34、基于车辆面部识别的高速公路车辆管理系统解析

基于车辆面部识别的高速公路车辆管理系统解析

1. 背景

近年来，随着国民经济的快速发展和人民生活水平的提高，中国机动车数量大幅增加。高速公路和城际公路的快速延伸，在为人们的交通出行提供极大便利的同时，也给高速公路交通管理带来了诸多新问题。常见的问题包括使用路卡逃费、假牌套牌以及克隆车辆等，而且高速公路上违反交通法规的现象也较为严重。这些问题不仅给高速公路运营带来了巨大的经济损失，还对公共安全秩序和交通安全构成了一系列潜在威胁。

在广东省实现全省高速公路联网收费的背景下，高速公路非省界出入口的主线收费站和标识站不再使用。车辆在省内行驶时，司机只需领取一张卡并进行一次缴费，且行驶距离越长缴费金额越高。受利益驱使，逃费车辆、假事故车辆、偷油车辆、走私车辆以及故意违规车辆等数量增多，管理难度加大。这些可疑车辆常常使用假牌、无牌或遮挡号牌，传统的基于车牌识别的系统难以对其进行有效识别。

2. 高速公路收费设施现状

高速公路通常采用按实际路径收费和拆分的总体模式，根据司机的支付方式可分为停车移动支付和不停车移动支付两种类型。具体介绍如下：

2.1 基于 IC 卡的人工半自动收费（MTC）

其基本流程如下：
1. 人工或自动进行车型判断。
2. 在入口处由人工发卡或自助取卡。
3. 摄像头抓拍车牌号。
4. 在出口处验卡、验牌。
5. 计算收费金额。
6. 人工收费。
7. 计算机管理。
8. 视频监控和检测器检查。

2.2 基于 RFID 技术的不停车电子收费（ETC）

基本流程为：ETC 路侧单元天线