由于是越级竞争关系,理想ONE的空间表现自然更加优秀。同时,由于理想ONE身上还有"奶爸车"的标签,所以该车还提供6/7座两种布局。尽管座椅布局略有不同,但该有的配置,如前排电动座椅、座椅加热通风功能、座椅记忆、后排老板键、后排电动座椅、座椅加热以及可变悬架等配置,两者都是一致。换言之,它不会出现传统车型价格不一、配置不同的情况。
与此同时,理想ONE所搭载的四屏互联系统、智能驾驶辅助系统也都是标配,且不会进行二次收费,且能持续升级保持最新的状态。相比之下,身为豪华品牌车型的宝马X3和奥迪Q5L的很多配置则需选装,并且各个4S店的价格还不透明。因此两者相比谁更良心,高下立判。
除此之外,能悬挂绿牌的理想ONE还有一项优势,那就是能解决限牌的问题并且省下并不便宜的购置税。就拿最近国际车展举办地上海举例,理想ONE在上海地区就可以免费申领新能源号牌,至少能节省拍牌费10万,同时购置税又能省下近3万。因此对上海地区的用户来说,买谁更值得的问题其实已经迎刃而解。
值得一提的是,理想ONE虽然是悬挂绿牌的新能源SUV,但它跟传统电车不同的是,理想ONE既能充电补充续航,又可加油增加续航,所以根本不存在纯电车的续航焦虑。同样以上海为例,理想ONE纯电续航为180公里,即便算上衰减也能满足在上海市区的通勤需求。如果用户有更远的出行需求,理想ONE搭载的智能发电系统便可持续增加续航,满油满电续航800公里,确保不会被撂在路上。