[转]如何在本地apache上架设多个站点

本文介绍如何通过修改Apache的httpd.conf文件配置虚拟主机来实现本地多站点的部署,并通过编辑hosts文件完成域名指向,使得在本地环境中能够模拟真实网站的访问效果。

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http://dongxin1390008.blog.163.com/blog/static/3179247820094279581256/

 

通常情况下,我们有时候需要架设多个站点

比如 我的web站点都放置在D:/www下,
那么下面有3个站点的文件,分别是

D:/www/abc
D:/www/cde
D:/www/xyz

那么为了能够在本地能测试到像http://www.xx.com的效果,怎么办呢?


打开apache的httpd.conf文件,在文件的最后加上这么一段代码

#这个对应第一个站点D:/www/abc,ServerName可以任意设置
<VirtualHost *:80>
  ServerAdmin webmaster@axx.cn
   DocumentRoot "D:\www\abc"
   ServerName abc.com
</VirtualHost>

#这个对应第二个站点D:/www/cde
<VirtualHost *:80>
  ServerAdmin webmaster@axx.cn
   DocumentRoot "D:\www\cde"
   ServerName cde.com
</VirtualHost>

#这个对应第三个站点D:/www/xyz
<VirtualHost *:80>
  ServerAdmin webmaster@axx.cn
   DocumentRoot "D:\www\xyz"
   ServerName xyz.com
</VirtualHost>

保存,重启apache

这个时候事情还没有做完,因为你在IE里面敲xyz.com会转到真正的站点去,而不是本地站点


这个时候打开C:\Windows\System32\Drivers\etc\这个目录

双击hosts文件选择用记事本打开。

在最后一行写上:

127.0.0.1       abc.com
127.0.0.1       cde.com
127.0.0.1       xyz.com

保存即可

这个时候你在地址栏敲:http://xyz.com 这个时候就会转向你本地的站点了!

内容概要:本文详细探讨了基于阻尼连续可调减振器(CDC)的半主动悬系统的控制策略。首先建立了CDC减振器的动力学模型,验证了其阻尼特性,并通过实验确认了模型的准确性。接着,搭建了1/4车辆悬模型,分析了不同阻尼系数对悬性能的影响。随后,引入了PID、自适应模糊PID和模糊-PID并联三种控制策略,通过仿真比较它们的性能提升效果。研究表明,模糊-PID并联控制能最优地提升悬综合性能,在平顺性和稳定性间取得最佳平衡。此外,还深入分析了CDC减振器的特性,优化了控制策略,并进行了系统级验证。 适用人群:从事汽车工程、机械工程及相关领域的研究人员和技术人员,尤其是对车辆悬系统和控制策略感兴趣的读者。 使用场景及目标:①适用于研究和开发基于CDC减振器的半主动悬系统的工程师;②帮助理解不同控制策略(如PID、模糊PID、模糊-PID并联)在悬系统中的应用及其性能差异;③为优化车辆行驶舒适性和稳定性提供理论依据和技术支持。 其他说明:本文不仅提供了详细的数学模型和仿真代码,还通过实验数据验证了模型的准确性。对于希望深入了解CDC减振器工作原理及其控制策略的读者来说,本文是一份极具价值的参考资料。同时,文中还介绍了种控制策略的具体实现方法及其优缺点,为后续的研究和实际应用提供了有益的借鉴。
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