6月27日正式在园子里安家!

本文分享了作者使用.NET技术进行业务模型建设的经验与心得,着重介绍了如何将技术服务于业务需求,实现高效开发。

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2007年6月27日正式在园子里安家!

搬新家当然免不了要装修一番,我个人比较喜欢把内容放在左边,页面也力求简洁,所以就选了这样一个模版。本来想自己做一个皮肤,想了想,做这个东西不是我的强项,而且毕竟要费些时间,也就算了。不过还是对模版做了一点点修改,由“左边正标题右边副标题”改成:“左边上面正标题,下面副标题,右边签名”。处理起来并不费事。
Blog的主要内容初步定位在业务领域,用.NET建立业务模型。正如副标题“专注于业务,关心技术”。

转载于:https://www.cnblogs.com/LoongTsui/archive/2007/06/27/797680.html

内容概要:本文深入探讨了金属氢化物(MH)储氢系统在燃料电池汽车中的应用,通过建立吸收/释放氢气的动态模型和热交换模型,结合实验测试分析了不同反应条件下的性能表现。研究表明,低温环境有利于氢气吸收,高温则促进氢气释放;提高氢气流速和降低储氢材料体积分数能提升系统效率。论文还详细介绍了换热系统结构、动态性能数学模型、吸放氢特性仿真分析、热交换系统优化设计、系统控制策略优化以及工程验证与误差分析。此外,通过三维动态建模、换热结构对比分析、系统级性能优化等手段,进一步验证了金属氢化物储氢系统的关键性能特征,并提出了具体的优化设计方案。 适用人群:从事氢能技术研发的科研人员、工程师及相关领域的研究生。 使用场景及目标:①为储氢罐热管理设计提供理论依据;②推动车载储氢技术的发展;③为金属氢化物储氢系统的工程应用提供量化依据;④优化储氢系统的操作参数和结构设计。 其他说明:该研究不仅通过建模仿真全面验证了论文实验结论,还提出了具体的操作参数优化建议,如吸氢阶段维持25-30°C,氢气流速0.012g/s;放氢阶段快速升温至70-75°C,水速18-20g/min。同时,文章还强调了安全考虑,如最高工作压力限制在5bar以下,温度传感器冗余设计等。未来的研究方向包括多尺度建模、新型换热结构和智能控制等方面。
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