开启@yahoo.cn邮箱POP和SMTP的方法

本文提供了一步一步指导,教你如何配置@yahoo.cn邮箱的POP3及SMTP服务器,以便使用邮件客户端进行邮件收发。包括登录网址及服务器地址等关键信息。

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1.首先登录@yahoo.cn邮箱:
http://mail.yahoo.cn/

接下来邮件客户端的几个重点设置为例:

接收邮件(POP3)服务器: pop.mail.yahoo.com.cn
发送邮件(SMTP)服务器: smtp.mail.yahoo.com.cn
注意:
1.POP3邮箱帐号为完整的邮件地址:如 xxx@yahoo.cn
2.默认的SMTP地址是无法用邮件客户端发信的,会提示你高级用户才拥有这项功能,但是别急,把这里的SMTP地址改为:smtp.mail.yahoo.com就可以了,记得勾选SMTP服务器需要身份验证

转载于:https://www.cnblogs.com/zhangyang/archive/2008/08/12/1265979.html

内容概要:本文深入探讨了金属氢化物(MH)储氢系统在燃料电池汽车中的应用,通过建立吸收/释放氢气的动态模型热交换模型,结合实验测试分析了不同反应条件下的性能表现。研究表明,低温环境有利于氢气吸收,高温则促进氢气释放;提高氢气流速降低储氢材料体积分数能提升系统效率。论文还详细介绍了换热系统结构、动态性能数学模型、吸放氢特性仿真分析、热交换系统优化设计、系统控制策略优化以及工程验证与误差分析。此外,通过三维动态建模、换热结构对比分析、系统级性能优化等手段,进一步验证了金属氢化物储氢系统的关键性能特征,并提出了具体的优化设计方案。 适用人群:从事氢能技术研发的科研人员、工程师及相关领域的研究生。 使用场景及目标:①为储氢罐热管理设计提供理论依据;②推动车载储氢技术的发展;③为金属氢化物储氢系统的工程应用提供量化依据;④优化储氢系统的操作参数结构设计。 其他说明:该研究不仅通过建模仿真全面验证了论文实验结论,还提出了具体的操作参数优化建议,如吸氢阶段维持25-30°C,氢气流速0.012g/s;放氢阶段快速升温至70-75°C,水速18-20g/min。同时,文章还强调了安全考虑,如最高工作压力限制在5bar以下,温度传感器冗余设计等。未来的研究方向包括多尺度建模、新型换热结构智能控制等方面。
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