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yuyin86
这个作者很懒,什么都没留下…
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转载]汽车电子电气架构的开发工具:PREEvision 和 VNA
原文地址:和 VNA" style="text-decoration:none; color:rgb(84,128,123)">汽车电子电气架构的开发工具:PREEvision 和 VNA作者:存东 设计与开发汽车电子电气架构是一个相当巨大的工程,涉及到软件,硬件,网络,线束等具体的专业知识。而一般轿车的研发周期在40到60个月,这就决定了电子电气架构的设计与校核必须要在尽量短的转载 2014-01-18 12:11:20 · 9117 阅读 · 0 评论 -
基于模型的整车电子电气架构设计
最近十年来,整车电子电气架构开发领域,基于模型的开发方法已经被广泛接受,甚至被作为首选的开发方法,目前已经成为保证设计成功的一个必要措施。随着燃油经济性、环境保护和道路安全要求的逐步加强,汽车电子电气架构设计中必须要考虑系统整体优化,并需要提高开发效率、缩短开发时间,此时基于模型的方法就变得非常重要。采用这种方法必须要借助工具才能实现,PREEvisiON是整车厂中常用的系统架构设计及优化工具。其转载 2014-01-18 12:19:40 · 6919 阅读 · 0 评论 -
阅读ARm芯片手册 阅读方法
一 overview1 table of contents -***2 product overview -*** 芯片概述3 feature *** 每一个功能的特点4 block diagram -****** 芯片的内部组织结构框图 4.1 arm core 芯片所选用的arm内核版本 4.2 periptheral 芯片转载 2014-03-10 23:54:48 · 2680 阅读 · 0 评论 -
汽车信息娱乐系统的技术需求分析
本文介绍了当前汽车软件行业的现状,分析了当前汽车消费者对汽车信息娱乐系统软件功能的主要功能和性能的需求,并介绍了风河系统公司的解决方案的特性。这些行业分析和解决方案有助于中国汽车设计工程师掌握当前汽车行业的发展趋势和最新的技术现状。现在每个汽车制造商都在开展软件业务,并且承受着每个设备软件公司所面临的那种集成压力。通常新产品的市场窗口期非常紧,而复杂性会影响设备质量,成本的上涨也在出现失控局面转载 2014-04-14 00:20:55 · 2766 阅读 · 0 评论 -
用于汽车电子的CAN、LIN、MOST总线
未来汽车电子的整个网络将是CAN、LIN、MOST三网合一的整体。MOST负责音视频,CAN负责重要的电子控制单元,如发动机、ABS、安全气囊等,LIN负责次要的电子控制单元,如门窗、车灯等。 一、CAN总线技术简介 CAN总线又称作汽车总线,其全称为“控制器局域网(CAN—Controller Area Network)”。CAN总线是一种现场总线(区别于办公室总线),是德国转载 2014-04-26 02:43:31 · 8259 阅读 · 1 评论