让 IE9 以下的浏览器支持 Media Queries

本文深入探讨了如何使IE6~IE8浏览器支持CSS3媒体查询,通过引入respond.js和css3-mediaqueries.js这两个辅助JS文件,并提供了一套策略确保页面在不同浏览器环境下高效运行。

1. 如何让 IE9 以下的浏览器支持 css3 的media query 需要用到的 min-width/max-width 属性

css3 的媒体查询 IE 浏览器的支持程度是从 IE9开始支持,那么要想 IE6~IE8 的浏览器支持 媒体查询可以使用 js 来辅助支持。主要可以使用以下两个 辅助 js 文件中的其中一个即可:

       1). respond.js

    可以从: http://www.bootcdn.cn/respond.js/  上 通过 cdn 引入

  2).css3-mediaqueries.js

      可以上 github 上下载然后引入;

对于使用上述的两个 pollify 文件,其优缺点可以在链接:http://stackoverflow.com/questions/12837568/css3-mediaqueries-js-vs-respond-js 看到详细对比。

2. 如和在页面中引入上述两个文件

  为了减少页面的 http 请求数量,对于支持 css3 媒体查询的浏览器,则不引入上述的 js 文件,反之则引入。那么如何做到呢,可以参考文章:

       http://www.cnblogs.com/thinkingthigh/archive/2013/06/19/3144239.html

3. 有时候会发现,引入了 respond.js, 但是却并没有实现 css3的媒体查询效果呀,这怎么解决呢?可以参考文章:

       http://www.cnblogs.com/aimyfly/p/4286626.html

转载于:https://www.cnblogs.com/alicePanZ/p/4789687.html

在车辆工程中,悬架系统的性能评估和优化一直是研究的热点。悬架不仅关乎车辆的乘坐舒适性,还直接影响到车辆的操控性和稳定性。为了深入理解悬架的动态行为,研究人员经常使用“二自由度悬架模型”来简化分析,并运用“传递函数”这一数学工具来描述悬架系统的动态特性。 二自由度悬架模型将复杂的车辆系统简化为两个独立的部分:车轮和车身。这种简化模型能够较准确地模拟出车辆在垂直方向上的运动行为,同时忽略了侧向和纵向的动态影响,这使得工程师能够更加专注于分析与优化与垂直动态相关的性能指标。 传递函数作为控制系统理论中的一种工具,能够描述系统输入和输出之间的关系。在悬架系统中,传递函数特别重要,因为它能够反映出路面不平度如何被悬架系统转化为车内乘员感受到的振动。通过传递函数,我们可以得到一个频率域上的表达式,从中分析出悬架系统的关键动态特性,如系统的振幅衰减特性和共振频率等。 在实际应用中,工程师通过使用MATLAB这类数学软件,建立双质量悬架的数学模型。模型中的参数包括车轮质量、车身质量、弹簧刚度以及阻尼系数等。通过编程求解,工程师可以得到悬架系统的传递函数,并据此绘制出传递函数曲线。这为评估悬架性能提供了一个直观的工具,使工程师能够了解悬架在不同频率激励下的响应情况。
评论
添加红包

请填写红包祝福语或标题

红包个数最小为10个

红包金额最低5元

当前余额3.43前往充值 >
需支付:10.00
成就一亿技术人!
领取后你会自动成为博主和红包主的粉丝 规则
hope_wisdom
发出的红包
实付
使用余额支付
点击重新获取
扫码支付
钱包余额 0

抵扣说明:

1.余额是钱包充值的虚拟货币,按照1:1的比例进行支付金额的抵扣。
2.余额无法直接购买下载,可以购买VIP、付费专栏及课程。

余额充值