29、隐马尔可夫模型(HMM)的计算问题及算法解析

隐马尔可夫模型(HMM)的计算问题及算法解析

1. 隐马尔可夫模型简介

隐马尔可夫模型(HMM)最初在统计学领域被研究,名为马尔可夫链的概率函数。后来,“隐马尔可夫模型”这一术语在工程领域被广泛采用,应用于众多实际场景,如语音识别、手写识别、手势识别、自然语言处理和生物信息学等。HMM的规模差异很大,小到只有几个状态的简单示例,大到包含数百万个状态的复杂模型。由于存在高效解决HMM所有计算问题的算法,它成为少数能应用于大规模实际任务的机器学习方法之一。例如,一些包含数百万个状态的大型HMM常用于解决大词汇量语音识别问题。

HMM主要有三个计算问题需要解决,分别是评估问题、解码问题和训练问题。得益于HMM的两个假设所规定的结构约束,我们能够推导出高效的算法来解决这些问题。

2. 评估问题:前向 - 后向算法

评估问题是在给定HMM所有参数Λ的情况下,计算任意观测序列o的概率pΛ(o)。与高斯混合模型(GMM)不同,不能使用暴力方法计算相关求和式。因为不同状态序列的数量与序列长度呈指数关系,在遍历所有可能的状态序列时,计算量会非常大。例如,一个有N = 5个状态的小型HMM生成长度T = 100的观测序列,需要对约10⁷⁰个不同的状态序列进行求和。

不过,HMM采用了马尔可夫和输出独立性假设,这使得联合概率pΛ(o, s)可以分解为许多局部相关的条件概率的乘积,进而可以使用高效的动态规划方法从左到右递归地计算求和式。

前向算法是一种动态规划算法,通过反复进行T轮求和来计算pΛ(o),将计算复杂度显著降低到O(T × N²)。该算法从序列的开头开始,逐步计算到结尾,所有的部分和αt(st)被称为前向概率。前向概率αt(i)

【四旋翼无人机】具备螺旋桨倾斜机构的全驱动四旋翼无人机:建模与控制研究(Matlab代码、Simulink仿真实现)内容概要:本文围绕具备螺旋桨倾斜机构的全驱动四旋翼无人机展开研究,重点探讨其系统建模与控制策略,结合Matlab代码与Simulink仿真实现。文章详细分析了无人机的动力学模型,特别是引入螺旋桨倾斜机构后带来的全驱动特性,使其在姿态与位置控制上具备更强的机动性与自由度。研究涵盖了非线性系统建模、控制器设计(如PID、MPC、非线性控制等)、仿真验证及动态响应分析,旨在提升无人机在复杂环境下的稳定性和控制精度。同时,文中提供的Matlab/Simulink资源便于读者复现实验并进一步优化控制算法。; 适合人群:具备一定控制理论基础和Matlab/Simulink仿真经验的研究生、科研人员及无人机控制系统开发工程师,尤其适合从事飞行器建模与先进控制算法研究的专业人员。; 使用场景及目标:①用于全驱动四旋翼无人机的动力学建模与仿真平台搭建;②研究先进控制算法(如模型预测控制、非线性控制)在无人机系统中的应用;③支持科研论文复现、课程设计或毕业课题开发,推动无人机高机动控制技术的研究进展。; 阅读建议:建议读者结合文档提供的Matlab代码与Simulink模型,逐步实现建模与控制算法,重点关注坐标系定义、力矩分配逻辑及控制闭环的设计细节,同时可通过修改参数和添加扰动来验证系统的鲁棒性与适应性。
评论
添加红包

请填写红包祝福语或标题

红包个数最小为10个

红包金额最低5元

当前余额3.43前往充值 >
需支付:10.00
成就一亿技术人!
领取后你会自动成为博主和红包主的粉丝 规则
hope_wisdom
发出的红包
实付
使用余额支付
点击重新获取
扫码支付
钱包余额 0

抵扣说明:

1.余额是钱包充值的虚拟货币,按照1:1的比例进行支付金额的抵扣。
2.余额无法直接购买下载,可以购买VIP、付费专栏及课程。

余额充值