VISIO、WORD、PPT等输出文件转换成EPS图片

本文介绍了一种通过Visio将图形文件转换为EPS格式的方法。首先需要安装PostScript打印机驱动,然后按照指定步骤进行设置并打印到文件,最后利用GSview完成从PS到EPS的转换。

摘要生成于 C知道 ,由 DeepSeek-R1 满血版支持, 前往体验 >

由于自己电脑上装有PDF factroy虚拟打印机,按照下面的方法一直没有把PostScript printer drivers安装成功,因此卸载了PDF factory虚拟打印机才成功,按照下面的步骤转换成了EPS,图片很清晰,是一种不错的转换方法。

使用LaTex排版,建议大家使用国人在开源代码基础上改写的CTex,其官方的论坛网址:/support/downloads/thankyou.jsp?ftpID=1500&fileID=1438

2. 启动Visio,打开vsd图

3. (1)打开 "文件" 菜单的 "打印..." 菜单项,

(2)在打印对话框里,打印机名称选择 "Generic PostScript Printer",

(3)点属性按钮,打开属性对话框,

(4)点高级按钮,打开高级选项对话框,

(4)纸张规格里选择 "Letter",

(5)在 "PostScript选项" 的 "PostScript输出选项"里选择 "内嵌的PostScript(EPS)"

4.点确定、确定,回到打印对话框,

5.选择"打印到文件"复选框,并确定,

6.在弹出的"打印到文件"对话框输入文件名,记得扩展名要为.ps(如abc.ps),

7.用GSview打开abc.ps,

8.打开File菜单里的"PS to EPS"菜单项,按默认的选项(自动计算边框)

9.最后在另存为对话框里输入最终的eps文件名(如abc.eps)

转载于:https://www.cnblogs.com/webcity/archive/2011/01/25/tt194.html

内容概要:该论文研究增程式电动汽车(REEV)的能量管理策略,针对现有优化策略实时性差的问题,提出基于工况识别的自适应等效燃油消耗最小策略(A-ECMS)。首先建立整车Simulink模型和基于规则的策略;然后研究动态规划(DP)算法和等效燃油最小策略;接着通过聚类分析将道路工况分为四类,并设计工况识别算法;最后开发基于工况识别的A-ECMS,通过高德地图预判工况类型并自适应调整SOC分配。仿真显示该策略比规则策略节油8%,比简单SOC规划策略节油2%,并通过硬件在环实验验证了实时可行性。 适合人群:具备一定编程基础,特别是对电动汽车能量管理策略有兴趣的研发人员和技术爱好者。 使用场景及目标:①理解增程式电动汽车能量管理策略的基本原理;②掌握动态规划算法和等效燃油消耗最小策略的应用;③学习工况识别算法的设计和实现;④了解基于工况识别的A-ECMS策略的具体实现及其优化效果。 其他说明:此资源不仅提供了详细的MATLAB/Simulink代码实现,还深入分析了各算法的原理和应用场景,适合用于学术研究和工业实践。在学习过程中,建议结合代码调试和实际数据进行实践,以便更好地理解策略的优化效果。此外,论文还探讨了未来的研究方向,如深度学习替代聚类、多目标优化以及V2X集等,为后续研究提供了思路。
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