华盛顿——德国初创公司Atmos Space Cargo表示，尽管其再入飞行器在再入过程中的表现数据有限，但该公司仍认为其首次飞行是成功的。Atmos Space Cargo于4月21日将其首个“凤凰”飞行器作为SpaceX的Bandwagon-3拼车任务的有效载荷之一进行了飞行。飞行器在升空约90分钟后与上级分离，大约半小时后开始再入，最终在距离巴西海岸约2000公里的南大西洋海域溅落。
Atmos首席执行官塞巴斯蒂安·克劳斯在4月22日的简报中表示，该任务有三个主要目标。第一个目标是收集飞行器在飞行中的自身数据，第二个目标是操作并返回飞行器内有效载荷的数据，第三个目标是收集飞行器在再入过程中可充热防护罩的性能数据。克劳斯表示：“可以确认的是，我们获得了大量的飞行数据。”飞行器上的四个有效载荷，分别来自商业客户和德国航空航天中心（DLR），均成功启动并返回了数据。“我们可以称之为完全成功。”
然而，飞行器及其热防护罩在再入过程中的表现尚不确定。Atmos原本计划在马达加斯加东部的印度洋、靠近留尼汪岛的区域进行再入。克劳斯表示，公司花了半年时间制定再入计划，包括安排船只回收溅落后的飞行器以及飞机在再入过程中收集数据。然而，在发射前五周，SpaceX通知Atmos，由于主要载荷——一颗韩国侦察卫星的“操作限制”，飞行轨迹发生了变化。这导致飞行器在远离巴西海岸的区域溅落，排除了回收“凤凰”飞行器的可能性。此外，再入角度比原计划更陡，导致飞行器承受了更高的载荷。
公司在南美洲安排了新的地面站，以便在再入前的关键飞行阶段与飞行器进行通信。此外，公司还包租了一架飞机，试图在再入过程中收集数据，但溅落地点超出了飞机的航程。距离和云层覆盖使得公司无法获得再入的影像。克劳斯表示，Atmos目前认为第三个里程碑“部分成功”，并正在继续分析飞行数据。一些数据表明，热防护罩按计划充气，但他表示公司需要更多时间分析现有数据，并补充说，由于飞行器与地面站的距离较远，在飞行的最后阶段从“凤凰”获取数据“非常困难”。
公司收集到的数据将有助于其第二个“凤凰”再入飞行器的开发，该飞行器计划于明年发射。克劳斯表示：“如果能获得更多关于飞行最后关键阶段的数据会更好，但另一方面，我们在其他系统和操作方面学到了很多。”他总结道：“总的来说，我认为这是一次非常成功的任务。”
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