构建之法阅读笔记03

一、我过去是怎么做的

    之前的团队开发,遇到队友不做自己分配的任务,自己也不好意思说,只能当锻炼自己将他那一份做了,时间越长,他就认为自己已经不用做了。有时候,团队会议商讨之后,回去开始各自做各自的,从不问候,导致该合起来时接不上或者风格相差太大,看着别扭。

二、结合书中所讲,说明为什么这样不好

   一个好的团队可以说是一个项目开发的核心,团队的关系和默契不是开始就有的。书中所说:“如果我们做的项目是真实的,有具体而多变的需求,有工期、质量和资源的矛盾,团队成员各自的水平、目标也不一致,那么团队内部不可能没有矛盾,但是矛盾不是一开始就爆发的,他有自己的生命周期,有不同的发展阶段。”这么说的话,团队内部成员水平差异过大,一般都会产生矛盾,因为有些人认为有大佬,自己躺了,所有才不会去做。但是这样的话,团队内部需要沟通协调,两人在一起合作,自然会出现不同意见,每个人都有自己的想法,在两个人平等合作的情况下,不存在领导与被领导的关系,如何能说服对方?没有绝对正确或错误的方法,只有合适或不合适的方法。几种方法可以同 时使用,同时要注意,软件行业的从业人员还是理性思考的比较多。良好的沟通与建议或者适当的妥协是维护这个团队关系的药剂,只有团队互助才能增强团队默契。

三、解决方法

   人和人不一样,在和别人合作的时候,要注意各人表达观点的方式和思考的方式 不尽相同。但是还是要给予肯定的回复,在此基础上再提出自己的建议,也许这样别人才会吸取你的建议。

转载于:https://www.cnblogs.com/jccjcc/p/11045827.html

内容概要:本文深入探讨了金属氢化物(MH)储氢系统在燃料电池汽车中的应用,通过建立吸收/释放氢气的动态模型和热交换模型,结合实验测试分析了不同反应条件下的性能表现。研究表明,低温环境有利于氢气吸收,高温则促进氢气释放;提高氢气流速和降低储氢材料体积分数能提升系统效率。论文还详细介绍了换热系统结构、动态性能数学模型、吸放氢特性仿真分析、热交换系统优化设计、系统控制策略优化以及工程验证与误差分析。此外,通过三维动态建模、换热结构对比分析、系统级性能优化等手段,进一步验证了金属氢化物储氢系统的关键性能特征,并提出了具体的优化设计方案。 适用人群:从事氢能技术研发的科研人员、工程师及相关领域的研究生。 使用场景及目标:①为储氢罐热管理设计提供理论依据;②推动车载储氢技术的发展;③为金属氢化物储氢系统的工程应用提供量化依据;④优化储氢系统的操作参数和结构设计。 其他说明:该研究不仅通过建模仿真全面验证了论文实验结论,还提出了具体的操作参数优化建议,如吸氢阶段维持25-30°C,氢气流速0.012g/s;放氢阶段快速升温至70-75°C,水速18-20g/min。同时,文章还强调了安全考虑,如最高工作压力限制在5bar以下,温度传感器冗余设计等。未来的研究方向包括多尺度建模、新型换热结构和智能控制等方面。
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