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何 玮, 刘昭度,杨其校,马岳峰,王 斌(北京理工大学 汽车动力性及排放测试国家专业实验室,北京100081)　　摘　要：介绍了作为泛计算领域重要组成部分的汽车嵌入式系统由低端到高端的发展历程和各个阶段的主要特点,详细论述了嵌入式SoC系统应用于汽车电子方面的新理论、新方法和关键技术,并对汽车嵌入式SoC系统的发展趋势进行了展望。　　关键词：泛计算 嵌入式系统 汽车电子 SoC　　嵌入式系统是泛计

单片机应用编程技巧---MCU专家答网友问 单片机应用编程技巧Holtek MCU专家--邓宏杰答网友问（转自电子工程专辑网站）1.    C语言和汇编语言在开发单片机时各有哪些优缺点？答：汇编语言是一种用文字助记符来表示机器指令的符号语言，是最接近机器码的一种语言。其主要优点是占用资源少、程序执行效率高。但是不同的CPU，其汇编语言可能有所差异，所以不易移植。 C语言是一种结构化的高级语言。其优

State of Charge (SOC) Determination The State of Charge of a battery is its available capacity expressed as a percentage of its rated capacity. Knowing the amount of energy left in a battery compared

Subject to certain rules, every module can transmit its messages ata time determined by itself. All modules are of equal status; inother words, none is either a master or a slave. Since one ofVolcano’

汽车总线技术逐渐成熟在传统的汽车中，电气信号的连接是通过线束实现的。随着汽车中电子部件数量的增加，线束与配套接插件的数量也在成倍上升。在1955年平均一辆汽车所用线束的总长度为45米，而到了2002年，平均一辆汽车所用线束的总长度却达到了4千米。线束的增加不但占据了车内的有效空间、增加了装配和维修的难度、提高了整车成本，而且妨碍整车可靠性的提高。这无形中使汽车研发进入了这样一个怪圈：为了提高汽车的

中国汽车电子市场和发展机会分析2003年世界汽车产量增长不到3％，其中80%的增量来自中国，中国汽车电子行业的快速发展引起了全球汽车电子产业的关注。本文概要介绍中国汽车电子技术和市场的现状、面临的困难和发展的趋势，以及汽车电源管理器件和技术的发展方向，这些内容有助于汽车电子设计工程师、技术、市场和销售经理以及汽车半导体供应商抓住中国汽车电子发展的机会。               图1：汽车电子

汽车行驶记录仪(zz)shepherd 发表于 2005-1-7 9:02:00发信人: sataco (贞 Ashes of Time), 信区: AutoTech标  题: 汽车行驶记录仪(zz)发信站: BBS 水木清华站 (Fri Dec 24 20:18:52 2004), 站内汽车行驶记录仪中国汽车技术研究中心 杜启峰 龚进峰------------------------------

RTOS新特征适应高档汽车应用■ 李梅改善对分布式系统和多核系统的支持，RTOS可以满足高档汽车应用的需求。 我们的街道和高速公路正在变成嵌入式网络流动的线路图，这些由许多嵌入式系统组成的网络装在车轮上，随处流动。现代汽车完全可以说是一个计算平台，它有超过50个嵌入式处理器，计算机软件代码超过百万行。由于汽车制造商的注意力已经集中在“在任何可能的地方使用非定制的软件”，所以汽车公司内部的汽车规格的

蓄电池剩余容量在线测试仪 新闻来源：北京市计科能源技术开发公司　　 作者：陈子平*　王斯成　　　日期：2005-6-24 15:51:00 　 　　摘　要　本文描述了蓄电池剩余容量在线测试仪在设计原理和电路结构。测试仪依据蓄电池剩余容量放电和充电过程的数学模型，用单片机实现其计算，并辅以小键盘输入参数，液晶显示测量结果。本测试仪在线测试蓄电池剩余容量的理想工具。 　　关键词　蓄电池剩余容量 = 荷