无人驾驶传感器应用

博客围绕无人驾驶传感器信息处理展开,介绍了激光雷达用于障碍物、边界检测及路牙检测的方法,毫米波雷达相关内容未详细提及,摄像头利用视觉停留等原理进行车道线检查、车辆检测等。还阐述了定位方式,包括GPS+惯导,以及融合摄像头和激光雷达结果实现精确定位。

摘要生成于 C知道 ,由 DeepSeek-R1 满血版支持, 前往体验 >

道路边界估计、障碍物估计、车道线估计、行驶线估计
激光雷达:
1、障碍物、边界检测
2、邻域梯度变化极值,解决雷达俯仰及侧倾导致的障碍物“虚景”现象
3、闭合区域搜索算法,检测路牙

毫米波雷达:
1、
2、
3、

摄像头:
1、视觉停留原理,对当前图像进行跟踪,提高车道线检查与抗干扰能力
2、hog特征与色彩特征组合进行检测,采用SWM或Adboost分类器进行分类,通过深度学习进行车辆检测
3、色彩空间变换HSV,获取边缘所在区域
4、Hough 直线检测
5、特征(寻找稳定可靠的特征)、光流场(适合旁边经过的车辆)、模型实现车辆检(建立已知车辆的三维或二维模型,与待测车辆进行匹配)
定位:
1、GPS+惯导
2、摄像头获取的车道线检查与激光雷达获取的边界检测结果融合,采用跟踪算法,评估算法,对车道线、边界线线型、角度、相对关系对比评估,并与历史模型中的相应信息进行对比评估,两种结果联立,进行车辆当前位置相对校正量估计,计算当前位置修正量、危险程度、修正置信程度,根据结果对当前位置修正,实现精确定位。

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