1036 跟奥巴马一起编程 (15 分)

美国总统奥巴马曾亲手编写代码庆祝计算机科学教育周,成为首位编程的美国总统。本教程复现这一历史时刻,引导读者使用C++编程语言,根据给定的边长和字符绘制正方形,同时调整行数以呈现更佳视觉效果。
1036 跟奥巴马一起编程 (15 分)

美国总统奥巴马不仅呼吁所有人都学习编程,甚至以身作则编写代码,成为美国历史上首位编写计算机代码的总统。2014 年底,为庆祝“计算机科学教育周”正式启动,奥巴马编写了很简单的计算机代码:在屏幕上画一个正方形。现在你也跟他一起画吧!

输入格式:

输入在一行中给出正方形边长 N(3N20)和组成正方形边的某种字符 C,间隔一个空格。

输出格式:

输出由给定字符 C 画出的正方形。但是注意到行间距比列间距大,所以为了让结果看上去更像正方形,我们输出的行数实际上是列数的 50%(四舍五入取整)。

输入样例:

10 a

输出样例:

aaaaaaaaaa
a        a
a        a
a        a
aaaaaaaaaa

#include<iostream>
#include<string>
#include<vector>
#include<string>
#include<cstdio>
#include<cmath>
#include<string.h>
#include<algorithm>
#include<unordered_map>
#include<stack>
#include<map>
#include<regex>
using namespace std;



int main()
{
    int n;
    char c;
    cin>>n>>c;
    string temp="",str="";
    temp.insert(0,n,c);
    str.insert(0,n,' ');
    str[n-1]=c;
    str[0]=c;
    for(int i=0;i<round(n*1.0/2);i++)
    {
        if(i==0)
        {
            cout<<temp<<endl;
            continue;
        }
        if(i==round(n*1.0/2)-1)
        {
            cout<<temp;
            break;
        }
        cout<<str<<endl;

    }
    return 0;
}

 

转载于:https://www.cnblogs.com/zhanghaijie/p/10407832.html

在车辆工程中,悬架系统的性能评估和优化一直是研究的热点。悬架不仅关乎车辆的乘坐舒适性,还直接影响到车辆的操控性和稳定性。为了深入理解悬架的动态行为,研究人员经常使用“二自由度悬架模型”来简化析,并运用“传递函数”这一数学工具来描述悬架系统的动态特性。 二自由度悬架模型将复杂的车辆系统简化为两个独立的部:车轮和车身。这种简化模型能够较准确地模拟出车辆在垂直方向上的运动行为,同时忽略了侧向和纵向的动态影响,这使得工程师能够更加专注于析与优化与垂直动态相关的性能指标。 传递函数作为控制系统理论中的一种工具,能够描述系统输入和输出之间的关系。在悬架系统中,传递函数特别重要,因为它能够反映出路面不平度如何被悬架系统转化为车内乘员感受到的振动。通过传递函数,我们可以得到一个频率域上的表达式,从中析出悬架系统的关键动态特性,如系统的振幅衰减特性和共振频率等。 在实际应用中,工程师通过使用MATLAB这类数学软件,建立双质量悬架的数学模型。模型中的参数包括车轮质量、车身质量、弹簧刚度以及阻尼系数等。通过编程求解,工程师可以得到悬架系统的传递函数,并据此绘制出传递函数曲线。这为评估悬架性能提供了一个直观的工具,使工程师能够了解悬架在不同频率激励下的响应情况。
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