扩展资料:
汽车扰流板的种类:
(1)赛车上的尾翼。比如F1赛车中,由于它的车速高,车体在高速的气流中所表现出的“机翼”化现象特别明显,因此非常有必要来安装抵消这种现象的装置—扰流板。
它不仅安装在尾部,车的前端也有这种扰流板,一般分为单层和双层两种,而材质有铝合金、玻璃纤维、碳纤维等多种,其工作方式也有手动可调和自动调节之分。不过无论结构材质有何区别,其根本的目的都是通过增加下压力来改善辆在动态状况下的稳定性。
我们关注F1赛事会发现,F1赛车的前后都安装有定风翼,它们为车体提供了近60%的下压力,从而保证了高速下轮胎具有足够的抓地力来保持车身的稳定性。
(2)一般汽车的尾翼。一般的运动型小汽车都装有一个尾翼,一个是为了体现它的运动特性,二是因为运动型的汽车用户可能趋向于玩车技,做一些急转弯、飘移等特技动作,这时候这个尾翼就会起到稳定车身的作用,增加安全性。
也有些汽车的尾翼是与车尾贴在一起的,而不是与车尾分离,这种尾翼就不能起到本文之前所提到的这种升力,但它也能提供一定的下压力,其原理与尾翼是不同的,严格地讲不能称其为尾翼。而且现在的很多汽车的尾翼的有效性还是值得怀疑的,更多的是一种外形的装饰。
(3)一些掀背或两厢车后出现的鸭尾状扰流器。现在的一些旅行车、MPV、多功能车都是采用掀背式,大多数都会有一个鸭尾状的尾翼。既可以将车顶上的气流顺畅地导至车后,同时还利用了该气流将后车窗的灰尘清除掉,避免了因灰尘附着而影响到司机的后视野。