
车载总线学习总结
以汽车电子常用的CAN、LIN、CANFD等的知识总结
wenlong199
这个作者很懒,什么都没留下…
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CAN总线终端电阻
1 信号反射 根据传输线原理,当信号在传播中遇到阻抗不连续(如从传输线进入负载)即会产生反射波,反射信号叠加在原信号上将会改变原信号的形状,造成信号的缺失或失真,影响通讯质量甚至无法正常通讯。2 CAN信号的短距离传输 考虑CAN通讯信号按图2方向传输,信号以速度v向z方向传播,传播距离L,信号上升沿斜率k,上升沿时间ts。在无阻抗匹配情况下,反射信号回到输出端的时延,单时延很小时...原创 2020-03-15 19:35:53 · 29669 阅读 · 0 评论 -
汽车以太网——学习1
车载以太网有两个主要规范:BroadR-Reach和100Base-T1,两者都是明确为汽车应用设计的,并且它们之间有很多重叠。BroadR-Reach汽车以太网标准使用的信号方案具有比100BASE-TX更高的频谱效率。这将汽车以太网的信号带宽限制在33.3 MHz,大约100BASE-TX带宽的一半。较低的信号带宽可改善回波损耗,降低串扰,并且BroadR-Reach汽车以太网标准符合严...原创 2020-03-05 19:54:55 · 842 阅读 · 0 评论