17、航空工程：黄金岁月的导航之旅

航空工程：黄金岁月的导航之旅

1. 开篇感悟与致谢

作为一名航空电子工程师，我深感自己是世界公民，因为优秀的工程师应具备全球视野。在职业生涯中，我有幸与来自世界各地的工程师共事，如波音、CMC 电子、霍尼韦尔等公司的工程师，还有众多航空公司的工程师，他们都给予了我启发。

同时，我也要感谢那些在公司内外做出奇怪甚至愚蠢决策的人，观察这些决策对航空业的影响，虽有时令人沮丧，但也让我收获颇丰，成为我写作本书的动力。

特别要感谢罗杰·戈德堡，2000 年在汉堡的 AMC 会议上，他建议我为《飞机闲谈》写文章。三个月后，我提交了第一篇文章《当工程师有趣吗？》，文章发表后，我又收到了《航空维护》编辑的约稿邀请，还因此获得了年度航空记者提名。

我的荷兰家人也非常耐心地支持我完成了这本书。我对所有致力于航空事业、保障全球机队安全和适航的人们怀有崇高的敬意，我很自豪能在这个行业工作 40 多年。

2. 成为火炬手的缘由

我决定写作，是因为我一直挑战现状，渴望以不同且更好的方式做事。我在航空业有着辉煌的职业生涯，本可以随波逐流，但我选择挑战自我，通过写作记录过去 40 年的经历。

我坚信 1980 年至 2020 年是航空史上最激动人心的时期。在此之前，人们主要是在建造飞机和探索飞行；之后，我们则专注于完善飞机机械并确保其安全。从最初的麦道 DC - 9、空客 A300 和波音 737 - 200，到如今的波音 787 和空客 A350 等先进飞机，现代飞机就像复合材料机身中的飞行计算机。而且，在这 40 年里，我们成功将事故数量降至近乎为零，甚至有几年没有发生任何事故。

1980 年，我从即将退