中科点击：大数据应用专家

一年一度的“3.15”又如约而至，今天是消费者最值得关注的日子，也是各大媒体发布2019年度各行业投诉数据的时间。汽车作为大众日常出行重要的交通工具，汽车的产品质量直接关乎着消费者的生活质量和生命安全。在过去的2019年，汽车行业消费者重点投诉的问题都有哪些呢，汽车大数据运营服务商——慧数汽车，借助大数据技术和全网海量汽车用户投诉数据，通过海量汽车投诉语义分析模型，打造了一份专业的《2019年...

1【车企战略】据丰田汽车公司最新快报显示，丰田集团（包括丰田、大发、日野）2018年度全球销量预计为1055万辆，与2017年度全球销量比为102%。此外，丰田集团2019年度全球销售目标为1076万辆，与2018年度全球预计销量比为102%。丰田(丰田和雷克萨斯的合计)2019年销售目标为增长2%至968万辆。其中，日本国内为157万辆，与2018年相同。丰田为了维持在日本国内的生产基地和雇...

1【工厂布局】由于中国汽车销量持续下跌，日产汽车计划未来几个月将在华产能缩减30,000辆。在日产之前，福特汽车和现代汽车已经决定减产。去年12月到今年2月，日产在华生产近400,000辆新车，而在中国农历新年期间，销量通常比较低迷。（盖世汽车）2【车企动态】广汽传祺今年一系列的动作，足以看出广汽集团在变幻无常的市场中，执意走出一条属于广汽的自主之路。据广汽集团第三季度的财报显示，...

1【车企人事】法国政府正考虑让米其林首席执行官Jean-Dominique Senard出任雷诺集团董事长一职，以取代身陷丑闻的卡洛斯·戈恩。法国政府是雷诺集团最大股东，拥有雷诺15%的股份且在董事会占据两大席位。该报援引一位知情人士的话表示，“米其林CEO Senard符合所有的要求，他很有能力是汽车行业专家，他具有国际声望且受到法国政府的高度重视。”现年65岁的Senard将于明年合同期满...

1【新零售】2019新年将至，林肯、小鹏、长城欧拉等多个汽车品牌在天猫扎堆首发新车。汽车行业正在加速向新能源与智能化的转型。汽车品牌也不断探索新的销售模式与提升服务体验。比如，长城欧拉已经开设了天猫官方旗舰店，还希望与天猫在整车新零售领域深度合作，对线下经销商体系进行数字化改造，实现线上线下的一体化服务闭环。天猫汽车整车总经理国万表示，”未来，透明、实惠的一口价购车模式将成为天猫上的主流，”（...

2018年12月14日，由工业和信息化部指导，中国电子商务协会汽车行业分会、四川北新大弘集团等联合主办的“2018中国汽车服务业大会”在成都开幕，中科点击总裁彭作文先生受邀出席大会并发表了主题为“大数据驱动汽车产业升级”的演讲。本次大会以“新时期、新征程、新使命”为主题，邀请了上千位来自全国各地的汽车厂商、汽车经销商、汽车后市场、汽车大数据服务等汽车产业各领域的知名企业负责人，共同商讨新时期下...

1【新能源】2018年已经进入尾声，这一年，中国汽车市场或结束28年的连续增长，面临自1990年以来的首次下滑。但与此同时，新能源汽车的销售在年底却迎来高潮。随着2019年的补贴退坡进入倒计时，不少买家都赶着在12月的最后几天搭上“末班车”。距离2018年结束还有十几天，各大新能源汽车门店里的的销售员们都忙得不亦乐乎。和以往不同，门店今年不用搞价格战争夺客户，抢购热潮下，谁能有现车谁就能赢。（...

1【汽车召回】  在日产公布一项旨在加强质量把控的整改计划两个月后，这家汽车制造商的车辆质检问题再度浮出水面。据报道，日本监管机构在对日产一家主要工厂进行检查时发现了该问题。几名员工向监管机构承认，他们没有遵守规定，在车辆运送之前对刹车和其他系统进行了“不当”测试，但并未说明有多少辆汽车受到影响。自去年九月份问题首次曝光以来，这是日产第四次报告此类不当行为。该公司计划在本月晚些时候就该事件发布...

1【关税政策】在白宫考虑对欧洲制造的车辆征收新的进口关税之际，美国总统唐纳德·特朗普要求德国主要汽车制造商扩大在美国的投资。德国汽车制造商在与特朗普总统会面之后表示，已同意增加在美国的投资，但同时警告称，若美国政府对欧洲制造车辆征收新的关税，将不会增加任何投资。大众集团首席执行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）表示，该公司“正考虑在美国建立第二家工厂”，且正与福特汽车公司就结成更广泛...

经济趋冷、中美贸易战等是导致2018年中国SUV销量大幅下滑的主要原因，相信这也是目前大家比较认可的。但这些都是外因，对SUV与轿车都有影响。关键得找到导致SUV销量下滑的自身原因，这样才能对症下药。一、2018年SUV优惠力度不如轿车，容易失去价格敏感型用户2018年前10月轿车的终端综合优惠幅度快速升至24.30%，这是个非常恐怖的数字，一般情况当综合优惠超过20%，不仅商家很难盈利，...

1【补贴政策】车企们又开始关注明年新能源汽车补贴这件大事儿了。近日，中国汽车工业协会秘书长助理许海东透露，明年新能源汽车补贴至少要在今年基础上再降低30%，目前2019年新能源汽车补贴的政策文件已经制定好了，但发布时间还不确定。这也进一步显示出，国内新能源退坡倒计时正在临近。（汽车之家）2【车企销量】虽然11月份销量仍然微微降低0.4%，考虑到一路狂奔的吉利汽车11月份也不过0.2%的...

汽车大数据应用专家慧数汽车，专注汽车大数据应用和服务，借助自身在汽车大数据研究方面的核心技术优势，依托汽车大数据研究院行业专家对行业的精准洞察力，再结合汽车行业专属的语义分析模型，将2018年度全网汽车用户评价数据全量整合，智能分析，用可视化的结果精准呈现，打造出一套专业的《车主评价白皮书2019》。白皮书所用数据均来自汽车之家、易车、爱卡等垂直汽车网站口碑频道认证车主的文字点评信息，每篇...

研究问题：在汽车垂直领域，汽车之家一直保持着领先于其他垂直媒的位置，但是汽车之家的地位真的不可动摇吗？主流垂直论坛都有什么样的特点，哪些方面做的最好？智能手机的普及导致网络用户快速向移动端转移，垂直媒体也跟着大环境也从网络端的往移动端及APP端拓展。并且只运营APP端的垂直媒体也屡屡出现。但是单一渠道的运营能否在老牌独到的市场站住一份领地?本报告通过以上的问题为出发点，结合垂直网...

一年一度的“3.15”又如约而至，今天是消费者最值得关注的日子，也是各大媒体发布2018年度各行业投诉数据的时间。汽车作为大众日常出行重要的交通工具，汽车的产品质量直接关乎着消费者的生活质量和生命安全。在过去的2018年，汽车行业消费者重点投诉的问题都有哪些呢，汽车大数据应用专家——慧数汽车，借助大数据技术和全网海量汽车用户投诉数据，通过海量汽车投诉语义分析模型，打造了一份专业的《2018汽车...

汽车大数据应用专家慧数汽车，专注汽车大数据应用和服务，借助自身在汽车大数据研究方面的核心技术优势，依托汽车大数据研究院行业专家对行业的精准洞察力，再结合汽车行业专属的语义分析模型，将2018年度全网汽车用户评价数据全量整合，智能分析，用可视化的结果精准呈现，打造出一套专业的《车主评价白皮书2019》。白皮书所用数据均来自汽车之家、易车、爱卡等垂直汽车网站口碑频道认证车主的文字点评信息，每篇...

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汽车大数据应用专家慧数汽车，专注汽车大数据应用和服务，借助自身在汽车大数据研究方面的核心技术优势，依托汽车大数据研究院行业专家对行业的精准洞察力，再结合汽车行业专属的语义分析模型，将2018年度全网汽车用户评价数据全量整合，智能分析，用可视化的结果精准呈现，打造出一套专业的《车主评价白皮书2019》。白皮书所用数据均来自汽车之家、易车、爱卡等垂直汽车网站口碑频道认证车主的文字点评信息，每篇...

2018年的汽车市场可谓是挑战和机遇并存的一年，行业竞争愈发激烈，新能源市场持续增长、无人驾驶快速扩张、共享汽车昙花一现、互联网汽车上市交付等成为行业关注的热点。除了以上行业热点是车企需要关注的内容外，终端消费者的声音更是所有车企最想了解的，作为汽车产品最终的使用者，汽车用户在过去一年对产品有着怎样的评价，这些信息都将成为车企产品研发和产品改进以及服务提升方面重要的参考依据。汽车大数据应用专家...

汽车大数据应用专家慧数汽车，专注汽车大数据应用和服务，借助自身在汽车大数据研究方面的核心技术优势，依托汽车大数据研究院行业专家对行业的精准洞察力，再结合汽车行业专属的语义分析模型，将2018年度全网汽车用户评价数据全量整合，智能分析，用可视化的结果精准呈现，打造出一套专业的《车主评价白皮书2019》。白皮书所用数据均来自汽车之家、易车、爱卡等垂直汽车网站口碑频道认证车主的文字点评信息，每篇...

前 言进入2018年SUV整体增长快速趋冷，但内部格局演变剧烈，市场加速细分，轿跑/运动型SUV如雨后春笋，将为SUV车市持续增长创造新机遇。不同于主流SUV，轿跑/运动型SUV更能吸引年轻、女轻等用户。但长期以来SUV吸引年轻、女性用户的能力不如轿车，意味着轿跑/运动型SUV除了助力SUV吸引年轻、女性用户，还将助力SUV销量赶超轿车。虽然轿跑/运动型SUV不能大幅提升销量，但能...

近四五年轿跑SUV的市场投放快速增多，尤其是2018年出现了轿跑SUV集中投放的热潮，2019-2020年轿跑SUV高涨的投放热度能否经得起市场的考验？一、轿跑SUV快速壮大，已成为跨界SUV领域的一面旗帜如果以2008年上市的宝马X6为起点，轿跑SUV已历经十年左右的发展历程，尤其是在近五年轿跑SUV发展势头迅猛，快速实现了从高端车型到低端车市的覆盖，以及广大中国品牌纷纷跟进。201...

如果您是汽车圈内人士，针对长城控诉吉利“抹黑”一事，仅仅是抱着看热闹的心态，可能会错过转投高薪岗位、承接优质项目、加盟新网点等历史性机遇，有些车企可能都不知道自己是怎么消失的。一、长城控诉吉利，标志着长城营销的强势回归，将为营销人才创造新择业机遇长城控诉吉利“抹黑”事件的意义，远不在事情本身，首先高调宣布了长城营销的强势回归，给汽车江湖传递明确信号，日后谁敢惹到我家的魏哥、凤姐两位上神，今日鞭...

目前在定价、配置等各大方面，奥迪与大众越来越接近，甚至雷同，会不会加剧两者的内耗？冲击到大众在华的战略布局与销量目标？一、售价大规模下滑，奥迪的整体配置水平越来越接近大众近三四年奥迪配置水平被奔驰、宝马快速甩开的同时，越来越接近大众的水平，2015-2018年两者的标配率差距仅有两三个点。如果排除用料、做工等因素，理论上奥迪的市场定价还可以进一步靠近大众，如大众探歌自动挡15万元起，奥迪Q2 ...

1【车企人事】当今社会发展用“瞬息万变”形容毫不夸张，汽车行业亦是如此。纵观前3季度，车企“大佬”人事频繁变动也足以说明这个问题。今年1-9月共有超过50家车企对140余位高管的岗位做出调整，涉及范围包括管理、营销、自动驾驶、人工智能等方面。更是涉及到各大车企“一把手”层面，如大众、奥迪、合众新能源等不一而足。从以上人事“频繁”调动可以看出，即使是世界知名品牌也将面临更多的机遇和挑战。（网通社）...

近十年“市场下沉”一直是主流车企的核心战略之一，但近一两年四五线的低级别车市突如其来的萎靡不振，给车企的“市场下沉”战略打了个大问号。一、2018上半年低级别车市萎靡不振2018上半年中国乘用车共销售1049万辆，同比增长仅有4.6%，其中低级别的四五线城市拖了后腿，同比增长跌至0.55%、1.64%。2018上半年四五线城市的销量占比高达48.56%，是车市主体，其低迷表现将给车市蒙上一层阴...

理论上具备多功能特性的旅行车，在休闲旅行等日趋繁荣的中国，应当有不错的销量表现，但截至目前旅行车在中国车市除了玩点“情怀”外，还剩下了什么？2018年8月旅行车整体销量仅为1.62万辆，不及朗逸、思域等单款车型的销量。一、 旅行车源于美国兴于欧洲，较早进入中国旅行车在英语世界里叫Wagon，内部空间大，通常用于运输货品和中长途旅行；20世纪二三十年代的美国，旅行车多见于商用场合，或载客或拉货；...

前 言在中国车市早期的20世纪八九十年代，旅行车就算得上一道风景，当时标致505SW、马自达HMC6470、桑塔纳等诸多旅行版粉墨登场，与桑塔纳三厢、捷达、富康等交相辉映。但在中国车市突飞猛进的近十年(至2018年)，旅行车始终处于边缘化状态，2018年8月旅行车整体销量仅为1.62万辆，不及朗逸、思域等单款车型的销量。休闲旅游快速盛行、高速公路大规模普及、再购用户与中产阶级大幅增多的当下，理...

目前奥迪在华正遭遇着空前挑战，不仅深陷价格战深渊，且销量提升艰难。未来几年奥迪在华的最大变数在“上汽奥迪”，组建新公司对奥迪意味着什么？其能否助力奥迪走出困境？一、上汽奥迪助力奥迪强化车型投放，扩大国产阵营目前上汽大众尚未正式公布未来几年的新车规模，江湖传说大体有三个版本，我概括为“错位版”、“同堂版”和“互补版”。其中“错位版” 比较理性，“同堂版”比较激进，“互补版”比较折中。无论哪个版...

近两年旅行车的投放明显增多，2018-2022年该势头是昙花一现还是含苞欲放？一、 近两年旅行车投放迎来小高潮2016年至2018年8月旅行车市场迎来了新车投放的小高潮，蔚领、宝骏310W、明锐旅行版、阅朗、荣威Ei5、骏派CX65等相继上市。上述新车聚焦高度走量的中低价位、家用型，以及拥有强大市场号召力的大众、别克等强势品牌的背书，有利于提升旅行车的市场销量。二、近两年15万元以下的中低...

目前奥迪在华车型普遍是“七五折优惠”，该现象已持续一两年，对奥迪的品牌损害、对销量影响、对商家压力等都是非常大的。如奥迪想继续维持豪华品牌的属性，“七五折优惠”绝非长久之计。媒体、用户、经销商等相关人士，现在最关心的恐怕是为什么？怎么办！一、避免被奔驰、宝马快速甩开档次，提升奥迪产品力刻不容缓近四五年随着车型国产与市场下探的加速推进，奥迪、奔驰、宝马都出现了不同程度的标配率下滑现象，其中奥...

近年来随着我国消费升级的推动，汽车从曾经的奢侈品变成如今的生活必需品，汽车品牌和车型也已经非常丰富，满足了用户多种购车需求，中国已经成为名副其实的汽车大国，产销量连续多年位居世界首位。新能源汽车的崛起、无人驾驶的探索让汽车产业的未来充满了希望和全新的挑战，同时产品同质化导致行业的竞争局面愈发严峻。 大数据时代，一种全新的生产力正在影响和改变着各个行业，汽车产业作为制造业的巨头，正在经历产业转型升...

近一年从斯柯达的柯珞克、柯米克，到大众的探歌，以及奥迪的Q5L，大众集团在华上市的所有新车几乎都是不出三月就大规模降价促销，让官方定价流于形式。2018年10月上市的奥迪Q2L、大众探岳又能坚持多久？一、市场趋冷，销量下滑，大众传统定价遭遇挑战2018年3月至今中国乘用车市场异常萧条，同比增长连续出现负增长，8月扩大至-10.94%，大众集团在华销售也面临严峻挑战，6-8月连续出现负增长，...

在车企只要完成年销量三十万辆的目标时，只需认认真真培育出一款爆款车就足够了，如哈弗H6。完成年销量50万辆的目标时，只需认认真真培育出一两款爆款车就足够了，如哈弗H6+哈弗H2。但为什么多数车企在年销量达到百万辆级别时，就容易出现销量下滑的现象？一、2019-2022年车市竞争将由打造爆款向构建“产品矩阵”转型2019-2022年实现年销量百万辆将逐步成为车企参与中国车市竞争的基本“入场券...

1【关税政策】美国总统特朗普于11月28日表示，“正在研究”新汽车进口关税，并称关税可以阻止通用汽车宣布的裁员和关闭工厂等类似情况带来的岗位流失。特朗普总统在推特上表示，对从北美之外地区进口的皮卡和商务货车征收的25%关税，使得美国对应车型的产能实现增长。“如果我们对轿车也采取同样的措施，那本土产能将会增加，通用也就不会关闭在俄亥俄州、密歇根州和马里兰州的工厂。”（盖世汽车）2【车企动...

      目前新能源车市的竞争格局仅初步成型，远未定格，2019-2020年随着大众、奥迪、奔驰、宝马、别克、本田、丰田等强势品牌加速布局新能源车市，会不会颠覆当下以比亚迪、北汽为首的传统格局？ 一、2018年比亚迪仍将称雄新能源车市，但竞争格局正发现悄然演变2018年前10月比亚迪以13.04万辆的销量，位居新能源销量排行的榜首，其中纯电动近6万辆，紧随北汽新能源，插电式混...

目前SUV车市正进入增长的瓶颈期，2019-2020年SUV的增长潜力在哪里？挖掘吸引女性、年轻用户的突破口在哪里？一、主流轿跑SUV更能吸引年轻用户2018年前10月乘用车大盘、SUV车市、轿跑SUV三者的29周岁及以下的年青用户占比分别为29.48%、25.50%、32.07%，其中轿跑SUV的年青用户占比最高：紧凑型级别典型轿跑SUV代表马自达CX-4的年青用户占比高达41.33...

目前SUV车市比较疲软，那其究竟有多疲软？哪些细分领域最疲软？一、2018年SUV由推动车市增长的“功臣”瞬间成为“罪臣”近十年SUV一直是拉动中国乘用车销量增长的核心动力，尤其2013年销量突破300万辆后，SUV对车市的增长贡献更加显著，即便在增长相对艰难的2017年，SUV也实现了16.69%的增长，有效避免了大盘出现负增长。但进入2018年，尤其是3月起，SUV销量的同比增长一路下...

针对“黑公关”事件，长城与吉利为何剑拔弩张之后快速握手言和？长城与吉利为什么在握手言和之时，纷纷强调会有后期合作？一、推进中国品牌的优胜劣汰，需要长城与吉利的共同努力做大做强中国品牌一直是相关部门呕心沥血为之奋斗的核心目标，培育“四大四小”等政策条文体现了相关部门的强烈意愿，但真正意义上的优胜劣汰不是几个政策文件就能规划出来的，而是市场力量。与2018年车市快速趋冷如影相随的正是中国品...