单线激光雷达:实际上就是一个激光发射器(发出的线束是单线),再加一个旋转扫描仪。扫描出来的就是一个二维平面的图(2D激光) 。
单线激光雷达特点:
便:一路发射一路接收,结构简单,使用方便;
高:扫描速度高、角度分辨率高;
低:低功耗、小体积、低重量;
精:厘米级别的建图精度;
省:几百元的批量售价;
长:使用寿命长,同时可全天24小时工作;
广:应用范围广。
多线激光雷达:指同时发射及接收多束激光的激光旋转测距雷达,市场上目前有4线、8线、16 线、32 线、 64 线和128线之分,多线激光雷达可以识别物体的高度信息并获取周围环境的3D扫描图(3D激光),主要应用于无人驾驶领域。
在无人驾驶领域,多线激光雷达主要有以下两个核心作用:
3D建模及环境感知:通过多线激光雷达可以扫描到汽车周围环境的3D模型,运用相关算法对比上一帧及下一帧环境的变化,能较为容易的检测出周围的车辆及行人。
SLAM定位加强:同步建图(SLAM)是其另一大特性,通过实时得到的全局地图与高精度地图中的特征物进行比对,能加强车辆的定位精度并实现自主导航。
单线激光雷达与多线激光雷达的比较
目前,用于无人驾驶的激光雷达多集中于国外,包括美国的Velodyne、Quanegy以及德国的IBEO品牌等。以Velodyne为首的多线激光雷达价格昂贵,均在万元(美元)级别以上,一般车企难以承受如此高昂的价格。
相比来说,单线激光雷达成本就低的多,目前主要应用于机器人领域,以服务机器人居多,可以帮助机器人规避障碍

本文介绍了单线和多线激光雷达的工作原理、特点及在无人驾驶领域的应用。多线激光雷达能提供3D扫描图,适用于复杂的环境感知和SLAM定位,而单线激光雷达成本较低,适用于服务机器人,能实现精准的平面扫描和障碍物检测。目前,国内外品牌如Velodyne和思岚科技分别在多线和单线雷达方面有所发展。
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