23、航空工程：在黄金岁月中航行！

航空工程：在黄金岁月中航行！

航空维护会议的变革与传承

曾经的航空电子设备维护会议更名为航空维护会议（Aviation Maintenance Conference，简称 AMC），这一决策十分及时，它实现了新旧的融合。2018 年，我们在达拉斯举办了一场盛大的航空维护会议，那时我担任会议主席已有七年。AMC 即将迎来 70 周年，而我是担任主席时间最长的人，此前任职较久的是皮埃蒙特航空公司的沃尔特·D·罗利克，他在 1950 年至 1955 年担任主席。我觉得自己领导会议的时间该结束了，于是在达拉斯宣布下一届 AMC 将是我最后一次担任主席。大家都很惊讶，但我的理由是，最好在职业生涯巅峰时离开，并且由自己决定何时离开。有人说，在有点心痛的时候停下是明智的，达拉斯的那一天就是宣布这个决定的合适时机，2019 年在布拉格举行的会议成了我作为会议主席的最后一次活动。

布拉格 AMC 会议的筹备波折

我希望能荣耀谢幕，原本希望荷兰皇家航空公司（KLM）能主办布拉格会议，但该公司首席运营官（COO）除非会议在阿姆斯特丹举行，否则不愿资助。他每年都这么说，所以这并不意外。但出于一些实际原因，我不同意他的决定。首先，AMC 的理念是会议宴会厅和酒店在同一栋楼，这样便于组织接待套房和展示招待会。然而阿姆斯特丹没有能满足这一需求的酒店，大型酒店最多提供 200 间客房，而我们通常需要 550 间。若去阿姆斯特丹以外的酒店，交通又会变得复杂。其次，阿姆斯特丹的房价很高，所有酒店每晚都超过 200 美元，还要求至少预付 3 万美元来保留房间。我由此觉得荷兰的商业思维欠佳，300 年前荷兰人以务实和精明著称，但如今这种商业敏锐度似乎所剩无几。AMC 有着良好的记录，美国的酒店每年都会邀请我们去举办