橡胶弹性垫板板以下简称“弹性垫板”是一个重要组成部分在轨道结构,安装钢和混凝土轨枕之间,它的主要作用是通过跟踪高速缓冲车辆振动和冲击,保护路基和卧铺,电绝缘和信号系统,额外的橡胶板,因为裸露在大气中很长一段时间,所以要求良好的耐自然老化和耐冷,耐热性能,地铁用橡皮板具有良好的减震性能,如低噪声。
橡胶弹性垫板,用于钢轨和混凝土轨枕之间,橡胶弹性垫板的重要浸染是缓冲车辆经过进程路轨时所产生的高速振动和袭击,保护路基和轨枕,并对旗子灯号系统结束电绝缘,其余轨枕橡胶垫板因为长期裸露于大气中,因此哀求具有良好的耐天然老化及耐寒、耐热性能。
橡胶垫是原始地板使用寿命高达三倍以上,实验证明,压力可达80吨以上的稳定自由变形。
使用周期长,维护和更换费用低。




橡胶垫板的特点:
1、减震性、抗老化性、耐磨性、稳固性、抗高低温性较强,产品有天然橡胶、丁苯胶、氯丁胶、HDPE、EVA、高密度聚乙烯等组合,产品弹性高,且在各种温度下不易变形或断裂。
2、使用周期长,维修和更换成本低。
3、型号齐全,适用43KG、50KG、60KG等各种钢轨以及木枕、混凝土枕等各种枕木的铺设。
材料:氯丁、顺丁、天然橡胶泥理论重量: 0.404kg
硬度:邵尔A型硬度:73-82度
其他物理性能: 拉伸强度≥12.5MPa。
扯断伸长率:≥250%。
200%定伸应力:≥9.5MPa。
阿克隆磨耗:≤0.6cm3/1.61km。
工作电阻:≥106Ω。
热空气老化:(100℃ 72h)≥10MPa。
压缩变形:(100℃ 24h)≤25%。
静刚度:55-80kN/mm。
试验步骤:
(1)将制备好的试样放在底板上,加入静载荷140kN,卸载,停留10秒,再次加载140kN,卸载,然后正式进行试验。
(2)调整刻度盘指示为零,然后以每秒的速度2 ~ 3 kn负载,负载时添加到20 kn - 80 kn每1分钟,并记录的压缩板和ΔΔAi Bi,所以重复测试三次,三次,测量ΔAiΔBi的计算平均在20 kn - 80 kn的平均数量的压缩Δ和ΔB
③试验结果:S0=60/(ΔB-ΔA)