9.18

Position:relative;如果设置值了,相对原来的位置进行调整

二者区别

absolute会脱离标准流,relative不会,relative虽然给值了,但是依然占有着原来的位置。

Relative存在”形影分离”,所以一般情况下不建议添加值了,一般给子元素当参照位置,或者是元素的微调。

Absolute 会有一种现象”压盖”效果。

index层次关系,可以改变元素的层叠位置,所有的标签默认是0, z-index的值越大,该元素就在上方。

备注:以后我们做定位的时候,尽量保持”子绝父相”。

Fixed 固定定位

Position:fixed;

 

 

脱离标准流的属性有哪些:float  position:absolute  position:fixed.

Position:static;静态

 

Form

 

 

Action 提交的地址 https://www.baidu.com

Methods 提交方式 post 和get

Get 是在http的url上提交不加密   post加密在http中的一个body对象上提交的。

 

 

http 是一种协议,就是客户端和服务端链接的一种协议。超文本传输协议

下拉列表

 

 

转载于:https://www.cnblogs.com/gzxbk/p/9709386.html

在车辆工程中,悬架系统的性能评估和优化一直是研究的热点。悬架不仅关乎车辆的乘坐舒适性,还直接影响到车辆的操控性和稳定性。为了深入理解悬架的动态行为,研究人员经常使用“二自由度悬架模型”来简化分析,并运用“传递函数”这一数学工具来描述悬架系统的动态特性。 二自由度悬架模型将复杂的车辆系统简化为两个独立的部分:车轮和车身。这种简化模型能够较准确地模拟出车辆在垂直方向上的运动行为,同时忽略了侧向和纵向的动态影响,这使得工程师能够更加专注于分析与优化与垂直动态相关的性能指标。 传递函数作为控制系统理论中的一种工具,能够描述系统输入和输出之间的关系。在悬架系统中,传递函数特别重要,因为它能够反映出路面不平度如何被悬架系统转化为车内乘员感受到的振动。通过传递函数,我们可以得到一个频率域上的表达式,从中分析出悬架系统的关键动态特性,如系统的振幅衰减特性和共振频率等。 在实际应用中,工程师通过使用MATLAB这类数学软件,建立双质量悬架的数学模型。模型中的参数包括车轮质量、车身质量、弹簧刚度以及阻尼系数等。通过编程求解,工程师可以得到悬架系统的传递函数,并据此绘制出传递函数曲线。这为评估悬架性能提供了一个直观的工具,使工程师能够了解悬架在不同频率激励下的响应情况。
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