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Technica Engineering 车载以太网测试产品汇总，分为简要介绍和详细介绍

针对于目前用户的100/1000BASE-T1转换需求，本文汇总几种转换方案；序号 产品名称 型号 T1端口数量 与电脑连接端口 备注 1 100BASE-T1 SFP Converter TE-1430 100BASE-T1, x1 SGMII, x1 通常用于打流仪，Spirent C50/IXIA TC8测试设备等 2.1 100BASE-T1 Media Converter BCM TE-1000 10...

随着Marvell等公司1000Base-T1 PHY芯片兼容性解决以及功能成熟，越来越多的汽车电子产品开始应用1000Base-T1技术；相比于100Base-T1, 1000Base-T1传输带宽更高，但也对测试要求更加严格；本文主要讨论1000Base-T1仿真测试中所用到的工具；Technica自2008年便与BMW合作，进行车载以太网产品的原型设计、功能验证、测试服务以及咨...

Technica提供完整的车载以太网仿真测试软件和硬件，包括TC8物理层互操作性测试的Golden Device, 以及功能测试模块；通过使用这些工具，用户可实现100Base-T1相关产品的调试、仿真、测试以及通信数据镜像、监听、捕获等多种功能；此外，我们还提供针对于车载以太网的测试服务，包括100Base-T1, 1000Base-T1相关的TC8测试以及功能测试。2008年...

随着车载以太网技术在汽车电子产品上的广泛应用，国内车载以太网接口EMC测试需求越来越多；本文介绍BMW所使用的车载以太网EMC测试方案，除了100Base-T1, 1000Base-T1, 还会涉及到CAN, Lin, Flexray等接口；这些产品在国内也被大部分EMC实验室及Tier1，OEM使用，进行CISPR 25以及各企标的各种EMC测试；1, 100Base-T1 EMC ...

SOME/IP的传输层协议 SOME/IP shall be transported using UDP and TCP based on the configuration. When used in a vehicle the ports used shall be specified in the Interface Specification. 根据配置使用UDP和TCP传输SOME/I...

目前车载以太网(100Base-T1, 1000Base-T1) 的应用越来越多，相应的对于车载以太网的仿真测试需求日渐趋多；这里介绍一款车载以太网专用仿真测试软件，为德国Technica Engineering 2009年推出市场；BMW，AUDi等域控制器功能测试即使用ANDi 软件进行仿真测试（需结合专门的Ethernet HIL）对于一款新的脚本编程软件，通常都是从"Hell...

ANDi是德国Technica Engineering公司于09年推出的一款专门用于车载以太网仿真测试的软件；ANDi使用Python, .Net脚本进行编程，可实现车载以太网自动化的仿真测试脚本; 除支持100Base-T1, 1000Base-T1各种车载以太网协议（SOME/IP, DoIP, IEEE1722等）当然也包括测试所需要的CAN, LIN, Flexray等接口。...

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  1、LVDS接口概述        LVDS，即Low Voltage Differential Signaling，是一种低压差分信号技术接口。克服以TTL电平方式传输宽带高码率数据时功耗大、EMI电磁干扰大等缺点而研制的一种数字视频信号传输方式。LVDS输出接口利用非常低的电压摆幅（约350mV）在两条PCB走线或一对平衡电缆上通过差分进行数据的传输，即低压差分信号传输。采用LVDS输...