41、多式联运集装箱码头资源分配与班轮运输舱位分配策略研究

多式联运集装箱码头资源分配与班轮运输舱位分配策略研究

1. 多式联运集装箱码头资源分配

在多式联运集装箱码头中，资源分配问题至关重要，它直接影响到各类运输工具（如船只、驳船、火车和卡车）的服务效率和成本。为了更好地描述服务策略，我们引入了α|β|γ符号体系。

分类	符号	含义
资源分配 (α)	ded	每个周期内资源精确分配给一辆车
	shar	每个周期内资源可在车辆间共享
额外约束 (β)	d	服务应在车辆截止日期前完成，但可付出成本延迟完成 (d < ˜d)
	p = 1	每辆车恰好需要一次集装箱搬运（如卡车）
	maxv	每辆车每个周期的最大吞吐量受限（如与码头起重机等其他设备的交互）
	maxm	每种运输方式每个周期的最大吞吐量受限（如空间限制）