7、自动驾驶车道变更建模、仿真与模型评估

自动驾驶车道变更建模、仿真与模型评估

1. 数据生成

为了研究自动驾驶车辆的车道变更问题,对四种不同复杂度的车辆模型(SUMO、线性单轨模型、非线性单轨模型以及考虑俯仰和侧倾的非线性单轨模型)进行了不同参数组合的车道变更模拟。模拟中考虑的参数包括自车速度 (v_{Ego})、前车速度 (v_{FV})、后车速度 (v_{BV}) 以及车道变更开始时自车与后车的距离 (d_{BV})。

参数 起始值 间隔大小 结束值
(v_{Ego}) 30 km/h 5 km/h 70 km/h
(v_{FV}) 25 km/h 10 km/h 65 km/h
(v_{BV}) 40 km/h 10 km/h 140 km/h
(d_{BV}) 50 m 25 m 200 m

在选择参数时,假设最大速度为 7

评论
添加红包

请填写红包祝福语或标题

红包个数最小为10个

红包金额最低5元

当前余额3.43前往充值 >
需支付:10.00
成就一亿技术人!
领取后你会自动成为博主和红包主的粉丝 规则
hope_wisdom
发出的红包
实付
使用余额支付
点击重新获取
扫码支付
钱包余额 0

抵扣说明:

1.余额是钱包充值的虚拟货币,按照1:1的比例进行支付金额的抵扣。
2.余额无法直接购买下载,可以购买VIP、付费专栏及课程。

余额充值