frenet坐标系与笛卡尔坐标系转换公式

本文详细介绍了自动驾驶中Frenet坐标系与笛卡尔坐标系之间的转换公式,包括车辆状态定义和转换步骤。对于从Frenet到笛卡尔的转换,涉及到车辆位置、航向角、曲率的计算;而从笛卡尔到Frenet的转换,重点在于找到最近参考点并计算横向偏移等相关参数。这些转换在高车速或车道跟随等工况下尤其重要。

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车辆笛卡尔坐标系状态: q 1 = ( x , y , θ x , κ x , v , a ) q_1=(x,y,\theta_x,\kappa_x,v,a) q1=(x,y,θx,κx,v,a),即车辆位置x,y,航向角,曲率,速度,加速度
车辆frenet坐标系状态: q 2 = ( s r , s ˙ r , s ¨ r , l , l ′ , l ′ ′ ) q_2=(s_r,\dot s_r,\ddot s_r,l,l',l'') q2=(sr,s˙r,s¨r,l,l,l′′),其中 s ˙ r = d s r d t \dot s_r= \frac{ds_r}{dt} s˙r=dtdsr, s ¨ r = d 2 s r d t 2 \ddot s_r= \frac{d^2s_r}{dt^2} s¨r=dt2d2sr, l ′ = d l d s r l'= \frac{dl}{ds_r} l=dsrdl, l ′ = d d l d s r 2 l'= \frac{ddl}{ds_r^2} l=dsr2ddl,即沿参考线上的里程s,其相对时间的一二阶导数,横向偏移l,其相对s的一二阶导数
指引线参考点坐标系状态: q 3 = ( s r , x r , y r , θ r , κ r , d κ r ) q_3=(s_r,x_r,y_r,\theta_r,\kappa_r,d\kappa_r) q3=(sr,xr,yr,θr,κr,dκr),即参考点的累计长度s,位置xy,航向角,曲率,曲率对s导数。

frenet坐标系转笛卡尔坐标系

1、已知frenet坐标系状态: q 2 = ( s r , s ˙ r , s ¨ r , l , l ′ , l ′ ′ ) q_2=(s_r,\dot s_r,\ddot s_r,l,l',l'') q2=(sr,s˙r,s¨r,l,l,l′′)和reference line,根据指引线插值得到s_r对应参考点状态

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