15、利用文献计量分析工具探究飞行自动化系统中的自动化意外

利用文献计量分析工具探究飞行自动化系统中的自动化意外

1. 引言与背景

近年来，随着新技术的出现和发展，自动驾驶仪等飞行自动化系统的使用日益广泛，这些技术承诺飞行安全、高效且易于操作。然而，由于现代飞机机身固有的复杂性，这些系统也相应地变得复杂。除非飞行员花费大量的精力和时间去全面理解自动驾驶系统的理论和实现方式，否则系统的某些操作对飞行员来说可能既不直观也难以理解。反之，人类常常做出当代计算机无法解读的非理性决策。这一切都可能导致系统做出意外的操作，即所谓的“自动化意外”。

本研究旨在利用各种分析工具来探讨这一主题。在“人机交互”类别和“制造、服务与用户体验”主题下，研究航空自动化系统中“自动化意外”的原因和影响。该主题与安全工程相关，因为商业航空是监管最严格的交通方式之一，许多引人注目的事故是由人为错误或电子/机械系统故障引起的。研究旨在了解飞行员的期望与计算机操作不匹配时会发生什么，以及如何改进。

飞行自动化系统有诸多明显的益处。过去，商业和军事航空的驾驶舱需要飞行员、副驾驶、飞行工程师和导航员，而如今，由于这些系统的融入，仅需飞行员和副驾驶即可。它们可以减轻飞行员的过多工作负担，使他们能够专注于计算机尚无法独立处理的更重要任务。

2. 问题陈述

由于飞行自动化系统在当今新闻和航空业中的突出地位及其复杂性，确保其安全性和易操作性对于增强对系统的信心和防止可能产生重大负面影响的事故至关重要。因此，有必要对自动化意外的当前研究状况进行分析，以更好地了解如何避免和/或减少它们。

3. 文献计量分析程序与讨论

3.1 文章选择

在研究过程中，进行适当的文献综述时，目标是选