UDS诊断服务详解
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该专栏主要讲解UDS诊断服务的基础内容以及UDS使用过程中的实战心得！
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UDS服务基础篇之31
正如前文《UDS基础之2F服务你知道31服务是干什么的吗？31服务是怎样的请求与诊断格式？31服务在使用的过程中需要注意哪些问题？这篇，我们来一起探索并回答这些问题。原创 2023-08-07 22:17:06 · 2568 阅读 · 1 评论 -
UDS服务基础篇之14
这篇，我们来一起探索并回答这些问题。为了便于大家理解，以下是本文的主题大纲：根据ISO14119-1标准中所述，诊断服务14主要用于Client向Server(ECU)请求清除诊断相关信息。一般而言，14诊断服务，主要应用场景为以下场合：上述这些应用场景较为常见，除此以外，当然还有很多面向ECU内部测试的应用场合，这里就不一一列举。注意事项：14服务可以指定某个DTC Group组(如Powertrain, Body, Chassis等)进行清除或者指定DTC进行清除。同时除非有特殊说明，否则将会清除所有原创 2022-12-05 22:55:56 · 3766 阅读 · 2 评论 -
UDS服务基础篇之85
正如前文《UDS基础之28服务》所说的28服务与85服务往往是搭配使用，因此讲完28服务之后，本文将对85服务做一个专题介绍。那么针对85服务，小T咨询下大家如下几个问题？你知道85服务是干什么的吗？85服务是怎样的请求与诊断格式？85服务在使用的过程中需要注意哪些问题？这篇，我们来一起探索并回答这些问题。原创 2022-09-22 23:48:34 · 8943 阅读 · 0 评论 -
UDS服务基础篇之2E
2E服务作为诊断服务中的基础服务，可以简单理解为就是一个用于写入ECU数据的外部接口，可实时获取软件内部的相关的状态信息。鉴于本文是基础入门介绍，小T还是会问下大家有关2E诊断服务的相关问题？这篇，我们来一起探索并回答这些问题。为了便于大家理解，以下是本文的主题大纲：根据ISO14119-1标准中所述，诊断服务2E主要用于Client向Server(ECU)通过DID的方式写入相关的数据。一般而言，对于2E诊断服务，主要应用场景为以下场合：上述这些应用场景较为常见，除此以外，当然还有很多面向ECU内部测试的原创 2022-07-01 00:25:49 · 10248 阅读 · 2 评论 -
UDS服务基础篇之22
UDS诊断服务基础篇之22前言22服务作为诊断服务种的基础服务，可以简单理解为就是一个用于读取ECU数据的外部接口，可实时获取软件内部的相关的状态信息。鉴于本文是基础入门介绍，小T还是会问下大家有关22诊断服务的相关问题？22服务的实际用途是什么？22服务的应用场景有哪些呢？22服务的诊断治疗格式如何？这篇，我们来一起探索并回答这些问题。为了便于大家理解，以下是本文的主题大纲：正文服务功能功能描述根据ISO14119-1标准中所述，诊断服务22主要用于Client向Server原创 2022-05-01 19:50:04 · 18559 阅读 · 4 评论 -
一图轻松搞懂吉利Basetech之OCC
吉利BaseTech之吾见正如大家所了解到的那样，吉利作为国内规模较大的主机厂，自从收购了沃尔沃汽车公司，内部也在不断消化来自沃尔沃的Basetech技术。以BaseTech 2.0为例，Basetech的相关技术一方面采用了AUTTOSAR的相关技术概念，同时也带有很多沃尔沃自身诸多的技术要求。BaseTech你可以直接理解为吉利客户提供给到ECU供应商的基础软件通用技术规范，跟其他主机厂不同的是这一份BaseTech文档汇集了所有的基础软件技术要求，而一般的主机厂则是会按照模块划分来提供不同的基础软原创 2022-04-20 15:12:27 · 12466 阅读 · 10 评论 -
UDS服务基础篇之28
UDS诊断服务基础篇之28前言首次，请教大家关于诊断服务28的几个问题：28服务有何作用，为什么要有28服务呢？28服务在使用过程中有哪些注意事项呢？28服务诊断请求与诊断响应如何交互？这篇，我们来一起探索并回答这些问题。为了便于大家理解，以下是本文的主题大纲：正文服务功能功能描述根据ISO14119-1标准中所述，诊断服务28服务主要用于网络中的报文发送与接受，比如控制应用报文的发送与接收，又或是控制网络管理报文的发送与接收，以便满足一定场景下的应用需求。下列文中使用到的Cl原创 2022-01-08 15:54:04 · 19026 阅读 · 11 评论 -
UDS诊断服务基础篇之27
前言首次，请教大家关于诊断服务11的几个问题：27服务有何作用，为什么要有27服务呢？27服务在使用过程中有哪些注意事项呢？27服务诊断请求与诊断响应如何交互？这篇，我们来一起探索并回答这些问题。为了便于大家理解，以下是本文的主题大纲：正文服务功能功能描述根据ISO14119-1标准中所述，诊断服务27应用场合主要是用于Server数据上传或者下载，重要信息传递，功能安全等实施的过程中，比如如果对于重要数据的上传或者下载过程不做任何限制，很有可能会对整车的行车安全造成极大的威胁，特原创 2021-12-16 22:10:40 · 11985 阅读 · 2 评论 -
UDS服务基础篇之11
前言首次，请教大家关于诊断服务11的几个问题：11服务有何作用，为什么要有11服务呢？11服务在使用过程中有哪些注意事项呢？11服务诊断请求与诊断响应如何交互？这篇，我们来一起探索并回答这些问题。为了便于大家理解，以下是本文的主题大纲：正文服务功能功能描述根据ISO14119-1标准中所述，诊断服务11主要用于Client向Server(ECU)请求重启行为。该重启行为将会导致Server复位回归到特定的初始状态，具体是什么初始状态取决于Client的请求行为。应用场景一般而言原创 2021-11-30 22:39:21 · 5482 阅读 · 1 评论 -
UDS服务基础篇之10
前言在使用汽车UDS诊断服务的过程中，我们会用到一个十分常见的诊断服务$10服务。该服务基本上时执行其他特别任务的前置服务，所以有必要跟大家一起介绍该服务的基本特点，首先，请问大家几个基础问题？10服务是做什么的呢？10服务有哪些子服务呢？10服务的请求格式及响应格式又是如何定义的呢？执行10服务自身有无前置条件呢？本文我们来一起探索并回答这些问题。为了便于大家理解，以下是本文的主题大纲：正文服务功能功能描述在《ISO14229-1》ISO标准文档中针对10服务做了十分详细的说明原创 2021-11-15 23:13:15 · 9185 阅读 · 3 评论 -
UDS服务基础篇之2F
前言在汽车ECU诊断服务开发的过程中，有很多常见的诊断服务，比如10, 11, 22, 2E等，但是对于2F服务则会显得有些陌生，因为这类诊断服务主要在车身域比较常见，比如车窗控制，传感器开关、执行器控制等。除此以外，在其他车身域也有不同程度的使用，只不过相对较少。接下来，让我们带着下列思考一起来了解一下这个较为神秘的2F服务吧！2F服务是做什么的呢？它的诊断服务请求及回复是怎样一种方式？与31服务Routine Control相比，又有什么区别呢？这篇，我们来一起探索并回答这些原创 2021-06-16 23:38:14 · 28525 阅读 · 9 评论 -
UDS之时间参数总结篇
前言UDS： (Unified Diagnostic Service) 统一诊断服务协议。之所以称为统一诊断服务，则是因为该协议是建立在各种传输方式之上的应用层协议，与底层所采用的通信介质都没有关系，该协议内容在ISO14229-1中定义，目前该协议版本已更新至2020版。在UDS开发及测试过程中，总是会出现各种各样的时间参数，你是否存在以下烦恼呢：为什么会有这些时间参数呢？这么多的时间参数，怎么记得住呀！这些时间参数名字大同小异， 到底有啥区别呢？这些时间参数到底应该如何正确原创 2021-04-26 23:09:07 · 21159 阅读 · 5 评论