深海捷呼叫中心助力深圳航空售票

深圳航空与其全资子公司深圳航空机票销售公司合作深海捷科技,建立直销网站及呼叫中心系统,以提升机票销售业绩。该系统于2009年2月投入运营后,业务量显著增长,成交量提升30%。

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深圳航空机票销售公司选择深海捷为其建呼叫中心系统。

深圳航空是国内最大的航空公司之一,同时也是国内最有实力的,网站最全的航空公司。目前深航在无锡、长沙等地都建有基地。同时,面对层层机票分销商,航空公司的利润也越来越低,2008年起,深航运决定自建军覆盖深圳的直销网站,借以推动机票销售。

深圳航空机票销售公司是深航下属于直销深航票务的全资子公司,经过半年的先型,深航最终选择深海捷为其建呼叫中心系统。

深海捷是国内专业的机票预售呼叫中心的供应商,在机票预售行业,深海捷有超过5年的建设经验。在机票行业,有超过50家的客户在使用深海捷为其建设和呼叫中心系统。

深航售票呼叫中心操作界面:

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未见其人,不知其声,已晓其人。来电弹屏资料,在电话振铃的同时,座席代表的电话已经弹出客户的相关资料,给客户温馨的感觉,从而加深顾客忠诚度。

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通过深海捷科技的施工建设,深航售票的呼叫中心在2009年2月投入运营,并得到了众多新好客户的一致好评。同时业务量也较之前的了明显的提升,成交量明显提升了30%。与深航的合作,对深海捷在航空售票业的长期发展奠定了良好的基础,同时也巩固了深海捷呼叫中心在航空售票业的领先地位。

资源下载链接为: https://pan.quark.cn/s/67c535f75d4c 在机器人技术中,轨迹规划是实现机器人从一个位置平稳高效移动到另一个位置的核心环节。本资源提供了一套基于 MATLAB 的机器人轨迹规划程序,涵盖了关节空间和笛卡尔空间两种规划方式。MATLAB 是一种强大的数值计算与可视化工具,凭借其灵活易用的特点,常被用于机器人控制算法的开发与仿真。 关节空间轨迹规划主要关注机器人各关节角度的变化,生成从初始配置到目标配置的连续路径。其关键知识点包括: 关节变量:指机器人各关节的旋转角度或伸缩长度。 运动学逆解:通过数学方法从末端执行器的目标位置反推关节变量。 路径平滑:确保关节变量轨迹连续且无抖动,常用方法有 S 型曲线拟合、多项式插值等。 速度和加速度限制:考虑关节的实际物理限制,确保轨迹在允许的动态范围内。 碰撞避免:在规划过程中避免关节与其他物体发生碰撞。 笛卡尔空间轨迹规划直接处理机器人末端执行器在工作空间中的位置和姿态变化,涉及以下内容: 工作空间:机器人可到达的所有三维空间点的集合。 路径规划:在工作空间中找到一条从起点到终点的无碰撞路径。 障碍物表示:采用二维或三维网格、Voronoi 图、Octree 等数据结构表示工作空间中的障碍物。 轨迹生成:通过样条曲线、直线插值等方法生成平滑路径。 实时更新:在规划过程中实时检测并避开新出现的障碍物。 在 MATLAB 中实现上述规划方法,可以借助其内置函数和工具箱: 优化工具箱:用于解决运动学逆解和路径规划中的优化问题。 Simulink:可视化建模环境,适合构建和仿真复杂的控制系统。 ODE 求解器:如 ode45,用于求解机器人动力学方程和轨迹执行过程中的运动学问题。 在实际应用中,通常会结合关节空间和笛卡尔空间的规划方法。先在关节空间生成平滑轨迹,再通过运动学正解将关节轨迹转换为笛卡
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