学习笔记(一)

本文探讨了基于车辆当前速度与预瞄点曲率的弯道限速算法。当速度平方与曲率乘积小于初值时,限速130;大于时,通过阈值计算速度阈值并与当前值对比,若差值小于每周期最大制动减速度,则进行减速调整。同时,文章提及了横摆角加质心侧偏角等于航向角这一关键概念。

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弯道限速

  1. 设置初值与当前速度平方与预瞄点曲率乘积比较
  2. 小于 则限速130
  3. 大于 根据当前阈值求得当前曲率下的速度阈值,与当前值做差,并通过每一周期最大制动减速度相比较,若小于,则减小

横摆角+质心侧偏角=航向角

 

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