路考动作口令规范

学员站在右门考官座位门边,面对考官——

口令:报告考官!学员XXX请求考试。

动作:到车前方趴下去看底盘,顺时针绕车一周,用脚踢踢各个轮胎,回到驾驶室左门边。(面向考官)

口令:报告考官!经检查,底盘无漏油漏水,轮胎气压正常,四周无障碍,请指示上车。

动作:
1、转身观看车前方,然后转身看车后方,打开车门右脚先上车再收左脚,关好门。
2、调整好座位,调整三个后视镜(要做出动作)。
3、系好安全带。

口令:报告考官!一切准备就绪,是否可以启动?(考官同意后,进行下面操作)

动作:
1、挂空档,踩下脚刹,踩下离合器。
2、点火启动。
3、检查左右转向灯,大灯,远近灯,雨刮器。
4、转动一下方向盘,按一下喇叭。
5、脚踩一下脚刹,手拉一下手刹。
6、稍加一点油门放开(轰油门)。

口令:报告考官!各仪表、灯光正常,转向灵活,喇叭有效;手制动、脚制动性能良好; 发动机无异响,是否可以起步?(考官同意后,进入下面操作)

起步动作:
挂一档,打左转向灯,摆头观看左后视镜;
放手刹,慢放离合器,半联动稍加油门平稳起步,等车走平稳后挂二档。

停车动作:
注意听考官指令,听到“靠边停车”就马上打右转向灯,摆头观看右后视镜,确认安全时靠右边停车,车身离白线30厘米内,拉手刹,平路、上坡挂一档(如果是下坡路要挂倒车档);
熄火,等完全熄火后放离合器,放脚刹;
放安全带,转头观看车后方,摆头观看左后视镜;
确认无障碍后开门下车,关好车门(不能太用力,用双手按下)。

结束口令:考试完毕,谢谢考官!考官辛苦啦!(hoho~估计会加分)


注意事项:

1、过斑马线要减速减档,慢速通过, 如果考官说“斑马线有人”就要在斑马线前停车,挂一档。
2、注意模拟红绿灯,要慢速通过,如果考官说“红灯”,一定要在红绿灯前停车。
3、过模拟公交车站要打左转向灯,摆头观看后视镜,安全变更车道绕行(不能急打方向),过车站打右转向灯,摆头观 看后视镜, 缓慢变回考试车道。
4、时速不能超过40公里,一般考试路段是100-200米(1公里内)。
5、掉头时应先挂在一档,打左转向灯,按喇叭,转头观看车后方,多次观看后 视镜,确认前后无障碍后掉头先进入靠中心线一侧的车道,再打右转向灯, 摆头观看后视镜变到考试车道。
6、铁道路口一定要停车,后溪有个铁路口,两条铁轨。经过铁路口时,一定要 先停下来,一慢二看三通过。
7、后溪有个环岛,进入要靠边走外侧。(有个学友进入内侧被涮下来。)
8、后溪考点,有很多是山路,路况不是很好,当走来不好路况山路时,记得一定要减档,同时踩离合器。(有学友此段熄火,被涮下来。)若都是在山路上考,则只需换一、二档即可,不用三四档。若走到水泥路下长坡,可换成三档。
9、甩头:在斑马线前、学校标志前、三叉路口前,一定要甩头看左右两个后视镜,弧度要大。
10、半坡起步:在启动情况下,挂一档,左脚松离合,在感觉车在抖动时,左脚不动,右脚加油门,看仪表,当加到2时,右脚不动,左脚离合再松,当仪表退回1时,左右脚都不动,松手刹,右脚同时稍再加些油,而左脚离合保挂不动,这时可保证车不下溜,不熄火,可以平稳前进,待车平稳前进一段路,左脚即可松开离合。(很多人都怕半坡起步,此绝招保你过关。)  
11、最后,记住一点:考官永远是对的,他说什么你都说“是”就行了,千万不要顶撞考官。

MATLAB主动噪声振动控制算法——对较大的次级路径变化具有鲁棒性内容概要:本文主要介绍了一种在MATLAB环境下实现的主动噪声振动控制算法,该算法针对较大的次级路径变化具有较强的鲁棒性。文中详细阐述了算法的设计原理与实现方法,重点解决了传统控制系统中因次级路径动态变化导致性能下降的问题。通过引入自适应机制鲁棒控制策略,提升了系统在复杂环境下的稳定性控制精度,适用于需要高精度噪声与振动抑制的实际工程场景。此外,文档还列举了多个MATLAB仿真实例及相关科研技术服务内容,涵盖信号处理、智能优化、机器学习等多个交叉领域。; 适合人群:具备一定MATLAB编程基础控制系统理论知识的科研人员及工程技术人员,尤其适合从事噪声与振动控制、信号处理、自动化等相关领域的研究生工程师。; 使用场景及目标:①应用于汽车、航空航天、精密仪器等对噪声振动敏感的工业领域;②用于提升现有主动控制系统对参数变化的适应能力;③为相关科研项目提供算法验证与仿真平台支持; 阅读建议:建议读者结合提供的MATLAB代码进行仿真实验,深入理解算法在不同次级路径条件下的响应特性,并可通过调整控制参数进一步探究其鲁棒性边界。同时可参考文档中列出的相关技术案例拓展应用场景。
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