weixin_41542613的博客

在这个系列的第一篇文章木城：听说你想做一个汽车软件工程师？（上）里，我们讨论了汽车软件工程师都有哪些职位。但是，就算是同样一个职位，比如“诊断工程师”吧！你给ADAS系统做诊断，和给乘用车柴油发动机控制器做诊断，工作内容几乎是完全一样的，但是职业发展前景可能会有天壤之别。于是在这篇文章里，我想进一步探讨一个问题：现在汽车电控部件这么多，我该做哪个部件的开发工作？其实现在整个汽车行业正在经历...不能说是“严冬”吧，至少也是“秋意正浓”的时期，工作机会比前两年少了不少，能有一个份工作就不错了，还要啥.

一、国外产品介绍：（1）丰田公司整车控制器丰 田公司整车控制器的原理图如下图所示。该车是后轮驱动，左后轮和右后轮分别由2个轮毂电机驱动。其整车控制器接收驾驶员的操作信号和汽车的运动传感器信 号，其中驾驶员的操作信号包括加速踏板信号、制动踏板信号、换档位置信号和转向角度信号，汽车的运动传感器信号包括横摆角速度信号、纵向加速信号、横向加 速信号和4个车轮的转速信号。整车控制器将这些信号经过...

引言 在本篇文章里，我们来探讨一下一位汽车软件工程师的成长过程，还是那句话：一家之言，姑妄听之！想当年还在校园的时候，我们都被安排好了固定的课程和培养方案，一年一年只要按部就班地选课，最后总能拿到那张毕业证、开始人生的下个阶段。即便是研究生时写论文，也总归有大老板/中老板/小老板们给出方向。等走出了校园才暮然发现，自己再也没有“培养方案”了，每个人的路都是那...

最近有不少童鞋、特别是初入职场的朋友，向我咨询汽车软件工程师的职业发展与选择。刚好我想写一篇文章谈谈这个问题，顺便写一些自己作为软件工程师和项目主管这些年来的职场感悟，最后给出一个非常主观的选择排行。 入行这些年，我阴错阳差地当过通信诊断工程师、算法工程师、需求工程师、测试经理，现在是项目负责人，带着一个美、德、印三地十来个工程师的软件工程团队。也算是有一定发言权...

1、针对VCU功能，应至少满足如下测试需求：系统上下电测试；能量管理功能测试；扭矩分配功能测试；手动驾驶模拟功能测试；自定义驾驶循环工况测试；与其他 ECU 的协控功能测试；系统诊断功能测试；系统通讯功能测试；控制策略开发验证。针对发动机相关功能，应至少满足如下测试需求：发动机控制的氧传感器、节气门传感器等信号的模拟；发动机启停过程的模拟与验证；...

做好汽车控制需要学什么 汽车控制是一个系统工程，要想做好它需要从整个系统的角度来考虑。汽车的控制系统可以简化为下图所示，车辆本身的固有特性、驾驶员操作、控制系统的输出都会直接影响车辆的控制效果。作为一名新能源汽车软件工程师，我们无法改变驾驶员的操作技能，也很难改变车辆的结构设计，只能做好自己的本职工作：把控制算法做到最好。那么我们需要具备哪些领域的知识，才能去做好新...