关于交通灯管理系统设计的思考：

关于交通灯管理系统设计的思考：

一、需求：
 1、异步随机生成按照各个路线行驶的车辆。

 2、信号灯忽略黄灯，只考虑红灯和绿灯。

 3、应考虑左转车辆控制信号灯，右转车辆不受信号灯控制。

 4、具体信号灯控制逻辑与现实生活中普通交通灯控制逻辑相同，不考虑特殊情况下的控制逻辑。
    注：南北向车辆与东西向车辆交替放行，同方向等待车辆应先放行直行车辆而后放行左转车辆。

 5、每辆车通过路口时间为1秒（提示：可通过线程Sleep的方式模拟）。
 
 6、随机生成车辆时间间隔以及红绿灯交换时间间隔自定，可以设置。

 7、不要求实现GUI，只考虑系统逻辑实现，可通过Log方式展现程序运行结果。

二、需求分析：
 
 1、对于一条单行道（如南北）的车辆来说，它有三个方向的需求：由南向北（直行）、由南向西（左拐）、由南向右（右拐）
    而对于一个十字路口，东西、南北各有两个单行道，故一共有12个方向的需求。
 2、简化处理：
  （1）、由于在车辆的右拐不受信号灯控制，因为右拐的车辆与其当前垂直的车辆方向并没有方向上的冲突，故可以在当前垂直
  方向上的车辆直行的时候同时允许右拐。 故，忽略右拐。因而同一个单行道上的车辆只有两种需求（直行和左拐弯）
  （2）、对于同一单行道上的直行和左拐，交替考虑。
  （3）、由于由南而来 和由北而来的车流 的对称性，我们只考虑其中一种（如南北流），同样，东西方向上的我们只考虑东西
   流。那么，我们只需要考虑由南而来的车流（直行，左转）和由东而来的车流（直行，左转）。4个方向。
  （4）、对于拐弯： 南-->西、冬-->南 他们是冲突的。 对于直行：南-->北、东-->西 他们也是冲突的。
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