13、汽车照明与 DC/DC 转换器技术解析

汽车照明与 DC/DC 转换器技术解析

汽车照明技术

汽车照明系统的设计具有挑战性，它既要满足驾驶员看清道路的需求，又要让车辆被其他道路使用者看到，同时避免产生眩光。

激光大灯的优势

激光大灯具有一系列优势，使其在未来极具吸引力。其亮度高达 300 lm/W，几乎是 LED 大灯的四倍。这意味着未来的大灯可以在不降低光强度的情况下做得更小。对于驾驶员而言，激光大灯的最大优势在于其照明范围，远光灯的照射范围可达 600 米，是目前标准 LED 大灯的两倍。

照明组合方案

由于激光照明的特殊性质，现代解决方案通常将激光二极管用于远光灯，而将 LED 用于日间行车灯或近光灯。此前的趋势是将 LED 用于日间照明、尾灯和近光灯，而将更强的气体放电灯（GDL）用于远光灯。然而，激光二极管和 LED 对电源转换器的要求不同，不能使用同一个转换器为它们供电。这不仅效率不高，而且由于为基于 LED 的日间照明设计的电压高于驱动激光二极管所需的电压，电源转换器会在激光通道上产生额外的散热问题。

例如，一个 60 W 的灯光控制模块可能有三个负载组：日间行车灯为 52 V/320 mA，较小的雾灯为 15 V/0.55 mA，激光模块为 8 V/3 A。

负载组	电压	电流
日间行车灯	52 V	320 mA