weixin_38725737的博客

交通流数据的时间相关性分析： 1.取几周中的某一天，例如周三，做比较，发现不同周同一天速度情况大致相同 2.比较一周的工作日交通流数据情况，发现差距也不大，注意：此处并没有比较工作日和双休日的情况 3.比较一个工作日内不同时间段速度相关性的分析，此处并不直观，所以有时候的数据展示要从不同方向来做，不要局限于一种图的展示，利用的第二个表便可以看出差距，很明显，速度相关性较差 ...

卡口和电子警察区别在什么地方？ 治安卡口具有车牌识别、车辆检测等功能，不管是否违规都会抓拍，它是抓拍车辆车头车牌，整辆车，主要用于高速公路收费站出入口，卡口是以设置在交通枢纽到路口的摄像机为依托，通过智能化的仪器和软件来实现道路交通的智能控管，比如当前的车流量，段面车辆计数，车辆特征检索，以及部分违章抓拍功能。卡口一般作为道路交通部门监管的系统来使用。 电子警察设备是抓拍车辆车尾车牌，主要是对...

Author:乔通 Title:基于Storm的海量交通数据实时处理平台的研究 基本概念 比对计算：如假牌车辆检测、黑名单车辆检测、黄标车监控等业务，这类计算过程比较简单，对接收到的一条数据集获取其中的车牌号，将车牌号与基础信息库进行对比，直接根据业务要求判断此车牌的车辆是否违章车辆。 统计计算：如交通流量统计、旅行时间统计等，这类计算比关联计算复杂，主要是根据业务要求做一些数理统计上的运...

Author:秦岸、李淑庆、聂世刚 Title:基于CDMA网络的城市交通数据采集与处理技术 本文重点： 比较各类交通数据采集技术，提出了基于CDMA网络实施动态交通数据采集的方法；以重庆市主城区为例构建了动态交通数据采集系统，最后根据道路交通特性对数据进行处理，使数据与道路相匹配，并在GIS地图上实现道路交通状态的实时显示。 重要概念： 静态采集：即利用位置固定的定点检测器获取交通数据...

Author:徐琛辉，马明辉 Title:基于拉依达准则的交通数据粗大误差处理优化方法 重要概念： 互联网+：就是“互联网+各个传统行业”，但这并不是简单的两者相加，而是利用信息通信技术以及互联网平台，让互联网与传统行业进行深度融合，创造新的发展生态。它代表一种新的社会形态，即充分发挥互联网在社会资源配置中的优化和集成作用，将互联网的创新成果深度融合于经济、社会各域之中，提升全社会的创新力和...

占有率：占有率反映的是交通流在时空维度的占有情况，包括空间占有率和时间占有率，能够刻画交通流的时空特性。空间占有率的定义是：在指定的时间间隔内，某一路段中车辆长度的和与该路段长度的比值。对空间占有率进行测定较为困难，所以一般采用时间占有率。 在指定的时间间隔内，使用某一交通传感器在该时间段内的总的工作时间除以该传感器被交通实体所占用的时间，就可以得到时间占有率。时间占有率低时，说明车流量较小...

重要概念： 朴素方法：如历史平均算法（ＨＡ），计算复杂度低，易于部署，然而正是因为缺乏复杂计算，朴素方法通常存在预测结果精度不高的问题。 参数方法：是指方法模型结构已被预先定义，而模型参数数值需要在实验中计算得到。这类方法主要基于时间序列分析，包括自回归滑动平均（ＡＲＭＡ）模型，差分自回归滑动平均（ＡＲＩＭＡ）模型和时空差分自回归滑动平均（ＳＴＡＲＩＭＡ）模型。这类方法的特点是根据历史通行时间...

固定检测器： 1) 天气条件的限制，白天黑夜，雪天天气精度会有波动； 2）大范围安装检测器成本较高； 3）检测器的位置固定，所以相邻检测器距离较远，采集的信息只会是有限空间范围内的交通数据。 移动交通信息采集： 移动交通信息采集技术是指在移动车辆（如公交车）上安装的终端设备通过卫星定位或检测道路特征来获取道路动态参数的方法。例如：安装GPS车载终端系统。 其存在的缺点：受城市高大建筑物...