High 一下

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HBM（High Bandwidth Memory）

weixin_40948750的博客

03-03

1975

构建高性能芯片的选择越来越多，但附加内存的选择却几乎没有变化。为了在汽车、消费和超大规模计算中实现最大性能，选择取决于一种或多种 DRAM，而最大的权衡是成本与速度。尽管多年来人们一直在努力用更快、更便宜或更通用的内存来取代 DRAM，甚至将其嵌入到 SoC 中，但 DRAM 仍然是所有这些架构中的重要组成部分。但 DRAM 制造商并没有停滞不前，而是根据性能、功耗和成本提供了多种选择。

high sierra升级到catalina_Big Sur恢复Catalina ？ macOS Big Sur降级的三种方法！

weixin_36184718的博客

01-13

5103

不知你是不是和我一样，在 WWDC 2020 上就深被 Big Sur 所折服，脱胎换骨的 UI 设计，新加入的小组件，控制中心，以及各种炫酷的半透明特效。升级过程也不麻烦，下载一个描述文件，点击软件更新并下载将近 10GB 的 Big Sur Beta。安装完后，这个拟物加扁平的设计风格，略显山寨的电池图标，以及肉眼可见的卡顿都让笔者大呼吃不消，遂萌生出了降回 Catalina 的想法。如果你也...

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High一下！

晚晴小筑

09-29

195

代码： <a title="把这个链接拖到你的Chrome收藏夹工具栏中" href='javascript:(function() { function c() { var e = document.createElement("link"); e.setAttribute("type", "text/css"); e.setAttribute("rel", "s

想让你的任务栏小high一下吗

CodeMan

06-12

1488

当时我只是想让任务栏显示秒……现在把这篇文章从QQ空间整理到优快云想让你的任务栏拥有如下效果吗？单击任务栏时间→更改日期和时间设置… 选择更改日期和时间然后选择更改日历设置，随后出现两个重叠的对话框如下只操作右边这个就可以了在“日期”中的短日期和长日期后各加dddd后可添加星期项；在时间中的短时间卡和长时间写入'❤ 'HH:mm' ❤':ss即可。原理 h小时（hh 显示具有前导零的小

动起来！好玩的CSS抖动样式 – High一下

leo_618的专栏

12-19

962

csshakehttp://www.shejidaren.com/css-shake-animation.htmlGithub: https://github.com/elrumordelaluz/csshake分享一个超“high”的代码酷壳：http://coolshell.cn/http://www.phperzone.cn/portal.php

high 一下！我为Ubuntu狂！！！

Yasin Lee

06-09

733

太惊了，太艳了。

DVWA中文件上传漏洞（high）

感谢关注

12-16

796

2.在放该图片的目录里面打开。1.随机创建一个图片，命名为。，再借用蚁剑即可破解。

我所理解的high memory

我为M狂的技术博客

11-22

2842

一: 为什么需要high memory 32位的CPU，最大寻址范围2^32-1, 也就是虚拟内存空间的范围为0~4G。 Linux一般吧0~3G划分为用户地址空间，3G到4G为内核地址空间。图1：用户和内核地址空间分布最高的1GB虚拟空间由所有进程和内核共享，因此内核最多寻址1G的虚拟地址空间。如果物理内存超过1G，内核该如何映射呢？ Linux采取的策略内核空间的前“8

npm axios 6 high severity vulnerabilities

MC94532161的博客

11-29

2494

npm axios install found vulnerabilities

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10-01

首先，我们来理解一下什么是运动模糊。运动模糊是由于相机与被摄物体之间的相对运动，导致像素在感光元件上的投影变长，形成一种模糊效果。这种现象在低光照条件或者快门速度较慢时尤为明显。在高噪声环境下，如暗光...

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首先，我们来详细了解一下高速缓存的工作原理。高速缓存是一种存储层次结构，它位于CPU和主内存之间，用于存储常用的数据或指令，以减少CPU等待时间。由于主内存速度相对较慢，而CPU运算速度极快，通过在缓存中存储...

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09-21

首先，让我们探讨一下高等数学的几个关键领域及其在编程中的应用。微积分是高等数学中最基本的领域之一，其涵盖了极限、导数、积分等一系列概念。在编程算法中，微积分的作用至关重要。例如，在机器学习领域，导数...

High Resolution Image Downloader-crx插件

04-03

首先，我们来深入了解一下什么是浏览器扩展程序。浏览器扩展程序是一种软件组件，它可以增强或修改浏览器的功能。它们通常以`.crx`文件的形式存在，这种文件格式是Chrome浏览器使用的扩展安装文件。用户可以通过将`....

750W高PF值充电机电源方案：基于UCC28070、ST6599和PIC16F193X的设计与实现

08-08

750W高功率因数（PF）充电机电源设计方案，采用TI公司的UCC28070作为交错式PFC控制器，ST公司ST6599用于LLC谐振变换，以及Microchip的PIC16F193X作为主控芯片。文中不仅提供了详细的原理图、设计文件和烧录程序，还分享了实际调试经验和技术细节。具体来说，PFC环节通过优化乘法器补偿和电流环参数实现了极高的PF值；LLC部分则着重于死区时间和谐振腔参数的精确配置；单片机部分负责状态管理和故障保护等功能。最终方案实测效率达到94%，相比传统方案节能显著。适合人群：电力电子工程师、硬件开发者、嵌入式系统设计师，特别是对高效电源设计感兴趣的读者。使用场景及目标：适用于需要设计高性能、高效率充电机的企业和个人开发者。目标是在满足高功率因数的同时，提高转换效率并降低能耗。其他说明：附带完整的原理图、设计文件和烧录程序，有助于读者快速上手并进行实际项目开发。同时引用了华南理工大学硕士学位论文的相关理论支持，使方案更具权威性和可靠性。

JAVA控制台命令详解.pdf

08-08

JAVA控制台命令详解

远程PLC通讯编程调试监控方案：基于安全验证型中转服务器的云边协同解决方案

08-08

内容概要：本文介绍了远程PLC通讯编程调试监控方案，旨在解决传统PLC设备调试和维护过程中遇到的距离限制和技术支持难题。该方案采用安全验证型中转服务器，支持自定义网络设备接入，实现上千路PLC设备的并发对接调试。通过云边协同技术，实现了远程编程、实时监控和故障诊断等功能，极大提升了工作效率和设备稳定性。文中详细阐述了方案的核心——安全验证型中转服务器的工作原理及其提供的服务器和客户端源代码，强调了每个通信数据包均经过严格加密和验证，确保数据传输的安全性。此外，文章还探讨了云边协同带来的优势以及代码编写过程中的技术挑战和成就感。适合人群：从事工业自动化领域的工程师、技术人员，尤其是那些负责PLC设备调试和维护的专业人士。使用场景及目标：适用于需要远程调试和监控PLC设备的场合，如偏远地区的工程项目、大型制造企业等。主要目标是提高PLC设备的调试效率，减少现场维护成本，增强设备的可靠性和安全性。其他说明：该方案不仅解决了实际工程中的痛点，也为工程师们提供了更多技术探索的机会，特别是关于云边协同技术和安全验证机制的学习和实践。

L-noodle-react-big-screen-13768-1753357219888.zip

最新发布

08-08

cursor免费次数用完L-noodle_react-big-screen_13768_1753357219888.zip

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08-08

测试数据

arming denied: high throttle

03-27

<think>好的，我现在需要解决用户提出的无人机因高油门导致无法解锁（arming denied due to high throttle）的问题。首先，我得回想一下无人机解锁的基本条件。通常，飞行控制器（如Betaflight、INAV等）在解锁前会检查多个安全条件，油门位置是其中之一。如果油门杆不在最低位置，系统会拒绝解锁以防止意外启动。接下来，我需要分析可能的原因。用户提到高油门导致的问题，可能的情况包括遥控器油门通道未校准、通道反向、或者软件设置中的油门范围不正确。另外，还可能存在硬件问题，比如遥控器摇杆回中不准，或者飞控的故障安全设置被触发。然后，解决方案需要分步骤。首先检查遥控器的油门位置是否确实在最低点，可能用户误操作。然后进行遥控器校准，确保所有通道在正确范围内。接着检查飞控配置软件中的通道映射是否正确，油门通道是否对应正确，并且没有反向。此外，查看飞控的解锁条件设置，确认是否允许在非零油门时解锁，但通常不建议修改此设置，因为存在安全风险。还要考虑固件版本的问题，某些版本的飞控软件可能存在bug，需要升级或降级固件。同时，检查接收机的信号是否正常，避免信号干扰或丢失导致油门值异常。最后，建议用户通过连接飞控到配置软件，实时监视油门通道的数值，确认其在最低位置时的值是否符合要求（通常为1000-2000微秒中的最低值，如1000或稍高，但不超过设定的解锁阈值）。如果所有设置正确但问题依旧，可能需要检查硬件，如更换遥控器或接收机测试。需要确保回答结构清晰，分步骤说明，并提醒用户注意安全，避免修改关键安全设置。同时，生成相关问题帮助用户进一步排查其他可能性。</think>### 无人机因高油门导致无法解锁的解决方案当无人机因油门过高拒绝解锁时，通常是由于飞控系统的安全机制触发。以下是分步排查与解决方法： 1. **检查遥控器油门位置** 确保遥控器油门摇杆处于**最低位置**（美国手为左摇杆最低，日本手为右摇杆最低）。部分遥控器摇杆弹簧松动可能导致物理回中不准，可尝试轻微晃动摇杆确认是否卡滞[^1]。 2. **校准遥控器通道** 连接飞控配置软件（如Betaflight Configurator），进入**Receiver**标签页： - 观察油门通道原始值（通常为CH3） - 摇杆最低时应显示最小值（约1000μs），最高约2000μs - 若数值异常，在遥控器菜单中重新校准所有通道 3. **验证通道映射与反向** 在飞控软件的**Channel Map**设置中： ```bash 默认映射模式为TAER1234（即油门-AUX1通道） ``` 若通道反向，通过`Reverse Channel`功能修正，确保油门最低时数值最小。 4. **调整解锁条件阈值** 在**Configuration**选项卡中： - 找到`Arming Settings`，检查`Arming throttle threshold`数值（默认约5%） - 公式：$$ \text{解锁阈值} = \frac{\text{最大油门值} - \text{最小油门值}}{20} $$ - 若油门微调后仍无法解锁，可适当增大阈值（不建议超过10%） 5. **检查故障安全模式** 进入**Failsafe**设置页，确认： - `Throttle low delay`未设置过短（推荐≥1秒） - `Failsafe Stage 2`未错误触发强制降落 6. **硬件排查** 使用万用表检测接收机信号线电压（正常范围3.0-3.3V），电压异常可能导致信号漂移。若使用PWM接收机，尝试更换通道接线顺序。