DLL技术应用03 - 零基础入门学习Delphi46

本文详细介绍了DLL技术的应用,包括静态和动态加载DLL的方法,并通过实例演示了如何在程序中调用DLL中的函数。

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DLL技术应用03

 

让编程改变世界

Change the world by program


 

DLL的加载和调用

  [caption id="attachment_2685" align="alignnone" width="500"] DLL的加载和调用 DLL的加载和调用[/caption]  

静态载入 DLL

  [caption id="attachment_2686" align="alignnone" width="500"] 静态载入 DLL 静态载入 DLL[/caption]   静态载入 DLL 的前提是在编译之前已经明确知道要调用 DLL 中的哪几个函数,编译时在目标文件中只保留必要的链接信息,而不包含 DLL 函数的代码。 在程序执行时, 利用链接信息加载 DLL 函数代码并在内存中将其链接进入调用程序的执行空间,从而实现了代码的重用。  

动态载入 DLL

  [caption id="attachment_2687" align="alignnone" width="500"] 动态载入 DLL 动态载入 DLL[/caption]  

方法是:

 
用 LoadLibrary 函数加载动态链接库到内存,用 GetProcAddress函数动态获得 DLL 函数的入口地址。 当一个 DLL 文件用 LoadLibrary 显式加载后,在任何时刻均可以通过调用 FreeLibrary 函数显式地从内存中把它给卸载。
  动态载入方式是指在编译之前并不知道将会调用哪些DLL函数,完全是在运行过程中根据需要决定应调用哪些函数。 动态调用使用的 Windows API 函数主要有3个,分别是LoadLibrary(SafeLoadLibrary)、GetProcAddress和FreeLibrary。 小甲鱼在论坛发帖详细介绍这三个函数的功能,因为无论学习编程还是逆向这是三个函数都是非常常用滴: http://bbs.fishc.com/thread-33485-1-1.html  

调用 DLL 中的过程和函数

  [caption id="attachment_2688" align="alignnone" width="500"] 调用DLL中的过程和函数 调用DLL中的过程和函数[/caption]  

强化练习

 
编写一个应用程序,调用上节课所建立的DLL中的Max和Min函数,要求分别使用隐式调用和显式调用来实现。
参考代码: http://bbs.fishc.com/forum-113-1.html [buy]  获得所有教学视频、课件、源代码等资源打包 [/buy] [Downlink href='http://kuai.xunlei.com/d/BdsUAwI6rQBZQNBR60d']视频下载[/Downlink]

转载于:https://www.cnblogs.com/LoveFishC/p/3846345.html

内容概要:本文详细探讨了基于阻尼连续可调减振器(CDC)的半主动悬架系统的控制策略。首先建立了CDC减振器的动力学模型,验证了其阻尼特性,并通过实验确认了模型的准确性。接着,搭建了1/4车辆悬架模型,分析了不同阻尼系数对悬架性能的影响。随后,引入了PID、自适应模糊PID和模糊-PID并联三种控制策略,通过仿真比较它们的性能提升效果。研究表明,模糊-PID并联控制能最优地提升悬架综合性能,在平顺性和稳定性间取得最佳平衡。此外,还深入分析了CDC减振器的特性,优化了控制策略,并进行了系统级验证。 适用人群:从事汽车工程、机械工程及相关领域的研究人员和技术人员,尤其是对车辆悬架系统和控制策略感兴趣的读者。 使用场景及目标:①适用于研究和开发基于CDC减振器的半主动悬架系统的工程师;②帮助理解不同控制策略(如PID、模糊PID、模糊-PID并联)在悬架系统中的应用及其性能差异;③为优化车辆行驶舒适性和稳定性提供理论依据和技术支持。 其他说明:本文不仅提供了详细的数学模型和仿真代码,还通过实验数据验证了模型的准确性。对于希望深入了解CDC减振器工作原理及其控制策略的读者来说,本文是一份极具价值的参考资料。同时,文中还介绍了多种控制策略的具体实现方法及其优缺点,为后续的研究和实际应用提供了有益的借鉴。
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