周五下了班（11月6日），着急忙慌的往家走，连续的大雾让我很害怕高速封路。但是上路打电话咨询才知道，高速已经封闭。真着急......
       只能走国道了，到了亦庄才知道大家都走国道，道路极为拥挤。我和夫人都觉得这样的等待太浪费时间，于是拐到亦庄吃饭休息。按照我的常识，晚上9点后应该就不会堵车了。
       21点30分左右，我们上路了。
       开始还好，但是上了104国道，一切糟糕的我自己都很难预想。其实并不堵车，但是在我眼前什么都看不到，全是雾气。开始我以为是车中太热，玻璃有了雾水。最终确认是我们已经完全置身大雾中了。什么都到不到，一旦开启汽车的远光就会产生剧烈的反光好像更糟糕。一切只能是摸索前进，没有方向，没有其他车辆，甚至都没有声音。开始后悔了，很想掉头回去，但是儿子已经一个星期没有看到了，加上他有些身体不适，好像已经让我别无选择。当然在我后悔的时候后面已经跟上来不少于4辆车，在如此大的雾中掉头确实很害怕被对面和后面行驶的车辆撞个正着。
       只能是继续向前走了，在极度后悔和渴望的双重矛盾中前行。
       我是越开越慢，心想有哪位急性的司机超过我就好了，走在大雾中的第一个是非常郁闷的事情，并且我对道路也不熟悉（那个时候要是有个GPS，我非高兴的哭出来不可）。但是没有一辆车超过我，并且没有车着急的打喇叭催促我，晕！怎么这些家伙一下子驾驶品德都跃升了一个台阶呢......
      还好有夫人陪着说说话，心情能放轻松些。因为此时，我怕音响声音影响驾驶也给关闭了，搞的还紧张兮兮的。就这样，一米一米的前行着，就这样，四五辆素昧平生的车主好像认识许久的朋友，形成了一个默契的车队，在爬行着。只是我比较郁闷，为什么我是“队长”？
      我确实不知道我要往哪里开，会到什么地方。因为我百分之百记得，这条路至少有一个岔路要转弯才能回家，问题我现在能看到的也就是车灯前4-5米的距离。唯一能确认道路行进的是白色的机动车与非机动车隔离线，但是现在我是压着这条线在走，至少这样可以保证我离对面开过来的车会比较远（要知道国道上都是大货车）
      依旧是寂寞的前行
      突然，看到不远处有灯光（其实此时的不远处也就是不到15米的距离），再开近些，啊啊，是车灯，是一辆，不，后来辨认了一下，是一队在艰难前行的“车队”。太好了，我终于不是“第一”了，终于可以跟着别人走了，终于可以把自己回家的命运交给别人掌握了（多么不争气的话）
       渐渐的，我发现聚在一起走的车多了起来，此时心情也轻松了不少。不时，看到对面行驶过来的车灯，也是一个个“车队”，有大车有小车，但都规规矩矩的开着大灯、前后雾灯和双闪慢慢的前行着。此时我更放心了，原来大家都是小心前行，保护着自己也保护着别人。估计别的车主和我有一样的感受，还是大家凑在一些走好些，相互有个照应吧。说来人也奇怪，平时就觉得人多车多，一旦真给你个独自来去的机会，也着实想有个伴......
       就这样，一个大“车队”在缓慢行驶着，其实大家离的都比较近，一旦有两个车出事故，大家都甭想着走，但是此时大家都不想离的太远。还好，一路大家都小心翼翼。
       开着开着，发现前面的车左转，我也跟着转。事实证明转弯是正确的，感谢那第一个左转的司机，估计他是个天才，当然不排除哥们儿有个GPS。一路上如果整个“车队”像掉进蛤蟆坑一样胡乱打喇叭，只能证明一点，那是在过路口，真的怕出什么问题呀。
      经过两个多小时的折腾终于到家了，最后我还以为会在小区的院子中慢慢前行（小区的物业经常会刨坑施工），结果在离小区差不多四五百米的时候，雾一下子少到象没有一样，天哪！让我忍不住慢下车子，后头看了下。真的不知道刚刚是现实还是噩梦......。
      真的不知道，我们这一队车子，都是有怎样的驱动力，不顾大雾开了回来。不管出于什么样的原因，至少在这个过程中，大家还是能凑在一起，相互帮助一下紧张寂寞的心。