轻节点(Light Node) - 仅存储区块头信息(约80KB/年),验证默克尔树路径 - 硬件安全模块(HSM): - 集成TPM芯片实现密钥安全存储 - 执行椭圆曲线加密(ECDSA)等算法,单次签名耗时<50ms(基于Cortex-M7) - 资源优化方案: - 采用精简版共识算法(如IoT适用的PoET) - 使用Compact Chain格式(压缩比可达1:15) **4. 技术挑战** - 算力瓶颈:主流车载MCU(如AURIX TC397)的密码学性能限制 - AES-128加密速度:~150MB/s - ECDSA签名延迟:~300ms(未优化时) - 存储限制:典型车载闪存容量(128MB-1GB)与区块链数据增长的矛盾 - 实时性冲突:区块链验证延迟(典型1-10秒)与车辆控制响应需求(<100ms)的矛盾 **5. 创新解决方案** - 分层架构设计: ```mermaid graph TD A[边缘层-嵌入式设备] -->|预处理数据| B[雾计算层] B -->|聚合数据| C[云端区块链] ``` - 硬件加速方案: - 集成密码学协处理器(如ARM CryptoCell) - 使用FPGA实现SHA-256硬件加速(吞吐量提升10-100倍) - 新型共识机制: - 基于可信执行环境(TEE)的快速拜占庭容错算法 - 分片技术(Sharding)降低单个节点负载 **典型应用案例**:大陆集团(Continental)的区块链数字孪生系统 - 嵌入式网关记录车辆状态数据(0.5MB/分钟) - 每10分钟生成Merkle Root上链 - 使用国密SM2算法优化签名效率(比RSA快4倍) **未来趋势**:随着RISC-V开源架构和存算一体芯片的发展,嵌入式设备将能更高效地支持区块链操作,预计到2026年,30%的L4级自动驾驶车辆将集成区块链协处理单元。
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