61、四冲程涡轮增压柴油机计算算法及燃气轮机压缩机和涡轮设计中时钟效应分析

四冲程涡轮增压柴油机计算算法及燃气轮机压缩机和涡轮设计中时钟效应分析

1. 四冲程涡轮增压柴油机计算相关结论

在四冲程涡轮增压柴油机的计算方面，有以下重要结论：
- 改进Vibe方法计算热释放 ：采用改进的Vibe方法来计算柴油直接喷射时的热释放，能够考虑到包括动力学和扩散阶段的两阶段燃烧过程。这种方法使得热释放的计算更加准确，因为它将实际燃烧过程中的两个重要阶段都纳入了考量范围。
- 利用压缩机效率图计算可变空气流量 ：通过使用压缩机效率图来计算通过压缩机的可变空气流量，可以考虑到发动机循环内涡轮增压器运行参数的变化。涡轮增压器的运行参数在发动机的不同工况下会发生改变，而这种计算方法能够适应这些变化，从而更精确地模拟发动机的工作过程。
- 精确计算涡轮增压柴油机循环 ：所开发的数学模型能够高精度地计算涡轮增压柴油机的循环。该模型不仅可以用于涡轮增压器的高精度计算，还适用于往复式柴油机的计算，为柴油机的设计和优化提供了有力的工具。

2. 燃气轮机压缩机和涡轮设计中时钟效应分析

2.1 背景与问题提出

目前在设计叶片机器（如压缩机和涡轮）时，通常先确定叶片排的密实度，然后确定其宽度，进而确定叶片数量。然而，相邻级的定子叶片的周向相互位置以及相邻级的转子叶片的周向相互位置的影响往往没有得到足够的重视。实际上，优化相邻级定子（和转子）中的叶片数量及其相互位置可以使压缩机或涡轮的效率提高1 - 2%，在现代条件下，这是一个相当显著的成果。但现有的分析时钟效应的方法要么是经验性的，要么是在非稳态模式下进行3DCAD/CA