weixin_41976114的博客

在工业互联网领域，我们就从1%考虑开始吧，因为这个应用主要是大多数零头行业中降低运营成本、提升效率有关，即要求工业互联网仅通过节约1%的成本来创造巨大的收益。例如，在航空工业中，每年节约1%的燃料将节约300亿美元，在发电中，将投入燃气发电机的燃料减少1%，运营成本将节省660亿美元，在油气工业中，每年花费在设备上的支出减少1%，他将会带来900亿美元的回报

运输业不断向前发展，工程师通过在日常工作中的识别和采用新的技术来迎接新的挑战。为了应对人们在排放和环境、安全、燃油效率以及法规要求等方面的数据应用日渐增长的担忧，这些新型数字技术正在逐渐形成。 人们预计其中一些趋势将极大的影响诸多关键细分市场，包括卡车和客车、汽车、船舶和铁路。未来5年，排放标准、燃油效率、电气化、智能、网联汽车以及自动驾驶汽车将成为行业发展方式的主要趋势。 排放标准是影响新型商用卡车和客车的最重要的全球趋势之一。在全球范围内，重型车辆的排放标准一直落后于汽车和轻型汽车，这种情况..

自11部委发布了《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》，随后各省都出台了响应该计划的具体实施方案，其中，东莞、山西、濮阳、洛阳、邢台、唐山、天津、扬州、合肥等省市针对国四、国五在用柴油车加装OBD排放在线监控系统就是整体行动计划中的重要措施。 要求3.5吨以上重型卡车加装OBD排放在线检测系统的地区在不断增加，这种方式已经在全国范围内推行开来，各大城市会成为早期试点区域，也是国家蓝天保卫战重要一环。 随着计划的深入开展，各省市对于这些重点数据的加密，也从原来的EAL4+，提升到了EAL5+级别，..

按近年来，各地进行的大气污染源解析结果来看，随着燃煤和工业污染源的持续深入治理，机动车等移动污染源已经成为许多大中城市的首要大气污染源，且污染物占比例在大幅提升。 国家高度重视并出台了污染防治攻坚战、打赢蓝天保卫战、柴油货车污染治理攻坚战一系列重要文件，机动车污染防治工作逐步深入，开展了“车、路、油”全过程、全要素的治理，排放标准加快升级，像北京、河南、杭州、上海、广东相应出台了地方性的标...

全国强制执行柴油车污染治理4G远程排放管理车载终端H6 (远程OBD)GB-17691监控以来，深圳速锐得按照国标要求及柴油机富氧燃烧的特点，通过远程排放管理终端采集柴油车相关的参数，按照在用车检查、维修制度有效的控制在用车的排放。 柴油机中的CO和HC的排放比较低，CO和HC的排放比较容易通过系统匹配的方法得到控制，因此也较容易达到排放要求。而NOx和颗粒物的排放必须采集一定的措施才能得...

面对汽车工业、交通运输行业的迅猛发展和人们生活水平的日益提高，现在上路运行的机动车越来越多，并由此而带来的两个主要的问题，能源过渡消耗和环境污染。 众所周知，由于地球资源特别是石油资源的过渡开采和使用，使世界能源危机日益严重，人类冲突甚至阿拉伯半岛问题及战争不断增加，而环境污染，则直接导致灾害和不明病毒产生。 如何节约能源，减少环境污染、特别是寻求汽车节油节能、减少OC2排放的新技术摆在...