37、航运业建模与分析中的博弈论视角

航运业建模与分析中的博弈论视角

1. 客户的博弈参与

在航运业中，客户需要积极参与“博弈”。他们凭借对当前服务网络的常识，收集最新信息，并学习如何在路线选择和运输方式选择上优化自身效用，就像传统离散选择模型所展示的那样。例如，在货运领域，托运人若需要快速运输以避免航运延误，可能会优先选择航空运输；但考虑到网络可靠性，他们也会将航运作为备选方案。近年来，有研究将网络用户视为非合作的自私玩家，他们试图优化自身所经历的网络延迟。

1.1 客户决策步骤

1. 收集当前服务网络的相关信息。
2. 分析不同运输方式和路线的特点。
3. 根据自身需求和信息，在运输方式和路线中做出选择。

2. 拥堵博弈

区域港口之间的竞争可以借助分区技术来辅助非合作博弈。拥堵博弈和无政府代价是为区域内相关港口制定定价政策的合适方法。在拥堵博弈中，玩家的收益不仅取决于自身策略，还与选择相同策略的其他玩家数量有关。托运人通常被视为拥堵博弈中的玩家，他们非合作且自私地选择路线。

2.1 托运人的决策流程

1. 确定货物的起运地和目的地。
2. 挑选若干承运人作为满足运输需求的选项。

2.2 不同角色的意图

角色	意图
托运人	避免超载线路，考虑网络的可靠性和稳定性，准备多条线路选项以