去年7月，迈出封闭的实验室，来到了这个开放的平台，时至今日，发现去年自己对未来的预估，竟然跟不上事实的发展，恍如做梦一般；

去年1月，百度股价390美元（相当于如今1拆10后的39美元），今年9月，百度股价140美元；

去年以百为单位迎接新同事，今年以千为单位迎接新同事；

去年负责的服务规模，今年扩大了N倍；

……

庆幸时代给予我们这样的机遇，庆幸能处在互联网高速发展的年代，更庆幸能加入百度这样技术领先、迅速成长的公司。在这里，我完成从学生到职业人的蜕变；在这里，没有官僚作风，简单可依赖；在这里，大家都是平等的，个性的存在永远都不是问题；在这里，我们站在技术巨人的肩膀上迅速掌握了以往不曾有机会接触到的知识；在这里，我们发现万台服务器共舞不是梦想。

 

在09年10月份找工作时，当时我已对运维工作有一定了解——“开发是汽车制造者，运维是汽车驾驶员”：运维工程师负责掌控服务的运行、改进；确保服务能稳定行驶，树立业界品牌，顺利实现商业价值。当百度开始2010年校园招聘时，我毫不犹豫的选择了百度运维部。加入百度运维部的这一年多来，发现周围的同事都是和我一样有激情、有责任心、有技术癖的年轻人。大家相互帮助、竞争、成长，共同承担着百度所有产品线的运维工作：框计算、百科、贴吧、知道…….背后都有运维部同仁坚强的支撑。万台服务器管理、超大规模服务监控、复杂关联关系管理、自动化运维平台开发、全球化运维体系建立等高难度工作，给了我们无数挑战自我、历练技术的机会。在高速发展的互联网行业，我了解到运维工程师不仅仅是搜索引擎的“驾驶员”，还是“×××手”，通过高超的驾驶技术来保证服务安全性的同时还要提高效率以赶超竞争对手；也同样是“汽车”的制造、设计者，搜索引擎中无数的安全、可靠、扩展、操纵方面的问题，需要运维工程师来解决。

 

记得去年下半年，每次经理跟我谈工作问我：能否接手某项我从来没做过的项目时，本着出生牛犊的精神，我总是满怀信心的接受挑战。但是过程又是那么的让我感觉责任重大，难以掌控，甚至觉得痛苦，那段时间的工作感受正应了那句话：“无难度空虚，有难度痛苦”。但是现在看来，那些工作经历对我的成长起了非常多的积极作用。沟通、交流和讨论，永远是解决棘手问题的有效方法之一。项目前期和相关同事讨论、请教Mentor、高工，他们给我很多无私的帮助和建设性建议；到后来的项目规划、设计、预案准备；再到项目实施、风险控制，一路下来痛并快乐着；最后项目成功上线，那种喜悦和小小的成就感，是我持续成长的信心来源。

 

“运维的深度决定了公司的厚度，互联网的逐鹿者中，得运维者得天下！”。行业的高速发展将对公司的运维水平提出更高的要求，并将进一步凸显运维工作的重要性。提升运维水平的过程中，有大量高难度、技术密集型问题需要解决。打造全球领先的运维平台，需要你我的参与。

 

最后送给所有学弟学妹一句话：不要让片面的比较和投机的“成功”遮住我们的双眼，珍惜毕业后的第一份工作，因为这里是我们梦想开始的地方。