【visum工作笔记】之九

最近挺泄气的，不是因为周末都加班，而是因为即使这样了，最终还是落标了。作为以为没什么资历的助理工程师，我除了很多东西学之外还要兼具很多打杂的活，一次又一次为投标准备，一次又一次在建完模型后项目嘎然而止。其实也挺伤心的，就不能完完整整，认认真真的做完一次吗，也不枉费我加班的心血。

不仅因为忙，还因为从7月5日后我开始接触meplan，一个我认为赶不上时代而应该被淘汰的仿真软件，但项目要求，没办法只能学习。开来需要连续很多天才能讲一些基础入门的东西（我也刚入门）但是我还需要整理下思路，所以先跳过吧。

今天讲一下网络的检查和公交方面模型的构建。

1. Q: PuT connector does not being served by PuT lines?

A: 原因可能是line route是单向的，有一些点只有出发或到达的线路。

2. 在设置connector 后进行PrT的network 检查，出现网络不同即找不到某些zone之间的Path。或者通过short path 通过distance能够找到之间的path，表示路网联通，但是T0和Tcur却存在无限大的值？

因为系统默认T0是有link、turn、OrConnect和dsConnect四部分组成的。而导致用distance能找到，用T0不能找到的原因在于turn出现了问题。主要是某些点的Turn的ToPrt很大，没有对其进行标准化。如果是自己一条一条通过visum画上去是不会出现这种情况的。但是当利用shapefile导入时，turn的默认容量就为0了。

3. 如何利用addin来批量产生time profile？

操作其实比较简单，甚至可以对设置不同时段，不同的发车间隔。系统会自动产生班次。但是需要注意的是在运行之前和之后都要及时保存，因为很可能出现软件不能运行的状况，然后自动关闭，没有保存。这种情况往往会发生在你加了一天的公交站点和线路，却因为要生成班次而导致前面的都变成了无用功，这时打电脑的心都有了。

4. 还有可能出现莫名其妙，路网走不通的原因

link type